蔚来裁员，将会是蔚来走向末路的转折。 对于蔚来这种每年亏损百亿的公司来说，能不能活下去取决于还能不能继续讲故事，然后融到更多的钱。 如果故事讲不下去了，无法融资，那么光去年一年亏损的200亿都足以造成蔚来倒逼。 如今蔚来裁员，说明了一个事实：蔚来已经无法讲故事，只能走裁员节省成本的道路。 至于蔚来说占据了40万以上纯电市场40%的份额，但是就我的分析而言，没啥用。因为这个市场太小了。 新能源电池技术和充电技术并没有突破，新能源车并不合适长途旅行。而40万以上的车，都有长途旅行的需求，而且这个阶段也不太去在乎油价。所以40万以上新能源车市场其实是很窄的。 再加上蔚来的车保有量低，换电的成本很高，如果蔚来不能短期内扭亏转盈的话，怕是无法挺过去。