没想到很多网友买手机和汽车是这样的认知！
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概念车
奔驰将发布超豪华电动MPV，后排配65英寸巨幕影院，新势力怎么看？新车很有可能就
奔驰将发布超豪华电动MPV，后排配65英寸巨幕影院，新势力怎么看？新车很有可能就是奔驰VisionV概念车的量产版，发布时间是2026年。奔驰表示，量产版车型不会完全复刻VisionV概念车的设计，官方还没公布性能参数，不过关注这车的消费者要做好心理准备，这款车注定不会是一款平价车型。【来自懂车帝车友圈】
“明珠”概念车的量产版，荣威M7DMH，还和布加迪有点故事，威龙设计师操刀设计
“明珠”概念车的量产版，荣威M7DMH，还和布加迪有点故事，威龙设计师操刀设计的，造型和以前认识的荣威不太一样，大直瀑格栅，方格旗迎宾灯，除了车尾，挺还原概念车的。透露几个用车方向的信息，1.定位中大型轿车，2820mm。2.搭载第五代DMH超级混动，纯电续航150km左右。3.留着9的位置，大概率是D级车了。4.还有一款SUV，之前同框亮相过。【来自懂车帝车友圈】
大众ID3官改概念车太超前了在2025年ID.Festival活动期间，大众汽
大众ID3官改概念车太超前了在2025年ID.Festival活动期间，大众汽车推出了一款基于ID.3打造的官方改装概念车，其前卫的设计风格吸引了众多关注。该概念车采用了极具未来感的高光黑运动套件，包括黑色蜂窝状进气格栅、熏黑贯穿式尾灯，以及20英寸定制轮毂，整体造型相比普通版ID.3更具攻击性和运动感。大众官方表示，这款概念车的升级不仅局限于外观，还可能配备更智能的驾驶辅助系统，并对底盘调校进行了优化，以提升操控性能。尽管目前它仅作为概念车进行展示，但大众透露，部分设计元素未来可能会应用到量产车型中。业内人士认为，这款官改概念车体现了大众对电动车型个性化趋势的探索，其激进的设计语言或许预示着品牌未来电动化设计的方向。此外，前50名预订用户还将获赠专属传奇车衣，进一步凸显其限量版的属性。
感觉可收纳方向盘和可收纳脚踏，才是未来智驾汽车的终极进化，没有马斯克的无人驾驶车
感觉可收纳方向盘和可收纳脚踏，才是未来智驾汽车的终极进化，没有马斯克的无人驾驶车辆，没有方向盘和脚踏那么让人没有安全感，还可以切换手动模式，体验驾驶乐趣！[doge]
腾势双门跑车谍照曝光腾势Z概念车的量产版本？该车定位双门四座跑车，大概率搭载云辇
腾势双门跑车谍照曝光腾势Z概念车的量产版本？该车定位双门四座跑车，大概率搭载云辇-M和易三方系统。
ID.3在我心中一直是GTI一样的存在，电动小钢炮开起来的质感特别好，唯独遗憾的
ID.3在我心中一直是GTI一样的存在，电动小钢炮开起来的质感特别好，唯独遗憾的是最新一代之前试了一下，没办法漂移哈哈哈，要不真的是绝绝子的小车。这次发布的GTX套件款，发布会结束后会给大家拍一期，已经安排好了～这也是本月我最期待的项目～另外这台ID.3GTX官方改装概念车，哇，真的期待有一天能开上啊大众ID3官改概念车太超前了
大众ID3官改概念车太超前了还别说，有点小帅，看来大众真的有认真的听消费者的建议
大众ID3官改概念车太超前了还别说，有点小帅，看来大众真的有认真的听消费者的建议诶🙌
大众ID3官改概念车太超前了今天上汽大众推出ID.3GTX套件款，价格为137
大众ID3官改概念车太超前了今天上汽大众推出ID.3GTX套件款，价格为137388元起，同时还亮相了ID.3改装概念车。中汽协之前就提到要出新改装标准，上汽大众这次动作，不知道是不是提前顺应了改装政策趋势，对于消费者来说，原厂改装套件不仅安装适配度高，还有质保，确实还蛮有吸引力的！
大众ID3官改概念车太超前了ID.3现在算是合资车企销量最成功的电动车，原因就
