无空 回复 05-26 15:43
卡罗拉一大妈[滑稽笑]

浑元形意太极门马保国 回复 05-27 18:38
哈哈，港东银嘛，懂得都懂[开怀大笑]

开心哥 回复 05-27 13:01
看看丰田30万以上的车的参数再发言。就小日子的路，根本跑不起来。所以低端车家用车设计之初就是轻量化，省油省钱用的。

用户65xxx48 回复 05-28 09:13
什么品牌用纸造壳造车你不知道，那你要去收一下了。 而且用纸壳造的车2吨左右。

勇敢牛牛 回复 05-30 08:26
纳智捷

呸呸呸 回复 05-27 07:27
我和你看法一样，所以我一样不怕百公里10-12升的。

当爱已成往事 回复 05-29 02:37
只能对标比亚迪奇瑞长城

昵称 回复 05-24 23:04
你开过5阀捷达吗？要不开一下再重新发平论？

想昵称太麻烦 回复 06-09 12:38
保守了， 60万的合资车都国产了，比如奔驰E级

传统喷子 回复 06-09 23:14
其实保守了 纯进口很多叉臂总成也是国内挑最好的发到国外的😂 再差点的就给国内一线 再差点就发汽修城 发外贸的跟内销一线质量没区别 可能外观瑕疵 但发汽贸的有的东西真的不知道怎么说了 只能说外观件随便选 但刚性承重这种别挑便宜的

赛项猎义定 回复 05-24 19:15
扭力梁和多连杆

深藏Blue 回复 05-24 13:20
说相声呢？

用户10xxx44 回复 05-30 17:44
轮胎跟雪铁龙可没啥关系

吃吃 回复 05-30 08:58
我还有个MPV开了四五万，出去玩都开这个。

佩奇终结者 回复 05-24 18:13
对对对，龟速雷车是为了适应路况。

a22511703 回复 05-25 14:25
那桑塔纳不也赢了吗

松子玉米加点醋 回复 06-05 10:38
拉倒吧，你这叫抬杠，你要想什么都简单，你出门靠走路啊，最简单了

杉木 回复 松子玉米加点醋 06-05 10:41
你的腿不能走路？可怜可悲

北龙1 回复 用户48xxx60 05-29 18:02
网上不说北方不喜欢日系吗？反正我们南方日系多十辆最少五六辆是日系的[抠鼻][抠鼻][抠鼻]，不过现在好像大众也开始多了，日系少了很多，大部分都是电车

用户48xxx60 回复 05-29 15:43
你认识太低，也只能傻笑了

Scheme 回复 s和plus 05-27 03:05
国内的车企够争气，10年内就研发出更先进的驱动方式，又刷新了一代汽车也不是件坏事。国内的车企够争气，10年内就研发出更先进的驱动方式，又刷新了一代汽车也不是件坏事。国内的车企够争气，10年内就研发出更先进的驱动方式，又刷新了一代汽车也不是件坏事。国内的车企够争气，10年内就研发出更先进的驱动方式，又刷新了一代汽车也不是件坏事。总比某些合资车一套三大件用20年强。

s和plus 回复 05-26 21:04
你信不信电车10年内可能会被淘汰！

已与社会脱节 回复 05-25 16:06
所以强度不行[得瑟]

克里马斯托 回复 05-24 23:07
在30cm吸能面前！筷子悬架都是好的

只有社会这个样子 回复 05-24 12:01
高速你一个冷知识，同级别德系比日系车身轻，但是大众钣金确实牛逼，因为有“厚重感”[捂脸哭]

人间沧桑 回复 只有社会这个样子 05-26 10:49
这个厚重感，应该是底盘调教出来的……过弯的时候感觉很明显，开德系过弯明显信心更足，敢更高的速度过，日系就不敢。但是日系极限反而会更高[哭笑不得]

克里马斯托 回复 05-24 23:10
那是真不在了！

冷作 回复 05-29 22:48
傻不拉几的，不管什么系都是中国造除非纯进口。

克里马斯托 回复 05-24 23:09
都是机械的甚至还没有收音机！是不容易坏

老狼 回复 05-24 23:11
轩逸比朗逸大一圈

克里马斯托 回复 05-24 23:09
能开只能开一点点