搬运尸体下山要7万美元/具，目前珠峰上有340多具尸体，去年的春季又新增12具遗体。图1的一面小红旗代表一具尸体，越接近峰顶尸体分布越密集。海拔超过8000米后，人体会进入缺氧、严寒、脑水肿风险飙升，一旦倒下几乎无法获救。珠峰是很多人的梦想之地，也是全球海拔最高的“露天坟场”。 之前刷到一张珠峰路线图，看完心里直发毛——图上每一面小红旗，都代表着一具永远留在山上的登山者遗体。越靠近8848米的峰顶，小红旗越密，密密麻麻的像撒了把红纸屑，看着特别扎眼。 现在珠峰上已知的遗体就有340多具，光是去年春天，又添了12具新的，有的还卡在冰缝里，连统计都没法统计。 更让人揪心的是，想把这些遗体从山上运下来，一具就得花7万美元，相当于快50万人民币，就算有人愿意花钱，也没多少人敢接这个活。 珠峰这地方，看着是很多人的梦想之地，可海拔超过8000米后，就成了要命的“死亡区”。 那儿的氧气含量只有海平面的30%，吸口气都费劲，风一刮就是100多公里每小时，能把人吹得站都站不稳，气温还能降到零下40℃，冻得人骨头都疼。 在这种地方，脑水肿、肺水肿说来就来，好多登山者都是冲顶时拼尽了力气，下山时体力不支，腿一软倒下去，基本就没救了。 北坡8500米处的“绿靴子”就是这样，1996年山难后倒在那儿，28年过去，珠峰的干冷把他变成了木乃伊，亮绿色的登山靴没褪色，现在每个路过的人都得从他身边蹭过去，成了个“活路标”。 为啥搬运遗体这么贵？主要是太难太危险了。 普通直升机最多飞到6000米，就算是号称“高原之王”的直升机，勉强能到8000米，可那儿空气太稀薄，旋翼转起来都费劲，根本没法悬停。 2012年就有架直升机在7200米救人心切，结果失控坠毁，机上3个人全没了，现在谁还敢用直升机碰8000米以上的遗体？ 只能靠夏尔巴人，这些世代生活在珠峰脚下的人最懂雪山，可就算是他们，搬一具遗体也得6到8个人组队，还得带轻量化的钛合金担架、结实的绳索，氧气瓶也得备足，不然没等搬下来，自己先缺氧晕倒了。 2017年就有个夏尔巴人搬遗体时突发肺水肿没救过来，现在请他们干活，除了几万美金的工钱，还得给“风险红包”，他们觉得碰尸体不吉利，少了这钱说啥都不去。 而且流程还特别磨人，先得靠GPS找遗体，有的被雪埋了，有的卡在冰缝里只露个手或脚，找到后还得用热水一点点化冰，有时候化两三个小时，只能化开表面一层。 裹上尸体袋绑在担架上，再用绳索慢慢往下放，从8000米到7900米的营地，就得走大半天，一步都不能错，不然摔下去就是万丈冰崖。 去年西藏侧好不容易运下来一具，花了6.5万美元，还是天气格外好没遇上暴风雪才成的，要是赶上坏天气，只能放弃。 现在这340多具遗体，还带来了别的麻烦。全球变暖让山上的冰雪慢慢融化，遗体和登山者丢的垃圾、排泄的粪便开始分解，细菌跟着融水流到下游，污染了村民的饮用水。 下游村民以前直接喝河里的水都没事，现在可不敢了，而且珠峰海拔高，水烧开的温度不到100度，想杀菌都难。 虽然中国西藏侧定期组织清理，遗体数量相对少点，可尼泊尔那边为了赚登山许可证的钱，管理松散，遗体越积越多，到现在也没个靠谱的清理办法。 其实想想，登山的意义从来不是非要站在世界之巅，能平平安安上去，再平平安安下来，才是真本事。那些留在山上的遗体，不是什么“英雄的勋章”，是一个个教训——珠峰很美，但也很狠，别拿自己的命当赌注。
