到10月份，印尼雅万高铁运营一周年即达到收支平衡，往后极有可能快速进入赢利期！

2024-11-04 16:30:55 三基五色国际

到10月份，印尼雅万高铁运营一周年即达到收支平衡，往后极有可能快速进入赢利期！印尼尝到甜头了就停不下来，多次要求中方建雅万高铁的延长线，可是中方一直不给予明确答复，毕竟延长线所线过的城市并不是大都市，以目前印尼人均国民收入低，人均GDP4000多美元，仅比非洲大叔好一点，出行尚不能首选“高富帅”高铁。接下来印尼还想用中国资金、中国技术、中国劳工、中国高铁产品来建设本国高铁这种“零元购”模式肯定是不行了。

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评论列表

用户42xxx57 253

2024-11-05 08:24

印尼已经开始反华了，还建个鸟

问道华夏 回复 11-06 22:25
👍👍👍👍👍

可能是民族主义者 回复 11-10 21:47
印尼新总统首访是中国，好像现在还在中国

1018mao 101

2024-11-05 07:01

印尼这小算盘打得响，还想“零元购”高铁？这回得算清楚再出手了

伞打高手 59

2024-11-05 09:59

前段时间还驱赶中国渔船，还想建，门都没有。纯纯的白眼狼

伞打高手 回复 用户79xxx56 11-05 14:27
你这个老六，这个能比吗是中国的九段线内。只是被印尼非法说是他的

用户79xxx56 回复 11-05 12:09
这。。。印尼确实不是好东西。。。但你去邻居家的鱼塘里撒网扑鱼试试

傻子呆子混子 47

2024-11-05 06:50

收支平衡不代表成本回收吧。高铁基本亏。主要收回成本太难了。

sqfpdg1 回复 11-05 15:15
收支平衡的意思是不会亏更多，生死边缘挣扎

牧岩 25

2024-11-05 10:11

样板引路而已，后面再新建的价格、方式是完全不同的

AL刘爱丽 8位单片机MOS 17

2024-11-05 09:44

白眼狼

一起去吹风 12

2024-11-05 09:49

即便盈利投资回收期也在二十年以上。

吴双喆 11

2024-11-07 01:13

一百多公里，没乘过高铁的就像旅游打卡一样坐坐体验一下，贵些也无所谓，真作为出现工具就没那么多人坐了。

忍不住就说 11

2024-11-05 10:42

印尼居然一年就收支平衡了，这在世界不可想象。

护花使者_南京 回复 11-05 12:24
自媒体一派胡言，信口雌黄，你也信？雅万高铁第一年亏损3.8亿美元，日均客流5万，雅万高铁依靠票务收入可以正常偿还中国贷款；日均3.5万客流，雅万高铁依靠票务收入可以维持正常运营支出、人员工资，而现在日均才2.2万客流。中国并不能从雅万高铁的国家经济收益得到好处。

忍不住就说 回复 护花使者_南京 11-09 19:07
我随便一说你也信？我说的是反问话。打的是问号❓ 我也表示质疑的意思。你没看懂。