大众ID3官改概念车太超前了ID.3现在算是合资车企销量最成功的电动车，原因就是当初直接把ID.3的价格打下来了，挽救了ID系列的危局。销量越大，自然也就能玩出新花样，ID.3虽然没有改款，但是这次以GTX套件的方式增加了新车型，也算是提升ID.3的关注度。新的GTX套件版本价格也不贵，137388元这个有零有整的价格，主要是给ID.3增加了全新的专属红色，还有亮黑运动包围，以及20英寸轮毂，内饰也增加了一些变化，就类似于给高尔夫做了一个GTI的外观套件，或者R-Line产品线。其实ID.3开起来本身也足够运动了，不一定要上更大功率的电机（那样只会续航更短），所以加个外观套件其实很合适。汽场全开大v聊车
6月14日，大众ID.3GTX套件款上市，售价13.73万起，还有官改概念车同
6月14日，大众ID.3GTX套件款上市，售价13.73万起，还有官改概念车同步亮相。最近中汽协说要公布一个改装新规，上汽大众马上宣布量产改装件计划，这响应速度没谁了。改装件原厂出产，严丝合缝还带质保，喜欢改装的朋友快冲啊[doge]上汽大众ID3GTX套件款发布大众ID3官改概念车太超前了
大众ID3官改概念车太超前了我一直想把我的车从内到外改装一下，但每次想到副厂的
大众ID3官改概念车太超前了我一直想把我的车从内到外改装一下，但每次想到副厂的匹配度，还有要去车管所备案就弃了！万万没想到，大众官方亲自下场，在吸取用户需求后，打造了一套专属上汽大众ID3GTX的运动套件，出厂即改装。讲真，官改可比个人改更专业，而且运动套件不只有视觉效果，真切的在降低风阻上下功夫，就说GT专属前唇+大尾翼，压低姿态让车子贴地飞行；速度起来了抓地力也得跟上，这不20寸大轮毂不就安排上了，再配个低扁平比的胎，让你超车时更得心应手且自信。运动性能上去了，氛围感也不能少，GT红/麂皮座椅/X型尾灯/前虎牙灯等，每样都激起你的驾驶欲望，我已经迫不及待能驾驶官改的ID3GTX去拉个风了！大v聊车新能源汽车
大众ID3官改概念车太超前了如果ID3官方带头儿宣传「电动高尔夫」，效果肯定比
大众ID3官改概念车太超前了如果ID3官方带头儿宣传「电动高尔夫」，效果肯定比现在好太多了！新能源汽车撩妹不如撩车大v聊车
大众ID3官改概念车太超前了第一眼暴击：赛博涂装，撕裂现实深空灰基底：奠定冷
大众ID3官改概念车太超前了第一眼暴击：赛博涂装，撕裂现实深空灰基底：奠定冷峻科幻基调，仿佛穿梭于未来都市的金属幽灵。荧光绿引爆视觉：如同暗夜中的能量流，在车身勾勒出充满张力的机械线条，瞬间撕裂现实维度，将ID.3推入一个极具未来感的次元。这绝非普通贴膜，是身份宣言！空气刀锋：GT套件重塑战斗姿态GT基因在此刻觉醒，空气动力学套件化身性能武器：GT专属前唇：如出鞘利刃，尖锐造型破风前行，车头杀气扑面而来，蓄势待发的气势令人窒息。战斗侧裙+荧光勾勒：巧妙的光影魔术，视觉上实现更低趴、更宽体的进化姿态，宛若贴地疾行。钢铁巨掌尾翼：大尺寸GT尾翼绝非装饰，它以强大下压力将车尾“按”向地面，整车化身一头锁定猎物的贴地猛兽，静默中暗藏狂暴。光之烙印：GT灵魂的夜间觉醒辨识度？这台概念车直接重新定义：“X”型锋芒尾灯：夜幕中划下凌厉符号，成为车流中最不容错认的焦点。发光前“虎牙灯”：继承GT系列经典血脉，锐利目光穿透黑暗，宣告其纯正赛道基因。光，在此成为它的战纹。
大众ID3官改概念车太超前了还是大众懂老炮儿！这官改ID.3GT风拉满！无论是
大众ID3官改概念车太超前了还是大众懂老炮儿！这官改ID.3GT风拉满！无论是红色的保守版改装还是边上更加张扬的改装，真就是底子好怎么改都好看，要我说也别等新规了，立刻马上开卖行不行！
对未来能源形式的探索，奔驰曾经是先锋，甲醇，液氢，F系列概念车，量产的B级燃料电
