上海要是这么搞下去，绿牌越来越多，蓝牌的优势眼看就没了。 以前花个十万块能买个优先通行的资格，现在呢，蓝牌和绿牌的比例快成1:1了。 为啥外地牌照和沪C在减少？ 不是人少了，是都转投绿牌怀抱了。 那些原本挂着沪C的也开始换绿牌，结果就是蓝牌车夹在中间，路越来越堵，开蓝牌的优越感也没了，上高架一看周围全是绿牌，还以为自己走错路了。 我觉得应该给绿牌来个单双号限行，让蓝牌有点喘息的空间。 凭什么花了钱买蓝牌和平白无故拿绿牌的人享受一样的待遇？ 素材来自网络，侵删
上海要是这么搞下去，绿牌越来越多，蓝牌的优势眼看就没了。 以前花个十万块能买个优先通行的资格，现在呢，蓝牌和绿牌的比例快成1:1了。 为啥外地牌照和沪C在减少？ 不是人少了，是都转投绿牌怀抱了。 那些原本挂着沪C的也开始换绿牌，结果就是蓝牌车夹在中间，路越来越堵，开蓝牌的优越感也没了，上高架一看周围全是绿牌，还以为自己走错路了。 我觉得应该给绿牌来个单双号限行，让蓝牌有点喘息的空间。 凭什么花了钱买蓝牌和平白无故拿绿牌的人享受一样的待遇？ 素材来自网络，侵删
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