如果数据属实 是不是代表着纯电轿车的失败呢？ 那当然不是纯电的失败 一款车卖不好有多种原因 并不是所有的车经过华为的参与就可以大卖 车子好不好卖除了车子本身之外 跟生产企业有很大的关系 奇瑞和北汽蓝谷自有新能源品牌卖得也不错 新的品牌都是华为在主导 从研发设计到生产到开发布会再到销售 基本上都是华为在做 车厂妥妥滴类似于代工 当然车企也是有投入有股份的 但是企业参与热情可能不高 不像赛力斯可以全心全意地投入 所以最终可能在产品力不是那么强的情况下 销量不高就不足为奇了