此次整治主要针对电动车乱停乱放、违规行驶等问题。数据显示，深圳超60%的电动车用

此次整治主要针对电动车乱停乱放、违规行驶等问题。数据显示，深圳超60%的电动车用于3公里内短途出行，是市民出行刚需，但全市仅28%道路设有非机动车道，路权分配失衡。自整治开展以来，深南路两侧人行道禁止停放非机动车，违规停放的电动车会被成批拖走，部分路口也在严查电动车违规行为。单纯的处罚并不能从根本上解决问题。当前电动车停车位缺口巨大，相关管理规定存在法律依据真空期，导致执法工作面临困难。要想彻底解决“电鸡围城”现象，不仅要加强监管和处罚力度，更需要完善非机动车道和停车位的规划建设，填补法律空白，引导市民规范出行与停车。