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比亚迪这么玩,友商很痛苦的。 比亚迪发新车的频率太高了,腾势Z9系列才发布一个星

比亚迪这么玩,友商很痛苦的。 比亚迪发新车的频率太高了,腾势Z9系列才发布一个星期,如今宣布王朝首款第五代DM技术中大型旗舰MPV车型发布会将于本月30号亮相。查了一下,目前比亚迪在售车型数量高达30款,这在国产品牌中绝对排名第一,简单来说比亚迪就是在玩车海战术,价格从6.98万到100万以上,这些车型覆盖了市场上的所有需求。那些造车新势力,最害怕的就是车海战术,因为实力太弱,没那么多钱打造各种型号的汽车,这和手机市场如出一辙,华米OV频繁推出各种型号手机,还成立子品牌,让子品牌又去发布各种型号产品,最终导致那些小众品牌纷纷倒下。因此当比亚迪不断进行车海战术以及价格战时,那些造车新势力会很痛苦,但这就是市场竞争,事实证明国内确实不需要那么多汽车品牌,最终能有五家电动车企活下来就不错了。

评论列表

ILNBA
ILNBA 71
2024-08-28 07:30
这样子不好吗?省得那些没有实力的车企滥竽充数跑出来祸害人间。
盛世如歌
盛世如歌 40
2024-08-28 11:03
如此玩车海战术,就怕资源分散,博而不精啊!

愿得一人心 回复 09-01 12:58
不会,比如说混动,发动机就那几个型号,调教略有不同。电机也就那几个型号。这就是车企搞平台的意义,基础架构都是一样的,搭积木一样调整就行了,不管什么车型,核心零部件就那几个型号,通用的,避免内部打架。

夫用兵如流水 回复 09-02 09:29
现在都是平台模块化,很多零部件都是通用的

烈烈风
烈烈风 16
2024-08-28 12:14
国产新能源加油,先淘汰掉高价低配费油的落后产能,每年能省巨额外汇。同时在国外开疆拓土,可以考虑走农村(没有汽车产业的国家,无额外的关税)包围城市(有汽车产业的国家,可能有关税壁垒)的道路。让只有粗粮吃的国家也能吃上细糠
夺宝奇兵
夺宝奇兵 14
2024-08-28 11:30
没有自己的技术,靠拼凑组装起家的新势力车企终究走不远,只是时间问题。

蚂蚁 回复 08-29 05:05
比亚迪要没技术,那在座的诸位就都是垃圾了。

夺宝奇兵 回复 蚂蚁 08-29 06:42
比亚迪可不是新势力车企[呲牙笑]

用户16xxx00
用户16xxx00 14
2024-08-28 15:22
新能源车特别是纯电车出个新车型容易时间短
风行
风行 9
2024-08-28 12:06
这算啥,当年h6一个车都三四十款
用户10xxx06
用户10xxx06 7
2024-08-30 08:43
比亚迪出的都是混动车,纯电很少,也就几款小车在老头乐市场有点影响力,本质上就是一家新燃油车公司!

夫用兵如流水 回复 09-02 09:28
走插混路线本来就是想平替油车,增程才是纯电的递补,海外市场很大,能有中国这样条件的也不多,插混比增程更适合多场景用车

点金 回复 09-01 23:04
不懂就不要出来乱BB-_-||

用户15xxx69
用户15xxx69 6
2024-08-29 11:14
比亚迪技术不成熟。不断在更新。你们不要以为油箱越大越好(比亚迪65升),电池越重越好。如果遇到猛烈碰撞起火的时候,大电池大油箱非常危险的。比亚迪车主年轻法官就是活活烧死的。

用户10xxx68 回复 08-29 21:48
汪汪汪汪汪汪!

名满华夏
名满华夏 6
2024-08-28 22:31
中大型轿车,汉第一;中大型MPV,腾势D9第一;中大型SUV,当前比亚迪系只能排第七。下半年推新以中大型车为主,陆陆续续方程豹8/3登场,仰望U7/U9亮相,腾势N9/Z9出列,汉L/唐L进阶,唐max入阵,连家用车都有宋L dmi与海豹06GT上台。其它亦有换代不算新车型的,搭配第五代混动,第二代刀片电池,第五代Dilink系统,智驾下沉,云辇底盘,碳陶刹车等等。第三季度陆续上市。
用户10xxx28
用户10xxx28 5
2024-08-29 03:13
底盘动力系统一样,拍平拉长又是一款车
YYYYDNS
YYYYDNS 2
2024-09-02 00:54
有人讲十年后,最终国内大概只有十家车企能够存活下来!!!!!!!请问:大伙看好的,都有谁??????????
秋色叶落-百昇
秋色叶落-百昇 1
2024-08-28 11:47
明吗?

名满华夏 回复 08-28 22:30

许九嫣 回复 08-29 07:21

VINCEN
VINCEN 1
2024-08-30 07:13
商MPV?
勇敢的心
勇敢的心
2024-08-30 08:21
挤牙膏,