用户17xxx54 62 2025-05-24 16:22 小米虚标严重，打7.5折就对了 單亾旅蒤 回复 一天一年的你 07-08 01:50 57折 一天一年的你 回复 07-03 05:02 6.5折应该更准确
男煮角 51 2025-05-24 14:38 你信吗？ 6013960 回复 06-28 07:41 实验室滚动轴上应该可以的 西门亲1691 回复 07-02 08:51 开高架不堵车 空调开到24度 特斯拉可以跑到9以内
一生所爱 46 2025-05-25 20:33 不管怎么说，同样的低配，他比魔豆y大了近30度电池这是事实，这得几万的成本不过分吧，电控能耗其实可以从su7上得到参考，小米电控肯定比不了特斯拉，但你要说30度的电池包都弥补不了这个续航的差距，我觉得就有点扯淡了，低配600km续航应该怎么都没问题，加上外观加分，前排双零重力座椅，如果价格比魔豆y便宜两万，应该能跟魔豆y竞争。 用户18xxx05 回复 07-09 14:54 下一辆大概率是兰博基尼米了 不是一点半点 回复 07-09 17:56 16.8亿驾驶模式都值20万了
用户16xxx09 37 2025-05-25 09:18 看实际吧，小米的宣传全是水。那个什么ultra,宣传600多，跑260? 用户甲 回复 07-04 04:14 那制热也是吗？ 用户甲 回复 07-04 04:26 制热呢？
飞鸟 36 2025-05-30 08:33 逆天啥？所有大车企都能做到，只需三点：SUV做到yu7那么小，胎压做到yu7那么高，车重做到yu7那么轻。市面上不是没有这样的车，对比下r7，电耗差多少吗？但空间却大多了 用户89xxx54 回复 07-11 08:53 别人给你讲道理你就耍流氓同样动力重量情况下小米表现最好，逼亚弟人品不行白送都不要 飞鸟 回复 用户89xxx54 07-11 10:20 空间不说吗？这么不要脸的吗，呵呵
克社会集团 29 2025-05-25 04:39 正常驾驶综合百公里20度，不接受反驳，100度电顶破天也就500公里乖乖找充电桩吧，当然电池越小达成率越高 用户11xxx61 回复 06-27 09:55 八九十的跑就乖乖右车道，要不别上高速了，去国道更省电跑的还远 用户82xxx83 回复 07-01 09:54 要看实际的，表显都会偏低一点，还有充电桩充电有损耗。我表显才11度电，实际的十三四度。
wb 27 2025-05-24 16:51 同样是96度电池，小鹏G9标725公里，小米yu7标835公里，它俩谁更真实。 20up 回复 06-30 10:01 20分钟消失，充电去了 蚂蚁撑杆跳上树 回复 06-06 23:08 时速120，一度电最多3、4公里。
HSJY5876 18 2025-05-25 10:26 就知道宣传多少度大电池，怎么不讲讲这么大电池是靠增加重量换来的，是靠牺牲操控换来的，重量大体积就大，散热自然也就更差，悬架调教更难，减震支撑寿命也就更短，电耗也就更大，轮胎寿命也就更短，知不知道。 凉苦薄荷味 回复 05-28 08:32 你说的不是屁话吗？谁家到处宣扬自己的缺点？你看到哪家油车发布宣称自己的车用车成本是电车的5倍10倍吗？秀儿。。。 wsp 回复 凉苦薄荷味 06-30 19:21 我就喜欢油车，开得舒心
一路向东 18 2025-05-25 07:37 96度的磷酸铁锂，仅电池就得1t以上，那这车是拉人还是拉电池？ 奕知道 回复 07-03 06:36 378度？你确定？ 晴天小尼莫 回复 奕知道 07-03 07:12 model3智障[抠鼻]
涵韩摄影 14 2025-05-25 02:37 我的y正常驾驶习惯开夏天14左右，冬天16左右，不过开的比较激烈。小米那个uq听说600多高速跑200多，正常路段300多。这个800估计冬天300多-夏天400左右算足了。然后开二年还不知道电池掉多少[打脸] 用户96xxx06 回复 05-25 15:39 呸 涵韩摄影 回复 05-26 16:59