对未来能源形式的探索，奔驰曾经是先锋，甲醇，液氢，F系列概念车，量产的B级燃料电池，甚至W201代的C就有纯电了甚至在电池领域的布局也是分了三块，自己和化学企业合作电芯，入股特斯拉（让特斯拉供应商），顺带着还和比亚迪搞了合资……当时都很超前。然后真正开始跑的时候就节奏全乱了，既要又要还要（另外，2013年奔驰就搞无人驾驶，那时候有几家搞，然后然后就没声音了）现在还是没找到节奏，包括2027年前的规划都是仓促出来的，因为现在2027年的规划都是之前2030年规划里没有的东西。他们吧，看了不少好东西，评估过增程，还研究浩瀚，蔚来小米也没少往德国运，但他们自己眼界还挺高的。所以对这个超长续航的插混，我也不知道是不是奔驰找到的开发节奏。对奔驰而言，时间压力大啊！奔驰号外
中国车要有中国车的样子 中国智驾之光！小鹏汽车参与国际顶级AI会议CVPRCV
中国车要有中国车的样子中国智驾之光！小鹏汽车参与国际顶级AI会议CVPRCVPR会议的含金量高居AI领域会议榜首TOP1，也是计算机视觉领域排名第一的会议了，现在中国车企也有代表站在世界舞台了——小鹏汽车受邀参加了自动驾驶领域的“天花板会议”CVPRWAD，和谷歌Waymo、英伟达，还有美国UCLA、德国图宾根大学这些技术顶流们同台唠技术！作为CVPR会议中唯一被邀请演讲的中国车企，小鹏刘博士的主题叫《用超大模型让自动驾驶真正“跑起来”》。他透露了小鹏自研的“超强大脑”——全球首个自动驾驶“基础大模型”的诞生故事。简单来说，就是小鹏搞了个“底层算法工具箱”，从模型训练、自我学习，到把车变成“移动智能终端”，再到背后庞大的数据支持系统，全是自研技术。能让自动驾驶更聪明、更靠谱。小鹏首款搭载L3级算力平台的AI汽车——小鹏G7也亮相了。第一，算力超过2000TOPS+216G海量内存；第二，自带“VLA+VLM本地大模型”，不用联网也能实时反应。小鹏这次还抛出一个观点：“大算力+物理世界大模型+海量数据”才是未来AI汽车的天花板配置。以前总说自动驾驶是概念，现在小鹏G7直接把它变成能买到的产品！高科技已经不是外国品牌的标签，现在中国车企不仅能跟国际大咖同台竞技，还能把顶尖技术做成实车！小鹏G7首发AI智驾方案受全球高度关注小鹏受邀与全球顶尖AI企业同台CVPR演讲小鹏汽车大v聊车
现代Ioniq6N的预告，外观灵感源自之前的RN22e概念车，具体的参数目前
现代Ioniq6N的预告，外观灵感源自之前的RN22e概念车，具体的参数目前还没有透露，实车将在今年的古德伍德速度节上亮相。新能源汽车汽车资讯P.S.希望它能比Ioniq5N更劲爆一些[墨镜]
丰田在勒芒展示了一款造型狂野的氢燃料赛车，丰田将其称为GRLH2赛车概念车，基
丰田在勒芒展示了一款造型狂野的氢燃料赛车，丰田将其称为GRLH2赛车概念车，基于丰田的GR010混合动力超级跑车打造。世界耐力锦标赛原计划最早于2024年引入氢能源赛车参赛，如今这一计划已推迟至至少2028年。
根本就挡不住华为智驾包的诱惑！问界1万，特斯拉6.4万。。。看懂了吗？
根本就挡不住华为智驾包的诱惑！问界1万，特斯拉6.4万。。。看懂了吗？
车市热门阔别赛场13年后，Ram宣布将于2026年重返NASCAR赛场
车市热门阔别赛场13年后，Ram宣布将于2026年重返NASCAR赛场，此举正值其重新推出搭载HEMIV8发动机的车型数日后。为庆祝回归，Ram发布了一款赛车概念车，预告了2026年参赛车型的设计。该车前脸借鉴了量产车型的风格，融入了SportTruck系列（包括Rebel、RHO和Warlock）的设计元素。宽大的进气格栅两侧配有仿效大灯，搭配曲线保险杠和固定式引擎盖，展现出强烈的赛道气息。概念车采用高光黑与熔岩红涂装，配备“DirectConnection”标识和醒目的“ProtestSymbol”徽标（象征搭载HEMIV8发动机）。尽管概念车本身搭载的是可突破每分钟9000转的竞赛专用引擎，但这一涂装设计无疑强化了品牌对高性能的承诺。车内设计极度简约，仅保留可拆卸方向盘、碳纤维赛车座椅、拨动开关及配备大转速表的极简仪表盘。安全配置方面，配备防滚架和Safecraft灭火系统，全面贴合赛事需求。Ram首席执行官蒂姆·库尼斯基斯（TimKuniskis）在密歇根媒体活动上表示，NASCAR赛事对品牌而言曾是投入回报率较低的领域，但超过40%的NASCAR观众为皮卡车主，这为其回归提供了巨大机会。
