比亚迪今年普及智驾的意义在于，他在告诉市场，智驾这个东西没有那么高的成本，更不应该有那么高的溢价。
当然，可能以前成本高，但今年就别整这套说辞了。
另外，说只有高速NOA没意义的，你得先看看产品价位吧？比亚迪把智驾打到10万级，甚至不到10万级，你如果能打到5万级，那我绝对就不服比亚迪只服你了。[doge]
印证这一波影响力的标准，不是看各家粉丝说了啥，而是要看后续有竞品关系的车企调不调整售价和配置，影不影响销量了。
但凡这三个要素一个不动，那就说明是有真本事的。
比亚迪今年普及智驾的意义在于，他在告诉市场，智驾这个东西没有那么高的成本，更不应该有那么高的溢价。
当然，可能以前成本高，但今年就别整这套说辞了。
另外，说只有高速NOA没意义的，你得先看看产品价位吧？比亚迪把智驾打到10万级，甚至不到10万级，你如果能打到5万级，那我绝对就不服比亚迪只服你了。[doge]
印证这一波影响力的标准，不是看各家粉丝说了啥，而是要看后续有竞品关系的车企调不调整售价和配置，影不影响销量了。
但凡这三个要素一个不动，那就说明是有真本事的。
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