“建这样的桥，美国需要300年，中国至少需要3000年。” 2013年，我国将建设北盘江大桥的计划一公布，美国专家就开始嘲讽质疑，仅仅3年后大桥就竣工，而此时美国专家又换了一副嘴脸。   麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!   云贵高原，素有"地无三尺平"之称，北盘江，一条气势磅礴的河流，穿山而过，在峡谷间咆哮奔腾，千百年来，两岸居民虽咫尺天涯，却难渡河川，生活困顿。   直到不久前，一座跨越天堑的超级工程横空出世，结束了这里的交通闭塞，这就是举世闻名的北盘江大桥。   对中国工程师而言，建造这座桥何其艰难，项目之初，多少个日日夜夜，他们凝视着北盘江峡谷陡峭的崖壁，心情久久难以平静，大自然的鬼斧神工固然叫人惊叹，但对桥梁设计和施工却是莫大的挑战。   如何在近乎垂直的绝壁上打入基础?主跨560米的钢桁梁如何架设?桥塔高达200米，施工中如何抗风平稳?种种看似无解的难题，压得工程师们喘不过气来。   更让他们不安的是国外专家的嘲讽质疑，"这在世界桥梁建设史上都是不可能完成的，中国就是用上3000年也造不出来!"   然而北盘江大桥的建设者们并没有退缩，他们秉承"逢山开路，遇水架桥"的信念，发扬"特别能吃苦，特别能战斗，特别能攻关，特别能奉献"的铁军精神，咬定目标不放松。   为设计出最优方案，勘察设计团队跋山涉水，在崇山峻岭间反复踏勘;一群最顶尖的专家，日以继夜埋头攻关，论证了上百套设计方案，由此一个堪称完美的建桥蓝图渐渐浮现。   一支3000人的建设大军在工地日夜鏖战，那一段段惊心动魄的日子，至今让人心潮澎湃，他们用钢丝绳从百米高空滑下，在近乎90度的陡崖上凿岩削壁，他们驾驶直升机，跨越山谷为钢梁架设牵引索，他们顶着苍穹，同狂风暴雨较量，神情专注如一尊尊山间石像......   三年时光，转瞬即逝，当最后一块钢梁稳稳就位，北盘江上空似乎都响起了山呼海啸般的欢腾，大桥建成的消息，像长了翅膀般迅速传遍全国，登上了各大媒体的头条。   北盘江大桥通车的消息，在中国乃至世界掀起了一股热潮，人们纷纷翘首以盼，想要一睹这座"基建奇迹"的风采。   一群国外专家慕名而来，要考察大桥建设成果，曾几何时，正是这帮人对中国喊出"不可能""不自量力"的质疑，如今他们却心服口服，主动邀约参观。   游客们把镜头对准大桥，快门咔嚓声此起彼伏，一张张或壮美或细腻的照片，将通过网络、报端传向五湖四海，那座闪耀在北盘江上空的银龙，就这样名扬天下，成为中国智慧和力量的象征。   对中国工程建设者而言，通车绝非终点，而是一个新的起点，放眼神州大地，又有多少"北盘江"等待被征服?雄安新区、川藏铁路、青山绿水、碧海蓝天……中国基建人，将继续谱写一个个令世界瞩目的传奇。   今天的神州大地，正掀开一幅波澜壮阔的宏伟画卷，中国，正以"基建自信"，昂首屹立于世界东方。   参考资料：经济日报：世界第一高桥见证中国质量——千里咫尺 云贵一家