当豪华与高性能相遇捷尼赛思GV60Magma概念车体现着我们对于2026
当豪华与高性能相遇捷尼赛思GV60Magma概念车体现着我们对于2026年勒芒赛事雄心壮志的精髓：突破一切可能的边界，和世界上最出色的性能品牌和对手一决高下敬请期待！捷尼赛思GV60Magma概念车你全新境界
![蔚来欧洲欧洲版的NOMI终于升级到中国的能力水平了。[捂眼睛]另外，欧洲的N](http://image.uczzd.cn/13421455744597908080.jpg?id=0)
蔚来欧洲欧洲版的NOMI终于升级到中国的能力水平了。[捂眼睛]另外，欧洲的N
蔚来欧洲欧洲版的NOMI终于升级到中国的能力水平了。[捂眼睛]另外，欧洲的NOMI貌似还能换声音？据说只需要跟NOMI说“嗨NOMI，换个声音”就可以了，好想尝试一下！（不知道是不是我想要的更换不同声线[思考]）欧版Banyan2.4.0与NOMI相关的其它升级还有：①“冷知识问答”功能，由NOMIGPT提供支持，可以提问关于地理、体育、电影、音乐、科技等话题。②基础运算、快速计算、开平方或几何运算。③可以在一个语音请求中同时执行两个车辆控制任务，更省心便捷。④通过语音指令展示所有可用的电台。⑤使用NOMI查找充电站，并可按距离、设施或充电类型筛选结果。（上次去欧洲的时候，我向欧洲团队提过这方面的优化建议）⑥NOMI可以打开日历事件和提醒窗口，方便输入计划或备忘。⑦可开启或关闭限速提醒、日历提醒或其他通知，以及由用户决定想听哪些更新。⑧欧洲的车机也可以保存自己的昵称了（没想到这个功能会来得如此之晚[捂脸哭]），NOMI会在对话中不时用昵称称呼车主，使互动更加个性化和有趣。蔚来汽车汽车资讯电车出海新能源汽车车评精选电动车智能汽车语音助手智能机器人AI智能人工智能
全新iX3试产车和概念车的中控对比。bmwsky宝马ix3宝马新世代
全新iX3试产车和概念车的中控对比。bmwsky宝马ix3宝马新世代
特斯拉真正的无人驾驶车即将于6月28日下线…网传这款车无方向盘、无踏板，可以实
特斯拉真正的无人驾驶车即将于6月28日下线…网传这款车无方向盘、无踏板，可以实现从生产线上下来之后自己开到客户家里去…这个确实牛逼，这才是真正的无人驾驶，我们以前听到的看到的都应该归为辅助驾驶！如果特斯拉这款车真如它宣传一样，并实现量产，那一个新的时代就真的来了…#特斯拉发展前景##特斯拉智驾##特斯拉智能制造#
太震惊了，之前那莫名其妙网暴我的汽车专家这就进去了。我之前被咬到后很生气，说那群
太震惊了，之前那莫名其妙网暴我的汽车专家这就进去了。我之前被咬到后很生气，说那群人是互联网黑帮，没想到人家玩真的
周三股市热点更新6.11①汽车链/无人驾驶-比亚迪、东风、一汽、广汽等车企纷纷
周三股市热点更新6.11①汽车链/无人驾驶-比亚迪、东风、一汽、广汽等车企纷纷宣布，承诺对供应商的支付账期不超过60天；特斯拉首席执行官马斯克表示，公司的无人驾驶出租车服务“暂定”于6月22日在得克萨斯州奥斯汀启动；（汽车链/美晨科技、华峰超纤、欣锐科技、迪生力、泉峰汽车、金麒麟、英利汽车等；无人驾驶/强瑞技术、美利信、朗威股份、佳缘科技、杰创智能、华峰超纤、宜通世纪等）②稳定币-韩国执政党提出数字资产基本法案拟允许本土公司发行稳定币；（华峰超纤、长亮科技、雄帝科技、楚天龙、南天信息，恒宝股份、四方精创等）③算力/液冷-曙光数创推出液冷全局服务，智算中心从规模优先走向应用导向机器人催生新算力需求；今年首期全国高温中暑气象预报发布：局地将超40℃；高温考验+算力需求，液冷是AI算力发展的助推器；（强瑞技术、朗威股份、优刻得、杰创智能、同星科技、曙光数创、中科曙光等）④稀土永磁-近两个月，海外稀土金属价格持续走高，镝、铽等部分品种价格涨幅超200%；（华阳新材、北矿科技、华宏科技、宁波韵升、中科磁业、英思特、西磁科技、银河磁体等）⑤机器人-众擎机器人公布人形机器人直膝行走专利；中国科研人员研制智能灵巧手首次实现类人水平的自适应抓取；华为具身智能技术发布会即将在东莞松山湖发布；（朗威股份、强瑞技术、杰创智能、华峰超纤、拓斯达、中坚科技等）⑥IP经济-泡泡玛特LABUBU以108万人民币成交，公司股价突破3600亿港元，将IP经济概念再度推上风口；（苏州龙杰、元隆雅图、青木科技、新北洋、地素时尚、哈尔斯、曲江文旅等）A股放量19.1亿a股缩量1599亿股票
