中商情报网讯：目前，智能驾驶技术的快速发展，已成为中国新能源汽车产业变革的核心驱动力。中国智能驾驶产业呈现“双核驱动、梯次分化”的竞争格局。

智能驾驶区域竞争梯队

中国智能驾驶区域竞争呈现明显梯队化格局：长三角地区与珠三角地区组成第一梯队，依托全产业链布局、政策支持及创新生态占据领先地位，但面临成本高企和内部竞争；京津冀地区与成渝地区为第二梯队，凭借政策试验田和场景多样性快速发展，但产业链和人才储备存在短板；中部地区及东北地区构成第三梯队，依赖传统制造基础和政策红利，但创新生态薄弱。

智能驾驶区域竞争力

中国智能驾驶产业呈现区域差异化竞争格局：长三角地区依托产业链完备性、政策资本支持及高校科研优势领跑全国，但面临区域协同与成本压力；珠三角凭借电子制造与通信基础实现商业化快速落地，但高端人才短缺与核心部件依赖外部制约发展；长三角地区和珠三角地区共同构成中国智能驾驶产业的核心增长极。京津冀以科研资源集中和政策试点先行见长，车路协同优势突出，但民营经济活力不足且区域产业失衡；成渝依托汽车制造基础与政策红利形成成本优势，但头部企业匮乏与核心技术缺失成为瓶颈；中部地区借传统车企转型抢占机遇，在细分领域实现突破，但产业链整合度与创新资源仍待提升；东北地区凭借工业基础和政策扶持发力特殊场景应用，却受制于产业转型滞后、人才流失及极端环境挑战。各区域通过差异化定位探索特色发展路径，但均需在核心技术突破、产业链协同及区域均衡布局上寻求突破。

智能驾驶区域竞争力对比

长三角地区凭借全产业链布局、国际化开放优势和顶尖资源集聚，在产业链完整性、政策支持、技术创新等维度全面领先；珠三角地区以硬件制造和快速商业化见长，各维度均衡发展；京津冀地区依托政策主导和科研资源，技术研发实力突出，但产业链和资本活跃度相对较弱；成渝地区测试场景丰富，但资本支持不足；中部地区各项指标中等偏下；东北地区整体发展滞后，依托寒区测试条件和传统车企基础寻求转型突破。

长三角地区智能驾驶区域竞争力

长三角地区智能驾驶竞争力呈现差异化互补格局：上海以国际化政策、全产业链布局及丰富测试场景为核心优势，但面临成本高限制；浙江依托数字经济和民营创新，但核心硬件依赖进口且场景开放不足；江苏凭借制造能力和苏南协同优势，但软件技术及区域平衡存短板；安徽以新能源车爆发和语音交互技术为亮点，但核心部件依赖外省且人才短缺。

珠三角地区智能驾驶区域竞争力

珠三角地区智能驾驶产业呈现差异化竞争格局：深圳依托南山区、坪山区形成技术研发与产业生态双核驱动优势，华为车BU、比亚迪等企业引领行业创新，但土地成本高企与路权分配矛盾制约发展；广州以黄埔区、南沙区为核心，凭借整车制造基础、产学研协同及丰富测试场景构建产业优势，但面临创新迭代缓慢、商业化落地难及高端人才缺口；东莞通过松山湖高新区与长安镇承接深圳产业外溢，依托电子制造根基与供应链协同形成测试成本洼地，但头部企业缺失与研发能力薄弱成为瓶颈；珠海横琴自贸区聚焦低速自动驾驶与跨境物流特色场景，政策创新与文旅应用亮点突出，却受限于产业基础薄弱与人才吸引力不足。四城虽在细分赛道各具优势，但均需突破高端要素瓶颈以实现产业跃升。

京津冀地区智能驾驶区域竞争力

京津冀地区智能驾驶产业呈现差异化协同发展格局：北京依托海淀、大兴、顺义等核心区，凭借全产业链布局、政策创新及中关村等顶尖科研资源占据产业高地，但面临高成本制约规模化应用、场景开放度不足等挑战，聚集了Momenta等头部企业；天津以滨海新区、西青区为支点，发挥制造业基础优势打造港口自动驾驶标杆，飞腾信息等企业推动产业协同，但高端人才短缺、场景应用集中于港口园区等问题突出；河北通过保定、廊坊构建低成本产业配套体系，依托长城汽车等企业形成多样化测试场景，但核心技术依赖京津、本地创新能力薄弱、测试基建滞后等短板明显。

成渝地区智能驾驶区域竞争力

成渝地区智能驾驶产业呈现互补发展态势：四川以成都、简阳为核心，依托科研人才集聚、政策支持强劲、产业生态完善及场景多样性优势，培育了福马智行等创新企业，但在整车制造布局、商业化落地速度及跨区域协同方面存在短板；重庆聚焦两江新区、永川区，凭借长安汽车、赛力斯等龙头企业的整车制造与供应链优势，以及开放领先的应用场景实现技术快速落地，但面临高端技术对外依赖度高、本土人才储备不足的挑战。

中部地区智能驾驶区域竞争力

中部地区智能驾驶产业以湖北和湖南为核心，两地各具优势与短板。湖北以武汉、襄阳为中心，依托雄厚的汽车制造业基础、技术研发实力和完善的测试场景，在政策支持下聚集了东风汽车、亿咖通科技等企业，但面临产业链关键环节缺失、商业化落地慢及人才结构性短缺等问题。湖南则以长沙、株洲为重点，凭借特色场景应用、工程机械企业跨界赋能和政策灵活性推动发展，拥有三一重工、湘江智能等企业，但本土芯片/传感器企业匮乏、乘用车智能驾驶研发能力弱及人才储备不足制约其竞争力。两地均需补强供应链与人才短板以提升产业能级。

东北地区智能驾驶区域竞争力

东北地区智能驾驶产业依托工业基础与技术积累展现差异化竞争力：黑龙江凭借特种车辆智能化、寒地测试及航空航天技术转化形成特色优势，但面临整车企业缺失、产业链短及场景应用受限等瓶颈；吉林以汽车产业根基深厚、航天技术融合见长，但产业结构单一、芯片软件环节薄弱及创新生态不足制约发展；辽宁则依托传统汽车制造基础、政策支持及港口场景应用领先，但传统产业转型缓慢、高端人才短缺及车企与科技企业协同不足成为短板。