一夜之间，风向变了!包括德国、日本、西班牙、美国、印度在内的诸多外媒，纷纷聚焦中国，他们察觉到中国正在迎来新一轮突破！ 外媒还在中国巨头小米发布首款电动汽车的档口，称其会在未来几年成为保时捷或特斯拉!来自小米造车的消息，也大大触动了一些同行的神经! 网上突然就出现了一系列造谣、抹黑小米的现象。而且谣言都涉及到了小米汽车的核心技术。 然而，假的就是假的，谣言变不成事实。所有谣言都不攻自破了。如上海交大杨磊称"小米汽车的泰坦合金是用的是我们的研发材料，要起诉小米。"后续弄清原由后，表示是自己看错成分了，并向小米道歉：“对不住小米汽车了”。 再如“小米超级电机为汇川两年前发布的产品，并非自研”的质疑也冲上热门，针对这一谣言，汇川技术明确表示：小米超级电机V6s是双方协同开发的产品，至于更先进的小米超级电机V8s，则是小米全自研的成果。 还有"小米的超级大压铸网传为8800吨"、"9100t仅是设备型号"等无稽之谈。雷军表示：“小米已建成并投产了 9100t 大压铸工厂，自研了整套压铸岛流水线，60台设备，精准控制400多项参数。并自研了大压铸材料，小米泰坦合金。小米已成为国内唯一拥有量产压铸材料的车厂。 我就不解了，自己人还有黑自己的究竟这些人意欲何为!小米究竟动了谁的蛋糕? 事实上，小米汽车在电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等关键领域均处于领先地位。小米自研电机转速位居行业第一、V8s超级电机采用业界首发960MPa最高强度特种硅钢片，强度达到行业主流产品两倍多；小米大压铸技术使小米成为国内唯一一家同时自主研发「大压铸设备集群」和「压铸材料」的汽车厂商；材料研发方面，小米自研的高强高韧免热处理环保压铸材料「泰坦合金」，位列国内第一。 此外，出于安全方面考虑，小米还自创了全球首个倒置电芯的电池，还有小米CTB一体化电池上盖、侧围设计、底部防护、复合纤维龙脊梁等结构设计，小米目前已拥有36个核心专利 同行们该醒醒了，小米进入汽车行业的本意并非是要触碰友商的“蛋糕”，而是为了通过持续的研发和创新，实实在在的造一辆好车，为中国汽车工业的崛起而奋斗。 中国汽车的崛起，预示着我们工业底座真正从劳动密集型产业、资本密集型产业走向技术密集型产业，也就是高科技、重工业核心领域。相信吧，只要愿意，我们的工业化实力可以辗轧全球!