德国军舰过台湾海峡，我国外交部、国防部、国台办先后发言表明态度，痛斥德国加剧台海局势，并说明进行全程跟踪监视，而没有采取激烈的动作进行反制，不少朋友们感觉应对太软了，认为应该给德国军舰颜色看，甚至还有朋友认为应该拦截甚至碰撞等等过激言论，笔者认为，这种认知是有偏差的，没有抓住主要矛盾，主要是没有看到本质。

从德国表现看，既有主动性成分，更有被迫性原因，要从整个西方特别是北约去考量，尤其是背后的美国。

一、与制造业有关，对德国来说，特别是汽车产业市场占有率是德国愿意配合美国的关键。

工业化国家，即G7集团制造业全面萎缩，特别是高利润、高科技产业世界市场占有率逐年下降，导致西方工业化国家经济增长锐减，财政收入下降，就业率减少，失业率上升，而导致这些的根源有三个：第一是中国制造业、高科技崛起，第二个是因为俄乌战争下 北约不能获得胜利导致世界性影响降低；第三个是因为财政困难导致高科技研发投入下降，产品更新速度慢，创新机制被打破。

G7这里面制造业三强又是美、日、德，中国凭借强大的市场容率、人才结构、人才红利、产业链完整，以及独特的体制使得中国制造业快速崛起，从2000年到2010年是白色家电（电视机、洗衣机、冰箱、吸尘器等小家电）崛起代替了日本、棒子，2010年到2016年是中国通讯产业崛起，一大批手机企业崛起，逐渐抢占了棒子、美国、欧洲（诺基亚、爱立信）的相关企业市场，2018年中美贸易战开打后，中国又布局新能源汽车、光伏、风能发电，同时燃油汽车开始崛起，2023年成为世界汽车出口第一大国，同时燃油汽车技术开始成熟崛起，而汽车产业是德国、日本甚至欧洲、美国的命根子，是欧美的看家产业，现在中国挤进来了，而且产能又非常恐怖，中国汽车产能具有一年3500万辆的能力，而世界汽车市场每年也就4000万辆，如果中国产能全面爆发，欧美日肯定全面沦陷，经济才是国与国最大的博弈点，因此在这方面，德国对中国的看法与美日是好不到哪去的。

朋友们必须明白，制造产业竞争是非常敌对的，非常不友好的。

我国国内车企和大众丰田这些巨头的销量差距，实际远没有表面上那么大。比如比亚迪400万辆，丰田1000万辆，看起来差距600万辆，比比亚迪销量都高，但是中国整个汽车产业是非常庞大的。

尽管中国车企事实上难以进入欧洲（销量1000万辆）和北美（销量1500万辆）两个大市场：到2024年六月，中国品牌乘用车销量为741.9万辆，同比增长23.9%，市场份额为61.9%，一只脚踏上了“绝对领先”的台阶，而外资汽车，比如德国在我国市场占有率15%，日倭合资品牌汽车占有率12%，美系占7.5%，法国1%，棒子2%，其它1.4%，而在2023年底，中国汽车市场的份额分布如下：中国占56%，德国占17.8%，日本占14.4%，美国占8.8%，韩国占1.6%，其他国家占1.4%。可以看出仅仅半年内后合资品牌汽车占有率全面下降。

想当年当棒子汽车被中国打得落花流水之时西方就开始忧心忡忡：这一天早晚会轮到欧美日汽车。

我国电动汽车崛起前，对德国汽车产业冲击还没有这么大，但今年年初到现在，欧盟听从并配合美国的遏制中国战略，对中国电动汽车征收高额关税，我国开始对大排量豪华汽车开始征收高额关税，而这部分关税几乎全部落到德国头上。

