用户16xxx85 3 2025-01-11 07:51 “当我在蔚来的超充桩上充电，看到旁边的蔚来车主在换电池时，你知道我的感受是什么吗？”小鹏G6车主甄先生说。 他的感觉是两字——羡慕。 有这种心情一点儿也不奇怪，因为蔚来车主仅用约3分钟，就换了一块充好的电池。而目前行业内较快的超快充，从30%到充满基本上需要半个小时以上。自动快速换电彻底解决了电动汽车的里程焦虑和电池寿命，即使你开了十年的车，每次换进来的电池都是满容量的，实现真正的车电分离！
用户16xxx85 2 2024-10-25 15:20 固态电池也得换电，再说固态电池商用还遥遥无期。 NO BODY 回复 12-05 23:06 你在高速上没看过换电站？换电费用贵？对，比快充贵，你要是不想花多一点钱，那就充电咯。换电没市场？我没记错单今年是2000万次，这可是仅仅60万车主的换电量。固定资产投资，刚开始是很烧钱的，建好以后就等着收钱了。以前建加油站也很多，现在已经很少建新的加油站了，都铺好了就没必要大规模了。而且，加油站要人值守，换电站几乎全自动，还有一个，换电站可以赚电费差价，少人换电的时候还是有电费差可以赚的。 用户90xxx30 回复 11-21 11:04 他那评论就是没思考的
用户49xxx14 1 2024-10-23 18:12 负债累累，换电是条不归路 用户49xxx14 回复 12-06 17:51 我觉得你清楚点，雷军早说了3年。你都知道未来们的新车5年才出，我觉得他们一两年就可以出。设计个外壳，然后采购部件拼装，集成一下而已，需要多少技术？连碰撞测试都不用坐，最重要是花钱营销，找你们这些水军到处吹嘘。 NO BODY 回复 用户49xxx14 12-06 17:59 这都给你看穿了，你得赔我工资！
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