用户10xxx20 168 2025-05-04 07:03 攥紧核心技术，就像他们当年做的那样。 抠脚菜蜀黍 回复 05-06 12:03 呵呵 实话实说 回复 05-08 19:32 电车囯内只有供应涟并无技术，日本德国研究电车更早，现在利用国内供应涟结合它们品控优势，大部分新势力三年内退出，国内剩几家有实力的
ZL 148 2025-05-04 08:26 他说的对，全产业链在中国，外国品牌在中国，闭眼组装都能成车，跟那个组装小米车一样 gzyufei 回复 05-05 10:58 那是以前买的，还未到报废年限。 污水处理工 回复 05-05 11:42 不是垃圾你去买啊，跟我逼逼啥？
tsail 54 2025-05-04 09:26 三年后，它血汗工厂的货出不了海了。因为“每周40小时工作时间”，“每月最低工资税前约人民币一万五”的法律会逐渐生效。 冷水泡茶 回复 05-07 08:55 无贡献无价值之人，数量不多，社会可以容忍国家可以容忍，甚至可以制定政策以示关怀与仁爱；但数量多到一定程度一定比例，那就是累赘，是随时可以抛弃的，只是看时间早晚的事。 黑猫 回复 05-10 16:38 三年后你开公司，每月1万五，我老师都不当了，来给你打工
威远 46 2025-05-04 08:31 电池车关门自嗨可以，国外没什么市场。在欧洲国家只见到长城，吉利，奇瑞。 fuwenti 回复 05-05 08:24 比亚迪一个月出口 7 万辆了，你看不到罢了 烟雨斜阳 回复 05-04 19:53 中国进口车关税高还是出口欧美关税高？无知就去DS一下。
用户10xxx91 44 2025-05-04 06:11 难道这不是比亚迪该干的事吗 落点 回复 实话实说 05-10 02:47 你说啥？表达清楚再发 实话实说 回复 05-08 19:34 之前黒三缸二度电就是泰迪两田水军20年上三缸奇骏
混江龙 42 2025-05-04 11:42 电动车的核心技术，不好控制:电池技术是化学能技术，没有燃油车精密机械那么大的难度壁垒，电机技术全世界通用，深度介入后西方会更强，电控技术就是软件调校，一样不好控制，我们现在有的，只有先发规模及供应链劳动力成本优势，西方一切都准备后以后，这个优势也是岌岌可危... 千与千寻 回复 05-08 07:50 欧州十国不如中国一个省大 烟雨斜阳 回复 05-10 23:51 西方为什么宁可设置汽车关税壁垒，也不一切都准备后……
风的男人 34 2025-05-04 15:19 中国汽车很难发展起来，应为他们侧重彩电、冰箱、大沙发。就跟我们看人美不美，主要看外表往往忽视了内在美。 在远方 回复 05-04 17:19 这不是全手工制造的豪车标配吗[抠鼻] 用户10xxx82 回复 05-04 15:59 你说的这些，都是劳斯莱斯那些豪华油车玩剩的……
蓝天 32 2025-05-04 05:55 现在弯道没超成，成了群魔乱舞天天搞冰箱彩电大沙发了。 将军令 回复 05-04 11:35 憨批的发言 被选择的命运 回复 05-05 10:46 没超成？
SHAR 17 2025-05-04 20:10 上汽大众已经在搞新能源车，小日本丰田已经跟上海政府签好合同在金山区建新能源车工厂，王传福说的是对的，牛B的人物判断力就是不一般。上海政府不好好本土新能源车（比亚迪当年在上海得不到支持迁回深圳了，蔚来在上海差点倒闭被合肥政府救活了），转而努力引进特斯拉和丰田在上海建新能源车厂，上海政府应该给全国人民一个说法 小夺俯云曾经 回复 05-04 23:25 这意思就是汉奸，难道呗？
