夜幕 回复 03-05 15:38
不用一两块，但凡四五块皱眉头选择都是对油车的不尊重，我现在95油平均8块多一公里5毛，要是92油四块多，油车大把可以开到一公里两毛多的，一万公里才2k来块油费

nian 回复 03-09 09:36
问题油价就不可能那个价，美国都不止一两块。[狗头]

无论··如何 回复 03-05 16:36
两年后中级车十万级了

不会说话的语言学家 回复 03-05 08:39
赌点什么吧，总不能就这么让你口嗨

用户17xxx27 回复 03-04 20:40
油车减半了 奈何油价不减啊！

山村老师 回复 03-04 12:51
买新不买旧，老款在清仓了

花落知多少 回复 03-04 21:08
就好比合资车以前是污水，有了比亚迪搞了井水，后来合资车也开始搞井水或者纯净水了

henryghyong 回复 03-07 07:31
比亚迪是懂客户的，所以在你看不到的地方都省了，他是按照快消品的标准来开发的，所以价格才能便宜，通用还是把车当耐用品开发，成本能一样嘛，国内客户不懂车，合资又不懂中国的客户，注定要落寞出局的。

xiao80832 回复 henryghyong 03-07 10:39
当时买车看过不少，本田的车在车窗旁边用母指按下去会按一个凹坑又弹回，别克的就按不下去。日系，大众可是非常懂国人心理，不然也不会称霸中国车市多年。比亚迪懂不懂我不知道，但国内车企的崛起是必然的。近20年大学毕业的人数有1.4亿多，比日本人口还多，他们创造科技的进步必会推动各行业的发展，而国家的大市场又可以带来规模的低成本效益。另一个就是竞争，毕竟人的心中的成见就是一座大山，日系的低故障率是让人认可的，国企不可能用上十年去等市场认可，那自然也就在价格或技术上去推动市场快速认可。再一个就是国家战略，汽车是一个大行业，是一个持续消费的市场，也是创汇的好帮手。

神评论 回复 03-03 22:55
图面子买十万的车？

狂霸威震天哈哈 回复 03-05 19:22
都买10万的车了，还要面子？你现在买56E，都没人觉得你厉害，保底78s

吉祥 回复 03-03 23:52
很多都是这样，像锋兰达一口价898，去年6月份都不用898[哭笑不得][哭笑不得]

杨洋 回复 03-04 08:36
这边4儿子说是包牌包岁包保险10.69

用户10xxx05 回复 杨洋 03-04 17:14
厉害！

用户18xxx08 回复 03-03 23:15
现在买不到十万的君越

花落知多少 回复 03-04 21:09
感谢比亚迪，感谢国产电车[捂脸哭]

神评论 回复 03-03 22:52
还不如叫卖油的卷

神评论 回复 03-03 22:53
你能预到只有十年活了？

隔壁家老张 回复 03-08 16:34
和电车比音噪？

由零开始 回复 03-04 10:40
现在刚开始它敢这样，你再过3个月去看看

潇洒大叔 回复 03-05 18:43
奔驰大G·LB260，1.3T，售价40多万，前些年买的人还那么多呢！

用户18xxx08 回复 03-03 23:17
你真是没见识