袁启聪被封其实给我的冲击还挺大的，我理解的汽车媒体，本身就是比一般消费者冲在一线，用经验来辅以客观数据，主观评价新车状态，告诉大家真实感受和事实情况，来让消费者提前辨别是否符合自己需求。

很简单很通俗的理解：每个人感受都有区别，我说我的，你听你的，如果你试车感受跟我一样，那咱们大概率是一样的人。

我跟袁老师从来没有在现实接触过，但从他之前敢从司机手中夺下剪刀以德报怨、酒店大堂路见不平等事，我很敬佩他的，至少我自己带入到那个场景，我大概率是不敢出头的。

从我的视角来看，飞坡事件都以我无法理解的状况在发展，最初的问题不是在探讨底盘问题么，到后来怎么就发展到td和传统车圈开不懂新能源车了，就我一个看客的视角，起码，袁启聪最后那场直播里，说的依然是车。

因为简单没有弯弯绕绕，所以长久以来一直选择跟汽车打交道，行业注意力也都围绕产品和技术去思考。

今天早上醒来窗外阴雨绵绵，睁眼恍惚，现在的无论汽车还是数码，终究不过是讨口子罢了，数码被吃干了，又都挤到汽车了，馒头就那么多，站得正的终究比不过会弯着腰的，大环境下要怎么选，我也不知道。