贺哥哥 10 2025-05-05 00:00 王传福这是把将欧洲打死！ 这是不行的，只会将欧洲推向美国合作方！ 只要在中国研发和制造，等于当年中国合资占51%，只要系大国都会保住自己的市场。 我们要抢占的系不发达国家的市场。 不要祈望把将欧洲市场占了，人家会翻桌子的。 中国只要控制核心产业链，慢慢抢占主动权，温水煮青蛙战斗更好用。 冥月松间照清泉尸上流 回复 05-05 10:44 欧洲整个市场还没中国大，他们销售主要也是不发达地区，你只要出口了就是抢市场，投降主义没有用的
情葬乱坟岗 7 2025-05-04 09:42 只要外国新能源车掘起，和苹果手机一样国内新能源车只有等买的份 红云 回复 05-04 15:40 那是不可能的，美丽坚第一个跳出来反对：以后谁买我石油！呃，好像用石油发电也是可以的吧[静静吃瓜] 冥月松间照清泉尸上流 回复 05-05 10:43 手机也是国内品牌占据全球市场一半啊
fu00021 6 2025-05-05 02:21 上网久了看了网友的几百万个评论才明白过来这一个道理:年轻漂亮的女秘书投入爱国教教主的怀抱真正的原因是冲着钞票去的而不是有爱国情怀，所以不择手段的赚钱才是爱国教教主的第一选择，有了钞票可以抱着同龄人的孙女爽歪歪，也可以让海军出卖自己的良心。
用户20xxx66 3 2025-05-04 09:59 对于国家来说，那个地方的品牌，设计不是主要矛盾，主要矛盾是制造业在大陆，创造就业。因为制造业是产业链中劳动力最密集的。 可可里 回复 05-05 06:09 人家在中国建厂造新能源车，只卖中国，不出口，目的只为破坏中国新能源的发展
用户10xxx26 2 2025-05-04 17:15 只准你王传福做得风声水起，不准别人做 有竟争消费者才受益，不要动用国家整个机器为你王传福谋发展，王传福神经病一个！ 月上神 回复 05-04 17:38 人家有个好远房亲戚，如果你有这样的亲戚，可能比老王搞的更好更凶。 用户16xxx58 回复 月上神 05-04 18:51 不算远
无风 2 2025-05-05 07:05 这里都是些什么玩意在评论啊？自己国家的企业再不好，至少他提供了一部分就业。外国再好的企业以你的水平能去吗？能给国家带来什么好处？那些说国家好坏跟自己没关系的玩意，懒得搭理，毕竟基本认知都没有浪费时间。
简简单单 1 2025-05-05 05:35 电车跟油车比根本就没有安全保障。同样的事故，电车无法逃生，油车可以。同样的死，油车一瞬间无痛苦，电车要把人活活烧死，死前存在无尽的疼痛，更加存在无尽的后悔（看销量排行就能明白：电车属于富人的玩具、确是穷人自以为宝的垃圾）。 电车制动、电器等主要开关系统如果连接着互联网，车辆就有无法自主控制的可能，如果网络异常或突发无信号、再者病毒进入产生无法自控等，细思极恐。且电车为大面积电池堆积的电子产品，一旦起火就为爆燃状态，瞬间覆盖全车身，车内人员根本无法出逃。您有您的选择，不过为了您和您的家人，选择时请三思。
天利 1 2025-05-05 11:21 当年遍地合资，国产那么年都没发展起来，新能源有了国家支持，硬是杀出了一条血路，外企赚的是钱，不会给你技术，一旦没利可图，立马关门走人。支持国货也是每个国人应尽的责任。
用户10xxx59 1 2025-05-05 08:45 王传福说的也不完全对，这三年我们也应加强品控管理，中国造不应是老面孔，也应上档次。我家买了台海尔高品牌的冰箱，结果三年就坏了，也许被我们碰到了吧。
快乐的人 1 2025-05-10 01:20 电车有啥技术含量，就一块电池加电机，连个变速箱都没有，五六年后卖了没人要只能卖废铁报废。老头乐满大街跑时，比亚迪还没出电车，中国电车鼻祖就是最早的老头乐。
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