车市热门[超话] RML集团在2025 Supercar Fest The Runway上展示了P39超跑，该车搭载重新调校的双涡轮增压水平对置六缸发动机，可输出920马力。虽然本质上是基于保时捷992.1 Turbo S改造而来，但关键之处在于由RML重新设计，以此庆祝集团成立40周年。

除了920马力与955牛·米的扭矩，P39还具备662公斤的下压力，并且可以通过受F1启发的减阻系统（DRS）在直道上减少23%的空气阻力。虽然保留了保时捷911 Turbo S的基础架构和外观，但是RML已经把它改造成了真正的超跑。

P39采用了碳纤维重塑车身，它的电子控制尾翼在公路模式下会隐藏第二层翼片，赛道模式中则会升起并形成间隙，使尾部下压力增加24%。前部分离器在赛道模式可向前延伸75毫米，增强前轴抓地力。整套空气动力学系统将原厂911 Turbo S的145公斤下压力提升至公路模式520公斤，赛道模式则达到662公斤。底盘方面RML进行了全方位改造，新设计的悬挂连杆大幅加宽轮距，定制塔顶调节外倾角。副弹簧系统可以让驾驶者自主调整设定，搭配液压升降系统提供三档前悬和两档后悬高度调节。