丰田新车GRLH2RacingConcept，液氢燃料测试概念车勒芒24小
丰田新车GRLH2RacingConcept，液氢燃料测试概念车勒芒24小时耐力赛
下一代iX3全球媒体秘密试驾刚结束。从轮廓看，新iX3和NKX概念车高度相似，大
下一代iX3全球媒体秘密试驾刚结束。从轮廓看，新iX3和NKX概念车高度相似，大灯如出一辙，但车身线条比概念车圆润，是有框车门。目测体格不小，国产加长后更加可观。双肾形状和概念车应该高度一致。估计年底开始无伪装放风，2026年上市。还是太慢了，能不能再快点儿。bmwsky宝马ix3新车谍照
阿郎认为小鹏G7的目标受众，主要是年轻的都市新中产。他们多在互联网、金融等行业，
阿郎认为小鹏G7的目标受众，主要是年轻的都市新中产。他们多在互联网、金融等行业，既爱科技感又看重家庭实用，日常通勤频繁且热衷周末自驾，22-25万的预算区间刚好契合需求。这群人大多经历过燃油车向新能源车的升级，既想要智能驾驶的新鲜感，也需要宽敞空间满足全家出行。全域快充解决了长途焦虑，纯视觉智驾系统和宽裕轴距，戳中科技与实用的双重需求。从地域看，一线及新一线城市的高知群体是主力，这些地方充电基建完善，对新技术接受度也高。当下新能源车市从尝鲜转向刚需，G7能否持续圈粉，或许要看后续智能系统的优化，以及如何通过服务下沉，让更多用户感受到“技术服务生活”的细节。毕竟在25万级市场，打动理性消费者的，市场还有不少有实力的竞品。
概念车Carabo不仅率先提出了“楔形美学”，还启发了未来整整一个时代的超级跑
概念车Carabo不仅率先提出了“楔形美学”，还启发了未来整整一个时代的超级跑车风格🆒每天一辆艺术品
比亚迪海豹08概念车来了！这外观，简直帅炸了！从谍照看，它高度还原Ocean
比亚迪海豹08概念车来了！这外观，简直帅炸了！从谍照看，它高度还原Ocean-S概念车。车头这封闭式进气格栅配上纤细头灯，简约又有科技感，前包围毫米波雷达和车顶激光雷达，未来感拉满。车身侧面线条勾勒出动感轮廓。车尾圆润饱满，贯穿式尾灯辨识度超高。它尺寸预计和汉L相近，长宽高约5050/1960/1505毫米，轴距2970毫米，空间宽敞。动力虽未公布，可参考海豹07DM-i智驾版。这海豹08，妥妥的未来高端“颜值担当”，帕拉梅拉的即视感，但是更加的简洁高级，爱了爱了！
抗议者火烧自动驾驶车谁能想到，抗议的怒火竟然烧到了无人驾
抗议者火烧自动驾驶车谁能想到，抗议的怒火竟然烧到了无人驾驶车上！洛杉矶街头，大批愤怒的人群，原因已经复杂到难以分辨，他们不再满足于口头抗议，直接对着高科技的Waymo自动驾驶出租车下手了！这不是演习，这是真真实实的火焰，把冰冷的钢铁瞬间吞噬。简直不敢相信自己的眼睛！五辆Waymo自动驾驶出租车，就这样成了抗议的牺牲品，被熊熊大火彻底摧毁。想象一下，那些无人驾驶车，在火光中扭曲变形，那可都是尖端科技的结晶，就这样化为灰烬，这场面，简直比电影还震撼，让人心情复杂到极点。这种场面让人不得不思考，曾经在别处上演的“风景线”，如今却在美国本土重现。这究竟是偶然，还是某种必然的循环？当火光冲天而起，烧毁的不仅仅是几辆车，更是对当下社会情绪的一种极端宣泄。
【#尹同跃称车企不应比内卷内耗##尹同跃反对车企制造网络噪音#】智能网联时代，汽
