用户65xxx37 回复 03-09 01:57
大哥，我求求你们别闹了，尊界是增程式电车不是油车，人家只有一套电驱动系统，动力输出性能靠的是电机，人家压根就没有发动机。那个1.5T是增程器，通俗点就是发电机。输出功率110千瓦，理论上1小时最大发电量可以达到110度(为了追求经济效益实际运行在最佳工作区间，不需要最大功率输出，发那么多电根本就用不完）。小型电车1小时高速才耗电10度，尊界这种大型电车撑死也就30度封顶。市面上大多数增程式电车都只用1.5L不带T，200多万的宝马i8虽然带T，但也只是三缸机。不是花不起那个钱，是没必要。发电够用情况下，电车增程器排量那是越小越好，排量越小体积越小越省空间，越能塞入更多的电池和设备。

用户10xxx94 回复 用户65xxx37 03-09 06:29
好专业的水军，可惜没说到点上，你电车对比油车有可比性？

用户12xxx82 回复 人间正道 03-15 15:18
我儿子也是这么给我说的，我反手就是一个大嘴巴子，小小年纪就学会撒谎了？

人间正道 回复 03-15 15:12
太Low，送人了！

勇敢的心 回复 03-07 08:19
我也买不起，可我不贬低国货！我买不起我也支持国货崛起！

用户65xxx37 回复 03-09 01:59
大哥，我求求你们别闹了，尊界是增程式电车不是油车，人家只有一套电驱动系统，动力输出性能靠的是电机，人家压根就没有发动机。那个1.5T是增程器，通俗点就是发电机。输出功率110千瓦，理论上1小时最大发电量可以达到110度(为了追求经济效益实际运行在最佳工作区间，不需要最大功率输出，发那么多电根本就用不完）。小型电车1小时高速才耗电10度，尊界这种大型电车撑死也就30度封顶。市面上大多数增程式电车都只用1.5L不带T，200多万的宝马i8虽然带T，但也只是三缸机。不是花不起那个钱，是没必要。发电够用情况下，电车增程器排量那是越小越好，排量越小体积越小越省空间，越能塞入更多的电池和设备。

洪峰 回复 用户10xxx60 03-10 10:33
他满足设计需求但这款发动机确实也够老啊，难道吐槽一下都不可以么。另外说道发电效率，他和现在的混动专用发动机比效率还真差点

用户10xxx60 回复 03-10 09:49
汽油机什么是老？能解决设计需求能更大的提高发电效率就是最合适的。

泛舟沧海 回复 与你挚终 03-02 19:45
你就是开飞机但从你说话的格局也就一点点

与你挚终 回复 03-02 12:03
那也只是你的估计，立帖为证打个赌怎么样？赌我现在的车是什么车！

用户65xxx37 回复 03-07 17:51
有病，电车没有发动机，那就增程器，发电用的。大部分电车增程器都是1.5L根本就不带T，200多万的宝马I8更是三缸增程器。供电够用情况下，增程器排量是越小越好，越小越省空间，越能塞进更多的电池。

首领 回复 03-05 08:40
你想多了，你去修一下就知道便不便宜了

名满华夏 回复 03-07 14:56
对头，能卖是他们的本事。吹牛也就算了，为什么还要三番四次攻击同行呢，几乎挨家挨户攻击。受到反噬也就是理所当然的事情。二月份都还在拉踩比亚迪与迈巴赫，而对特斯拉FSD入华表示欢迎。

脱色的夢 回复 03-05 18:39
就是要把卖爸吓踩死，怎样？你就笑死去吧

用户12xxx65 回复 03-02 04:26
黑子复制粘贴根本不检查的，纯电车配发动机也是一大新发明了。😄😄😄😄😄

用户65xxx37 回复 03-07 17:53
明明就是一个发电用的增程器，非特么要说是发动机。一群神经病。

诸漏寂断 回复 短剧先锋 03-06 22:14
小车没有纯电和增程？

短剧先锋 回复 03-06 16:00
你说的都对，请把那些做工模式按照比例在小车上实现

用户65xxx37 回复 03-09 01:59
大哥，我求求你们别闹了，尊界是增程式电车不是油车，人家只有一套电驱动系统，动力输出性能靠的是电机，人家压根就没有发动机。那个1.5T是增程器，通俗点就是发电机。输出功率110千瓦，理论上1小时最大发电量可以达到110度(为了追求经济效益实际运行在最佳工作区间，不需要最大功率输出，发那么多电根本就用不完）。小型电车1小时高速才耗电10度，尊界这种大型电车撑死也就30度封顶。市面上大多数增程式电车都只用1.5L不带T，200多万的宝马i8虽然带T，但也只是三缸机。不是花不起那个钱，是没必要。发电够用情况下，电车增程器排量那是越小越好，排量越小体积越小越省空间，越能塞入更多的电池和设备。

用户65xxx37 回复 03-09 01:59
大哥，我求求你们别闹了，尊界是增程式电车不是油车，人家只有一套电驱动系统，动力输出性能靠的是电机，人家压根就没有发动机。那个1.5T是增程器，通俗点就是发电机。输出功率110千瓦，理论上1小时最大发电量可以达到110度(为了追求经济效益实际运行在最佳工作区间，不需要最大功率输出，发那么多电根本就用不完）。小型电车1小时高速才耗电10度，尊界这种大型电车撑死也就30度封顶。市面上大多数增程式电车都只用1.5L不带T，200多万的宝马i8虽然带T，但也只是三缸机。不是花不起那个钱，是没必要。发电够用情况下，电车增程器排量那是越小越好，排量越小体积越小越省空间，越能塞入更多的电池和设备。

用户65xxx37 回复 03-07 17:58
有病得治，电车哪来的发动机？？那特么叫增程器，发电用的。你咋不说大几百万的劳斯莱斯配一个面包车通用的小电瓶？尊界是电车，电机功率800千瓦，3吨重的庞然大物百公里加速3秒多。

用户65xxx37 回复 03-07 18:04
请问电车有发动机吗？那特么发电用的增程器。电车的增程器好比油车的电瓶。我也是想不明白八百万的劳斯莱斯干嘛装一个几百块的面包车通用小电瓶。尽管够用，买八百万怎么着也得镶一个金边吧？

用户12xxx82 回复 03-09 07:58
你说那么多和负载重量有关系吗，负载低难道不是因为车身太重动力不足吗，说的再直白点，两轮电动车一个人骑，加速快跑的快，载两三个人，加速慢跑的也慢，不是一个道理吗？

用户65xxx37 回复 用户12xxx82 03-10 23:18
有毛病，所有轿车都是这么标的，装备质量等于空重加上5个成年人体重再加上备胎、千斤顶等工具的重量。至于你到底能往后备箱甚至是车顶码多少货物，取决于人有多大胆，地有多高产，并不是说多了就拉不动。百公里加速3秒多的动力会因为你多拉点东西就跑不动了？拉钢卷还是拉坦克？你当货车用的吗？

用户65xxx37 回复 03-11 09:25
你非要咬文嚼字，那请问谁说尊界是纯电车了？人家就是增程式电车。

一生何求41118217 回复 用户65xxx37 04-02 22:37
我可没说尊界是纯电车，也没特指哪个品牌，只是针对作者的文章作出的评论，你哪只眼睛看到我说尊界了？

用户14xxx56 回复 03-06 17:42
别家都是一分钱一分货，臭菊花是十块钱半分货。

用户65xxx37 回复 03-07 17:56
嗯嗯，你家电车有发动机？？

一阵风 回复 03-04 10:21
什么还有人不知道L3?难不成1.5T发电机改成250就尊了，就好过L3[抠鼻]