浙江杭州，一男子是网约车司机，每月能挣17000-18000元，没想到，他拉了个抱孩子的女顾客，他对女子说话声音大了点，就被投诉了，从此他不但收入下滑到6000多，还接不到女性订单了，男子认为自己被歧视了，很是愤怒。平台：你说只能接男的，不能接女的，这没依据。网友：都是人，为何非要接女的？男的不可以吗？
5月17日，毕先生找到1818黄金眼，说了自己的委屈。
原来，毕先生2019年，从老家来到杭州讨生活。
2024年，毕先生成为某平台的网约车司机，开始风里来雨里去，早出晚归的疲于奔命。
毕先生吃苦耐劳，每天干13个多小时，接四五十单，还好，他没白辛苦，每月收入一万七八，让他很是知足。
可万万没想到，4月12日，他因为拉了5个顾客，成为他职业生涯的转折点。
当天，有3个大人，抱着2个孩子，一行5人打他的网约车，虽然超载了，但毕先生觉得路途不远，也无所谓。
当一女子抱着孩子打开副驾车门，准备坐进来时，毕先生提醒女子，别让孩子踩踏座椅，弄脏了下一个顾客没法坐了。
可能毕先生大嗓门，说话声音大了点，女子顿时就不乐意了，说他态度不好，直接把他投诉了。
毕先生并没在意，他干的就是跟人打交道的营生，人上一百形形色色，啥人都没，就得忍气吞声。
可让毕先生始料未及的是，从那天起，他接单情况急转直下，收入也少了一半还多，每天只能接三四百的单。
毕先生赶紧查看接单页面，发现自己接的单，竟然全是男性顾客，一个女顾客都接不到了。
而且，他奖励也拿不到了，这些都是次要的，关键他的收入直接腰斩，他2月份收入10940.96元，那是因为回家过年，只跑了十几天车。
而3月份，他拿到了19430.08元，这才是他平常正常的收入。
而4月份，被女子投诉后，他的收入才有6259.01元。这点钱，去掉他在杭州的吃喝拉撒，基本剩不下什么了，养活自己都费劲别说养家糊口了。
四月份，好多乘客对他进行了投诉，什么分心驾驶，频繁打扰之类的，毕先生认为，他的收入骤降，跟女子投诉有关。
言外之意，这些恶意投诉都是女子为了报复他有意为之，导致他入不敷出。
毕先生找到媒体，希望帮他把莫须有的标签给删除，让他的账号恢复正常，他感到自己被歧视了，接不到女性订单了，光是清一色男顾客。
但平台给的回复是，毕先生的账号是正常的，应该是女顾客没有叫他的车，他说的只接男顾客，接不到女顾客是没依据的。
有人认为，这男网约车司机也是够够的！干嘛没有女性乘客你就不愿意了？啥逻辑啊？自己曝光自己超载？运营车辆超载了先扣12分+3000再吊销营运资格证。
有人觉得，遇到玻璃心的乘客也是没办法，“投诉”两个字比告御状还好使，那天看美丽国的女司机，直接拿出家伙什就把乘客赶下车了。
为了接单居然超载也接？真是毫无下限，活该！你这种人五个人超载也拉，爱占便宜不顾别人风险的人，人品能好吗？
《道路交通安全法》第49条规定：机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。
毕先生驾驶的网约车属于客运车辆，核定载客人数通常为5人，含司机。
毕先生接了3名成人和2名儿童，明显超载。客运车辆不得超载，毕先生的行为已构成违法。
超载行为可能导致驾驶证记分、罚款，甚至吊销营运资格证。
如果发生交通事故，超载可能成为保险公司拒赔或减少赔偿的理由，毕先生还需承担民事赔偿责任。
如果毕先生因超载被乘客投诉，平台可能因此对其账号进行限制，如降低派单优先级，导致收入下降。
尽管毕先生认为收入骤降与投诉有关，但超载本身已违反法律规定，平台有权依据内部规则对其处罚。
《消费者权益保护法》第16条规定：经营者向消费者提供商品或者服务，应当恪守社会公德，诚信经营，保障消费者的合法权益；不得设定不公平、不合理的交易条件，不得强制交易。
毕先生提醒乘客“别让孩子踩踏座椅”属于正常服务提醒，但如果因“声音大”被投诉态度不好，需结合具体情况判断是否构成服务瑕疵。
如果毕先生没使用侮辱性语言或肢体冲突，仅因音量问题被投诉，可能属于乘客过度敏感。
平台作为经营者，有权保障消费者的合法权益。如果乘客投诉属实如毕先生存在服务态度问题，平台可依据内部规则对毕先生进行处罚如降低派单优先级。
但如果投诉不实或存在恶意投诉，平台应保障毕先生的合法权益，避免“一刀切”处罚。
毕先生认为平台“只接男顾客、接不到女顾客”属于歧视，但需提供证据证明平台存在性别歧视行为。
《民法典》第1165条规定：行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。
乘客有权对毕先生的服务进行投诉，但投诉内容需基于事实。
如果乘客因“声音大”等主观感受恶意投诉，导致毕先生收入下降，构成对毕先生名誉权或经济利益的侵害。
评论列表