【#尹同跃称车企不应比内卷内耗##尹同跃反对车企制造网络噪音#】智能网联时代，汽车已从传统意义上的交通工具演化为“超级移动终端”，每一辆车每天都会产生大量的数据交互，车联网成为移动互联网生态中发展最迅猛、创新最活跃的领域之一……6月10日上午，在2025年中国网络文明大会开幕式上，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示，要发挥车企作用，用技术铺就安全之路，用责任守护清朗空间，用文化传递中国声音，共建网络文明新生态。智能网联数据的大爆发，让车企面临着数据合规、安全等诸多挑战。尹同跃认为，车企首先要加大技术创新，做负责任的网络文明建设者。他说，奇瑞作为一家吃“技术饭”的企业，始终立足全球化数字治理，把数据安全作为生命线。“我们的雄狮科技Lion-AI实验室，在欧洲完成了全球首个车辆安全运营中心智能体的部署测试，给车辆装上了‘数字免疫系统’。”另外，奇瑞还与合作伙伴一起，在多个国际市场部署了本地化的合规数据中心，已成功通过欧盟R155网络安全认证。“网络文明是必修课，必须用技术创新筑牢安全底座。”今天的汽车行业竞争进入白热化，难免出现噪音和乱象。对此，尹同跃表示，车企要率先规范自律，做有底线的网络文明守护者。“企业竞争应该比技术、比产品、比服务，而不是比制造噪音、比内卷内耗。”据了解，奇瑞建立了舆情监测系统，对经销商、合作伙伴的线上行为加强规范管理，对唯流量的不良话题不跟风、不炒作。尹同跃说，奇瑞愿与所有同行共勉：增加“互鉴”的胸怀，减少“内卷”的消耗，增加“伸展”的担当，“通过技术赋能和品质提升，推动中国汽车高质量发展。”今天，越来越多的中国汽车走出国门，成为移动的数字名片，而奇瑞集团的汽车产品出口到近120个国家和地区，连续22年位居中国品牌乘用车出口第一。尹同跃认为，车企要讲好中国故事，做正能量的网络文明传播者。“我们每年都会邀请海外经销商、合作伙伴和车主代表来到中国，Amazing、verynice是我们听到的最高频的词汇。他们也主动把自己在中国的所见所闻拍成短视频、图文故事，在海外社交平台上传播。”尹同跃表示，中国汽车“出海”要当好“文化使者”，让世界看见可信、可爱、可敬的中国形象。#文明上网我们共同约定#（记者项磊）
宝马新世代X车型谍照，前脸应该和概念车差不多了，有个猪鼻子。汽场全开大v聊车
宝马新世代X车型谍照，前脸应该和概念车差不多了，有个猪鼻子。汽场全开大v聊车
DavidObendorfer在2014年设计的宝马CSVintage概念车
DavidObendorfer在2014年设计的宝马CSVintage概念车，基于6系，灵感源自威廉·霍夫迈斯特（霍式拐角的那个霍）的2000CS，以及E9。被看作是过去几年宝马复古车型中最优秀的致敬设计之一，也有人说是赛车总动员3里Sterling的取材之一。可惜的是，好像没有实车，网上的都是渲染图。
最近车圈在互联网上的声音很多，越吵的时候，越要冷静，必须要有自己的坚持，坚持用实
最近车圈在互联网上的声音很多，越吵的时候，越要冷静，必须要有自己的坚持，坚持用实力说话，坚持不拉踩等。就像股东大会上王传福再次强调的一样：不拉踩同行是比亚迪的企业原则！都直接把这个做为企业的原则，可见企业上下坚定的信念。从这个原则的制定来看，那不是情怀，那是底气。可以卷技术，卷产品，卷量产，卷销量等，但坚持不拉踩同行，不仅是原则，更是格局。看到了王总在股东大会的讲话，几度哽咽表达：比亚迪就是我的生命，坚持长期主义等，讲真的，看完之后有点小激动，坚持原则，坚持技术研发等，这才是一个伟大企业的底色。这些年来，像刀片电池、易四方、“天神之眼”智能驾驶辅助系统、智能车载无人机系统“灵鸢”和超级e平台等等颠覆行业的技术推出，正在推动着整个汽车行业的发展。咱们的国产汽车在全球的知名是度也越来越大，市场也有了一定的话语权，这些都是得益了所有车企的投入和研发，所以说不拉踩，共同推动，才是行业的未来。
日本铃木swift车型停产了，原因竟然是因为买不到中国稀土！我记得以前互联网上
日本铃木swift车型停产了，原因竟然是因为买不到中国稀土！我记得以前互联网上经常看到有传言，说日本把中国的稀土买回去以后不用，都埋在了东京湾下面。现在既然买不到足够的稀土，为什么不把东京湾下面的稀土挖出来用呢？看来传言终究是传言，甚至是谣言。不得不说，中国稀土这张牌，确实好用。
