过了这么久才知道，原来当年买瓦良格号，并不是徐增平出的，而是邵淳垫出来的！

1988年，亚洲金融危机的阴霾笼罩世界，全球经济深陷萧条泥沼，一片惨淡景象。

彼时在遥远的东欧，一艘庞大的钢铁巨兽——“瓦良格”号航母，静静地停泊在乌克兰的黑海造船厂，如同一个被遗忘的巨人，等待着未知的命运。

这艘未完工的航母，继承自解体后的苏联，象征着曾经的辉煌，但也意味着沉重的经济压力。

维护它需要巨额资金，拆除它同样耗资巨大，乌克兰政府左右为难，最终，他们决定将“瓦良格”号交给黑海船厂，希望有人能够接手这个烫手的山芋。

在大洋彼岸的中国，海军对“瓦良格”号表现出极大的兴趣，中国海军多次派人前往乌克兰实地考察，评估这艘航母的价值和潜力。

由于种种原因购买计划迟迟未能得到最终批准，为了不让“瓦良格”号落到别国手里，我国军方正在寻找其他解决办法。

香港商人徐增平与军方关系密切，他接受了一项秘密任务：以私人名义购买“瓦良格”号，待时机成熟后再转交国家。

为了掩人耳目徐增平成立了一家娱乐公司，对外宣称购买“瓦良格”号是为了建造海上赌场。

这个计划看似天衣无缝，却遭遇了突如其来的挑战，1998年爆发的亚洲金融危机，给徐增平的商业帝国带来了沉重打击。

资金链断裂他无力支付2000万美元的巨额款项，走投无路的徐增平找到了邵淳。

他向邵淳坦白了购买“瓦良格”号的真实目的，并承诺航母最终将归属中国，2000万美元购买一艘航母？

这听起来像是科幻小说里的情节，徐增平出示了中标合同，上面清清楚楚，白纸黑字，邵淳开始犹豫了。

他一直心系国家发展，深知航母对中国海军战略意义的重大，邵淳接受了这笔贷款，不只看做是商业上的投资，更是承担了一份光荣的责任。

他心里想着付完钱后，“瓦良格”号应该就能迅速回到家乡了，然而，现实远比他想象的复杂。

没过多久徐增平又找上了邵淳，这回他开口要的是六千万美元，邵淳心中警铃大作，再次确认了航母购买计划的真实性。

徐增平帮邵淳见了相关负责人，这趟见面让邵淳放心了不少，也让他信心更足了，然而，就在付款期限临近时，意外再次发生。

乌克兰方面临时追加费用，而徐增平只支付了1000万美元，经过反复询问，徐增平终于承认他用了公司的钱。

邵淳愤怒至极，但他明白，当务之急是确保“瓦良格”号能够安全回国，徐增平支撑不下去了，邵淳得自己把这事扛起来。

他以4800万美元的价格收购了澳门创律80%的股权，并亲自负责后续的谈判和资金筹措。

由于徐增平未能履行合同，“瓦良格”号被乌克兰再次拍卖，邵淳不得不重新开始谈判，与乌克兰方面展开了长达数月的拉锯战。

购买航母的事情没有得到正式批准，邵淳的举动引来了公司同事的举报，他被指控受贿，停职调查。

调查持续了半年最终没有找到任何问题，但邵淳的工作和待遇依然没有恢复，甚至连组织生活都被暂停。

他默默承受着这一切，从未对外解释过自己的行为，这一等就是19年。

2018年组织终于对邵淳购买“瓦良格”号一事进行结案，并为他补发了19年来欠发的工资和奖金，颁发了一份“对中国航母做出突出贡献”的证书。

这份迟来的荣誉，是对邵淳默默奉献的肯定，也揭开了这段尘封已久的历史，“瓦良格”号，这艘苏联时代未完工的航母，在乌克兰饱经风霜，几近锈蚀沉没。

它和俄罗斯的“库兹涅佐夫”号是姊妹舰，但命运却截然不同，俄罗斯海军有了“库兹涅佐夫”号作为象征，但“瓦良格”号却孤零零地留在乌克兰港口，命运不明。

在中国购回“瓦良格”号后，经过科研人员的艰苦努力，这艘锈迹斑斑的巨舰终于焕然一新。

2011年“瓦良格”号更名为“辽宁舰”，正式加入中国海军，成为中国第一艘航母。

中国海军正式开启了航母篇章，随着“辽宁舰”的投入使用，它不仅为中国培养了大批航母专业人员，也为后续国产航母的研发积累了宝贵的经验。

（信息来源：《邵淳百度百科》）