问界M7彻底失控了，余承东：一个能打的都没有。原本以为新问界M7销量会十分惨淡，因为以前是25万起步，现在改款后居然高达28.8万起步，入门版落地都要小30万，价格公布的那一刻，确实被骂惨了，还有很多人说转头就买了特斯拉YL。然而赛力斯没想到，余承东也没想到，而友商们更是破防了，果真应验了那句话，骂的越惨，销量越猛，问界M7订单量已经彻底疯狂，10分钟小订破2万，1小时小订破10万，24小时突破15万辆！我的天啊，看到这个订单数据，没有一个车企能笑的出来，这哪是领先一点点啊，完全就是绝望，这个订单量已经失控，根本就压不住。
不出意外的话，现在新问界M7的小订已经突破20万，显然华为和赛力斯成功打造了一款30万价位的现象级产品。其实M7能爆单一点都不意外，参考问界M8就知道了，M9技术下放，外观轴距空间都差不多，结果一下子便宜十多万，肯定卖疯了。M7也是这个道理，外观大变动，轴距突破3米，说白了就是从里到外全部改变，然后用上问界M9的全套辅助驾驶技术，最后再比M8便宜七八万，所以说问界M7一小时小订突破10万辆也是情理之中。
根据余承东说的均价40万的问界M8用时4个月交付突破7万辆，估计问界新M7半年交付就能突破10万辆，这款车沉寂了快一年，现在终于重新翻盘，现在最难受的新势力品牌车型无非就是小米yu7，乐道L90，理想L7，当然售价超过30万的合资SUV，接下来会更艰难，没有高阶辅助驾驶就算了，还没有智能化，外观也不行，内饰更是老古董，底盘和操控也没了优势，真是要啥没啥，出现销量断层是必然结果。