洛杉矶街头的无人驾驶和我们国内的萝卜快跑外形相似，只是车顶的设备要庞大一点，它们
洛杉矶街头的无人驾驶和我们国内的萝卜快跑外形相似，只是车顶的设备要庞大一点，它们在这次骚乱中遭殃了，被抗议人群喷上了各种脏话。美国无人驾驶出租车应用时间和我们国内差不多，美国供应商Cruise2022年在旧金山首推Robotaxi，但因安全问题暂停。另一个供应商waymo2023-2024年在三大城市实现稳定运营，成为主流服务商。2025年6月特斯拉Cybercab在奥斯汀正式启用，标志完全无人监督出租车服务进入实用阶段。
懂车之道讯6月9日，我们从互联网处获取到了一组全新一代一汽-大众速腾实车谍照
懂车之道讯6月9日，我们从互联网处获取到了一组全新一代一汽-大众速腾实车谍照。新车已于此前完成工信部申报，针对外观/内饰以及动力进行全面升级，整体更加符合当下用户审美。同时，根据此前信息来看，其有望在三季度内完成上市。动力方面，结合此前申报信息，新车将换搭1.5T发动机，最大功率为118千瓦，预计传动系统将会匹配7挡干式双离合变速箱。
2年前的今天，保时捷发布了MissionX概念车。轴距2.73m，长4.5m，
2年前的今天，保时捷发布了MissionX概念车。轴距2.73m，长4.5m，宽2m，号1.2米，尺寸与CarreraGT和918Spyder相当，车轮尺寸前20英寸，后21英寸，纯电。保时捷希望实现推重比达到1：1，采用900V架构，充电速度为TaycanTurboS的两倍，下压力级别“远超于”这一代911GT3RS，成为纽北最速公路车的目标。2年后的今天，这台车依旧前途未卜。
车市热门去年发布的克莱斯勒Halcyon概念车车以未来主义设计预示了克
车市热门去年发布的克莱斯勒Halcyon概念车车以未来主义设计预示了克莱斯勒未来电动车型的风格。据最新传闻，它或将从概念走向量产，并接过2023年停产的传奇车型克莱斯勒300的接力棒。克莱斯勒CEO克里斯·费厄尔（ChrisFeuell）在接受《底特律自由报》采访时透露，基于Halcyon概念车开发的量产车型正在推进中，并强调四门轿车细分市场正迎来复兴机：“我对克莱斯勒的产业计划充满信心，并相信我们有能力将这些车型推向市场。”若Halcyon量产，其很可能采用DodgeCharger的400V电动平台，配备100.5kWh电池组，支持超长续航（预计420-500公里，视配置而定）。动力输出最高670马力、990牛·米扭矩，匹配ScatPack或R/T性能版本。设计方面将延续前卫溜背造型、隐藏式门把手、贯穿式LED灯带等标志性元素。尽管克莱斯勒尚未正式确认量产计划，但线索已逐渐清晰。官方或在今年品牌100周年纪念之际公布更多细节，甚至提前发布。最可能的量产时间节点在2027年，与300系列停产后的市场空缺形成衔接。根据克莱斯勒的产品规划，由Halcyon衍生到轿车预计2027年上市，继承300系列定位，主打美式豪华电动轿跑风格。同步开发的SUV版本或将采用相似设计语言，覆盖更多细分市场。此外，2026款Pacifica计划全面换代，或于2025年底亮相。
![26款iX和创世概念车越来越像了[doge]](http://image.uczzd.cn/452565783338098335.jpg?id=0)
26款iX和创世概念车越来越像了[doge]
26款iX和创世概念车越来越像了[doge]
车市热门捷尼赛思旗下首款高性能纯电SUVGV60Magma正在欧洲
