平头兄 回复 09-09 02:49
不敢直面问题竞争，没能力竞争！

思念，那一抺蓝调& 回复 09-07 03:08
还说禁摩城市没有活力

A0~小艾 回复 09-06 21:23
江山易改，本性难移，改不掉的，慢慢倒闭就行了

点金 回复 09-14 11:44
筷子悬架并不是比亚迪专利，合资品牌多了去了，不乏几十万的车型，本就不是偷工减料问题，几百万台路上跑的油车都是这么设计的，只是CC鸡蛋里挑骨头罢了！

芭莎里昂 回复 点金 09-17 23:15
鸡蛋里面挑骨头哈哈哈哈我能给你挑出来一堆骨头，电池包底护板没有任何加强设计，一堆破烂泡棉给你贴上去，电池包里面用塑料盒固定电芯，电池包型材面用破塑料片给你堵住，电气仓里面的线绕的跟麻花一样，加热膜就那么露着，每一个用料都在踩着国标底线去做，就这？硬洗？他那么便宜真以为资本做福利回馈社会呢？

A0~小艾 回复 09-06 21:23
发布会现场的人出来都知道长城的猥琐的人品了，还看啥车。

点金 回复 09-09 23:56
过几年就跟众泰一样-_-||

起点 回复 09-08 01:20
比亚迪奇瑞也过过艰难日子，反而长城一直顺风顺水，难过自然考虑转型，当然魏总口嗨的确过了，没有一点儒雅包容心，说得多错的多媒体放大再挖缺点影响就大了，把心思和精力放在干好事最好

小雨爱车 回复 09-10 13:15
硬派越野也不止长城一家，人家奇瑞捷途的越野车也不比长城差，还便宜的多，奇瑞的发动机也比长城更有优势

用户13xxx21 回复 09-06 22:13
利润率高不代表企业利润高啊，你航布朗当就卖那几台车，后续研发搞啥?

A0~小艾 回复 09-06 21:29
长安福特和马自达没卖多少车吧，加起来能有2万辆左右？

无影剑 回复 A0~小艾 09-07 01:48
两万超出，还有一点，长安把商用车也加上，如果只算乘用车，自主品牌只有13W+，已经被奇瑞和吉利拉开差距，如果吉利算上收购的品牌，接近30

杰 回复 09-10 18:36
广汽老总

静一静，想一想 回复 09-06 23:55
广汽：你说什么，我不到哦

用户13xxx21 回复 09-06 22:14
没用的，人不改变，用不了三年就会淡出视野了。只会吐槽打压同业，这种企业本身就是觉得自己比不过别人才会这样

Hell-x 回复 用户13xxx21 09-09 13:24
企业发展定位很重要！做不到全面就专一

贵在给力 回复 09-06 18:07
老实人还芯片造假被实锤，才几年的事，现在居然把自己伪装成打假斗士！结果打了这么久硬是没找出别人假在哪？

用户12xxx75 回复 09-06 14:13
放卫星？老实人？长城广汽有什么值得吹嘘的拿出来吹嘘一下？说句不好听的话，自从某个车企2.0t发动机搬造大众ea888发动机模仿，结果连烧机油都比大众有过之而不及后，网络上就很少声音说大众烧机油的了，嘿嘿，需要去看看这个垃圾车企是谁么？呸

骏 辰＂♉ Win 回复 09-10 07:27
狗窝，野狗

骏 辰＂♉ Win 回复 09-10 07:27
狗窝跟野狗也注册了，长城啥时候出啊

A0~小艾 回复 09-06 21:28
王凤英为啥走？老板任人唯亲，听她女儿的，人家不走的话现在长城走下坡路还不得怪到人家头上，走的及时。走的好

用户59xxx58 回复 09-11 04:46
爆发户形象，文化底子最差，话都讲不利索，学雷军出来带流量。

贵在给力 回复 09-06 18:10
貌似只有秦plus用的常压油箱！他不是油箱成本高，而是所有都高，毕竟人家体量不一样，人家甚至有定价权！

小雨爱车 回复 09-10 13:19
奇瑞捷途也做硬派越野

小雨爱车 回复 用户13xxx36 09-10 14:43
这也叫本事，迟早把自己玩没，人家销量越来越好，长城却销量越来越差！

用户13xxx36 回复 09-10 13:26
那是人家本事，做大众车有大众车的好处，那就是薄利多销，做冷门车有冷门车的好处，单车利润高。