小宝 7 2025-05-24 00:57 实际开百公里电耗15度都不错了， newbrand 回复 05-25 10:17 小米的800多匹 淮海路小猪佩奇 回复 newbrand 05-25 11:01 人家起步是320匹配800续航，你这800多匹是哪来的？
用户10xxx85 7 2025-06-23 01:24 2月8日，小米集团创始人雷军通过微博发布了有关新车YU7的测试内容，其驾驶小米YU7横跨内蒙古、山西、河北三省，全程1310公里仅补充一次电量，另外还休息了一次。哪位高手算一下多少度电百公里 呵呵 回复 06-26 23:49 你自己买辆跑跑不就知道了吗？ 用户11xxx61 回复 06-27 09:59 走省道国道，正常速度是能跑到的[滑稽笑]
kevinnancyzhou 7 2025-06-27 08:54 小米的任何产品基本都是靠吹和忽悠，水分很大，YU7炒作套路和SU7差不多，靠虚假的订单数字和饥饿营销忽悠,安全没保障的山寨车是走不远的
灯下黑 6 2025-06-02 07:22 看不懂的厂家续费标注，好多车都这样，举个例子，某款车标的综合百公里电耗是11度，但电池只有38度，然而综合续航却标的是400，请问这是什么算法 用户甲 回复 06-06 11:21 因为他用下坡跑的
严挺 3 2025-05-27 09:32 这个电耗你们是不看宣传图片下面那一行小字？数据来自小米实验室，最终解释权归小米，所以你开在路上，并不是实验室电耗，有区别的，到时找律师都没用，开个海鸥都要10度电左右，你凭什么相信小米11度电？
水无形 2 2025-05-25 07:38 不用只说小米，都一样 那油车标的油耗 你开到过吗 都是实验室数据吧 用户96xxx06 回复 05-25 15:38 到市区去测下 进哥 回复 06-29 05:57 油车能开到实际综合油耗和工信部的差不多
人在旅途 2 2025-05-26 21:03 我没有开过电车，我想问一下，电车如果满载，在神龙架那样的盘山公路上开，一会儿爬大坡一会儿下大坡，一会儿又上大坡……能耗多少电？ 00000 回复 05-27 20:54 这样的路况电车应该不多费电，下坡时都有能量回收 用户83xxx99 回复 06-29 09:57 会费更多电，上坡耗电那是百分百，下坡能量回收能有70就不错了。
大川的川 2 2025-06-28 09:32 电耗这玩意参考下就行了，玩过电摩都知道，1500W电机和3000W电机同样150安以及速度50码和100码对比，1500W的能跑300多公里，而3000W的只能跑200公里！汽车也一样，不能一概而论要结合实际！
QQ大唐 2 2025-06-27 15:47 同样是磷酸铁锂电池96度电，小鹏G9标725公里，小米yu7标835公里，比亚迪唐L 100.5度电标670公里，虽然车重不同有所影响，但这个数据对比一下就知道谁是虚标了。
川来川往 2 2025-06-29 00:24 看了易车昨天的测试一半高速一半市区，空调24度，我没看完，还有百分之五的电，跑了750公里，已经很好了 用户83xxx99 回复 06-29 10:00 你问问他平均时速多少再说，易车现在已经是完全的商业化了，谁给钱就捧谁，黑对手也可以。
涵涵学霸 2 2025-07-02 18:06 每一种车，硬比都有它的优点，都有它的缺点。你什么都比它强，销量不如他，那还有什么可说呢？销量才是硬道理。劳斯莱斯不好吗？最后还不是揭不开锅，被人家收购了。小米就算什么都不如它，人家3分钟卖了几百个亿。
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