乌克兰战争爆发后，德国出于美国胁迫与所谓欧盟的利益，德国在欧盟中的领导地位，加入了对俄罗斯制裁的行列，结果德国因为能源价格高速上涨，成本上升，大量德国制造业被迫转移到亚太、美洲，其中到中国的制造业占比最大，资本外流导致德国制造业萎缩，经济发展乏力后国内民众不满导致极端右翼势力崛起（选择党崛起），中国对豪华汽车动手后德国又受到打击，因此德国为对盟友、国内有所交代，从这个角度说想对中国表达“不高兴”是主动的。

因为制造业产业技术的竞争才是决定性的。而从文化属性与所谓的体制角度，德国听从美国指挥又是必然的，这时候来亚太代表欧盟显示存在，就是德国的选择了。

二、乌克兰战争北约打不开局面，俄罗斯经济没有打垮，欧美一致认为是中国原因，对中国表达愤怒也是主要原因，德国也不例外。

同时美国作为北约老大，在德国又有大量驻军，与所有的美国控制的盟友一样，德国军方几乎都是亲美的，这时候德国来亚太显示存在，也是不得不执行。

俄罗斯打击乌克兰后整个西方在第一时间内对俄全面制裁，德国是比较积极的第一批国家，这里面既有美国控制的北约因素，又有德国自身诉求。

美国在德国有大量驻军这点容易理解，那么德国自身的安全原因与国家诉求也不得不提：德国从18世纪末期小邦国成为欧洲列强后认识到扩张的好处，因此德国人从骨子里就有扩张野心，大国意识非常浓厚，二战后德国从60多万平方公里土地被阉割成今天的三十多万一直耿耿于怀，想恢复大德意志的野心一直就有，而德国与俄罗斯打交道比美国要早得多，对俄罗斯的秉性非常了解，因此感受也深刻，恐惧也比西欧其它国家厉害。

所以从德国角度，俄罗斯打击乌克兰就是对德国未来利益“非法侵占”，德国对制裁俄罗斯、打败俄罗斯的诉求是非常强烈的，俄罗斯打击乌克兰后，德国认为是削弱俄罗斯机会，加强了对俄罗斯制裁。

但没想到俄罗斯在被制裁后经济不但没有垮，而且以每年4%以上速度增长，而整个欧美反而陷入经济萎缩，德国认为这是中国没有掐断与俄罗斯联系导致，因此对中国非常愤怒。这点，整个西方看法几乎都是一致的。

从主要原因看，德国也必然受到美国胁迫。虽然笔者分析了德国对中国的愤怒，但主动到中国周边招惹是非，德国还没有这个胆量，必然是德国受到美国胁迫，同时美国也给了德国一定的安全保障，德国才敢于如此。

当然，德国判断中国不会采取剧烈行动才是核心原因，因为德国认为中国是温和的，对这两艘不会给中国造成多大威胁的军舰采取动议！二事实上，在整个过海峡过程中，德国一直是开放国际明码通过，也说明这点。

三、美国为什么胁迫德国如此，我国为什么不进行剧烈反制呢？

今年北京香山安全论坛第一天何雷中将就表明了态度：第一台海问题是中国的核心中的核心利益，中国绝不会纵容美国与台毒，第二中国在南海面对美国口口声声的“护航”菲驴中表示，中国已经有准备有手段有方案。

美国岂能不知道这点？如果这时候美国采取行动，中美爆发冲突的可能是非常大的，远远大于德国军舰过海峡的概率，因此美国让德国军舰过海峡测试中国，同时又表达了对台海局势的“关切”，避免高风险对抗。

而中国不做出剧烈反应也是看到这点，既知道德国目的，也知道德国难处，同时知道主要目标是美国，而不是德国欧盟！

从中国战略看仍然是拉拢欧盟，中国需要做得要比德国军舰过海峡应对要重要得多。中国的节奏不能被次要的因素打乱，特别是德国这种与中国经贸非常紧密国家。

当然，笔者认为德国方面可能在私下也做了相关工作。

最后笔者认为，从欧盟特别是德国来看，它们是希望亚太，特别是中国周边出现紧张局势的，这样中国的制造业与技术发展就可能中得，而这对德国则是机会。

---来自《xzren》