美西方终于看明白一回，中国新一轮的爆发即将开始。包括英国，日本，韩国，德国等多国媒体记者，近日纷纷把关注的目光投向了中国科技制造领域，他们敏锐地察觉到，我国多项科技领跑全球。比尔盖茨甚至提出，不能再对我们做出技术封锁，中国的创新已经势不可挡了！ 拿汽车行业来说，昔日，我们的汽车工业几乎被合资取代，70年来，我们本土汽车就从来没有超过50%以上的占比，而今，逆转了，我们国产品牌在我国汽车的市场占有率已经超过了53%。autopista报道了这些超越：中国巨头小米发布首款电动汽车，称其会在未来几年成为保时捷或特斯拉! 然而，木秀于林风必摧之。我们关注到，眼下出现了一系列“史诗级”的造谣、抹黑小米的现象。谣言都涉及到了小米汽车的核心技术——电机、大压铸等，称电机并非自研、压铸机重量是8800吨而非9100吨，更有甚者竟然刷屏“9100t”为型号…… 这些谣言都不攻自破了。如上海交大杨磊称"小米汽车的泰坦合金是用的是我们的研发材料，要起诉小米。"后续弄清原由后，表示是自己看错成分了，并向小米道歉：“对不住小米汽车了”。 再如“小米超级电机为汇川两年前发布的产品，并非自研”的质疑也冲上热门，针对这一谣言，汇川技术明确表示：小米超级电机V6s是双方协同开发的产品，至于更先进的小米超级电机V8s，则是小米全自研的成果。 更有"小米的超级大压铸网传为8800吨"、"9100t仅是设备型号"等无稽之谈。雷军回应：“小米已建成并投产了 9100t 大压铸工厂，自研了整套压铸岛流水线，60台设备，精准控制400多项参数。并自研了大压铸材料，小米泰坦合金。小米已成为国内唯一拥有量产压铸材料的车厂。 如果是外媒抹黑咱们，也是理所应当，因为他们害怕我们“踩在他们的头上”。可自己人还有黑自己人的行为，确实令人费解。小米究竟动了谁的蛋糕? 有一说一，小米汽车在电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等关键领域均处于领先地位。小米自研电机转速位居行业第一、V8s超级电机采用业界首发960MPa最高强度特种硅钢片，强度达到行业主流产品两倍多；小米大压铸技术使小米成为国内唯一一家同时自主研发「大压铸设备集群」和「压铸材料」的汽车厂商；材料研发方面，小米自研的高强高韧免热处理环保压铸材料「泰坦合金」，位列国内第一。 此外，全球首个倒置电芯的小米电池，安全方面自不用多说。值得一提的还有小米CTB一体化电池上盖、侧围设计、底部防护、复合纤维龙脊梁等结构设计，以及软件端安全预警应用软件、高压架构等整体设计，都是由小米自研设计的，小米目前已拥有36个核心专利。 如今，我们在科技制造领域里已进入了快速更迭期，相信我们会在短时间内就迎来快速的崛起，用不了多久，我们就一定会看到中国汽车行业盛世的来临！