越南郁闷了，为何越南的高铁就像抹脚布，没有一个国家愿意帮修呢？ 日本、美国、德国、法国和东大都对越南高铁避之不及，这让立志成为全球大国的越南很受挫。不过，越南还是不死心，开始把目光抛向中东，然而，让人不解的是，越南明明求人家办事，却要求沙特阿布扎比在越南设立投资基金用于发展越南交通建设，结果被沙特委婉拒绝，修高铁和基建还是拉上东大，否则很难成事。
其实，越南早在2001年就启动了越南南北高铁计划，05年越南和日本签署了南北高铁备忘录，但是当时日本的高铁报价达到了越南GDP的一半，越南政府担心还款问题就没有继续，到了2010年，越南看到中国高铁跨越式发展带动经济飞速发展，越南坐不住了，但越南不希望中国承建，又找来日本，但是日本高铁报价还是太高，越南还是不能接收，日本就建议越南将高铁时速从380公里降到200公里，越南无奈同意了，不过越南却要求日本承项目建设资金，还要求日本转让新干线的技术，然而700亿美元的巨额资金，日本表示无力独自承担，随后双方不断修改方案，2015年越南表示可以先建设部分高铁，并且承担部分资金，然而日本却开始和越南玩起了太极，既给了越南希望，又迟迟不动工，如今9年过去，高铁建设依然遥遥无期，期间越南又找了美国、德国和法国等西方发达国家，不过却没有人感兴趣。 随着印尼亚万高铁、中老铁路等项目建成通车，越南越发着急，无奈开始向东大请求修建高铁，然而越南却不仅要求东大承担全部建设资金，还得向越方转移高铁核心技术，面对越方的无理要求，东大当然不可能答应。 越南全球碰了一鼻子灰，仍然没有放弃，又开始去忽悠中东的金主沙特和阿联酋，然而越南这种既要求人家出钱出力，还得把核心技术转让给他，这种一本万利，把别人当傻子的做法，当然不会获得他国的同意。所以越南高铁就像印度高铁一样，成为所有人都避之不及的项目。
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