车市热门捷尼赛思旗下首款高性能纯电SUVGV60Magma正在欧洲路试。最新谍照显示，这款基于E-GMP平台打造的车型去除了前脸伪装，展示了标志性双层网状格栅和三道菱形通风口，预示其量产版将延续2024年Magma概念车的设计语言。作为现代汽车集团旗下最高端品牌，捷尼赛思在Kia和现代相继推出性能电动车后才启动该项目。但这款划时代产品的研发已进入尾声，其核心技术直接继承自现代IONIQ5N——后者搭载的双电机硬件和84千瓦时电池组将为Magma提供澎湃动力。值得注意的是，测试车在纽博格林赛道牵引拖车时特意移除前部伪装，暗示其对散热系统的特殊要求。谍照揭示了多项设计亮点。前保险杠两侧配备小型导流鳍片，类似保时捷911GT3RS的垂直尾翼设计（目前采用黑色涂装，量产版或改为车身同色）。值得注意的是，测试车的车牌安装位置与量产车存在差异，量产版将在三个进气口下方预留专属牌照槽，而非当前测试车的上方位置。Magma概念车标志性的轮拱装饰条设计有所调整，新方案在前后轮拱后方各增加了两道细长通风口。动力系统方面，捷尼赛思计划突破IONIQ5N的641马力（650牛·米）性能极限，在超增压模式下预计可达700马力（710牛·米），同时保留标志性的模拟换挡机制。参考IONIQ5N的3.3秒破百成绩，Magma有望刷新性能电动车的加速纪录。自去年7月在古德伍德速度节首次亮相概念车后，量产版Magma极有可能在2025年同场发布。捷尼赛思已宣布将于今年第三季度开启量产，届时这款融合尖端科技与赛道基因的电动SUV将正式挑战传统性能车市场格局。
二手车参谋老杨胡言乱语现在互联网很发达，自媒体门槛很低。意味着各种垃圾信息也会很
二手车参谋老杨胡言乱语现在互联网很发达，自媒体门槛很低。意味着各种垃圾信息也会很多。在这样的环境之下，你判断信息的真伪，成为你的第一本领，如果你没有这样的本领，你大概率就会成为韭菜。二手车参谋老杨
长城的魏总是越来越自信了，最近魏总每一次讲话都能语出惊人，成为互联网车圈的热点。
长城的魏总是越来越自信了，最近魏总每一次讲话都能语出惊人，成为互联网车圈的热点。在魏总看来中国还没有高端品牌，做高端产品品牌可以，做的最好的就是魏总自己。魏总认为他们的高端化都是以技术为支撑的。长城旗下有那么多车，到底哪一款是长城的高端化产品呢？我对长城的车型还真不熟，谁知道说说。
LamborghiniMiuraConcept（byRiocam）兰博基
LamborghiniMiuraConcept（byRiocam）兰博基尼一直觉得这台Miura概念车应该量产几台…
2001年萨博推出的9X概念车，可惜没有量产
2001年萨博推出的9X概念车，可惜没有量产
大家发现了没，最近周鸿祎安静多了，车展他也不去了，送车活动也不办了，短剧也不拍了
大家发现了没，最近周鸿祎安静多了，车展他也不去了，送车活动也不办了，短剧也不拍了，各种会议也不去凑热闹了，当初说的要考驾照也没有音信了。话说去年周总嚷嚷考驾照那会儿，朋友圈都快被他刷屏了，结果现在连方向盘都没见摸一下。有哥们儿分析得头头是道：“搞互联网的大佬考啥驾照啊，人家直接造自动驾驶不香吗？”不过讲真，人家说不定早就在自家实验室里玩上无人驾驶了，到时候直接甩个黑科技出来，咱还不是得排着队喊“666”？
这是在互联网上被誉为传说的丰田普拉多。这台车也是普拉多历史上卖的时间最短的一代车
这是在互联网上被誉为传说的丰田普拉多。这台车也是普拉多历史上卖的时间最短的一代车型。他就是鹰眼灯。从2010年卖到2013年。2014年就改了款了。在中国一共卖了两年。在全球一共卖了三年！不知道丰田为什么要改进这一代，为什么要让它变得自2014年以后一直到2018年才改款？但是这带鹰眼灯的普拉多确实是馅儿大皮薄的丰田普拉多系列里最有代表性的了。这车在市面上能见到的也挺多的。款型和版型最多的其实是中东版。当年天津港可是成堆成堆的这类车型。当然了，也有比较罕见的，比如4.6升v8的。再比如3.2升的欧洲柴油版。再比如红色的版本。红色的普拉多，那可是相当罕见的！这代普拉多的设计可以说是典型的馅大皮薄。但是从前脸上来看，这一代普拉多看上去也是最魁梧的最耐看的一代车型。当然国产的其实在这一代车上是没有后挂备胎的版本的。一汽丰田一共生产过两年。所以这代车型反而一汽丰田的非常的少见。尤其是高配的vx版本。在这代车型上，那可真的就是掌中宝了！