上周六（12月30日）晚间，马士基旗下悬挂新加坡船旗的“马士基杭州号”（MAERSK HANGZHOU）在穿越曼德海峡时，胡塞武装从其控制的也门领土发射两枚弹道导弹瞄准该船，但导弹半途被美军击落。 在继续行驶途中，有四艘胡塞武装船只接近杭州号并发动攻击，还试图登上杭州号，迫使杭州号在不到24小时内第二次发出求救信号。 随后，美国中央司令部发布消息称，美军已派出直升机，击沉了其中的3艘小艇并打死部分袭击者，剩下一艘小艇逃离。 根据美国《纽约时报》的说法，这是自2023年10月巴以新一轮冲突爆发以来，在红海地区巡航的美军首次与也门胡塞武装交火并直接击毙其人员。 获得救援的杭州号安全进入了苏伊士湾。 据悉，“马士基杭州号”部署在马士基亚欧航线上，运力为14000标箱。中远海科船视宝显示，该轮于2023年10月12日靠泊过以色列港口海法，于2023年10月13日离港。 2023年11月27日曾挂靠天津港， 2023年11月27日曾挂靠大连港， 2023年12月8-10日曾挂靠宁波港， 2023年12月11-12日曾挂靠上海洋山港， 2023年12月14日曾挂靠蛇口港。 马士基随后宣布，暂停船舶穿越红海48小时。 在马士基1月1日公布的绕行船期表中，所涉船舶数量从12月27日公布的152艘增加到165艘，计划通过苏伊士运河的船舶数量从59艘减少到38艘。 1月2日，马士基宣布，公司暂停所有船只通过红海和亚丁湾，至于何时恢复将另行通知。 自11月中旬以来，胡塞武装开始在红海对“与以色列有关的船只”实施袭击。12月19日，美国宣布协同有关国家，启动了名为“繁荣卫士行动”的红海护航行动，将在红海南部和亚丁湾地区执行联合巡逻任务，保证船舶安全。 尽管如此，胡塞武装表示，除非以色列停止对加沙的战争，否则他们不会让步。 目前已有做欧洲市场的中国外贸企业受此影响。 目前来说，由于处于外贸淡季，红海危机对国内外贸行业的影响有限，但若紧张局势延续，运价上涨、运输时长增加，势必影响外贸企业的利润和周转效率。 出口欧洲的外贸企业请早做准备！