美国国会议员斯科特对美国人说，请记住！日本在中国杀害100万人的时候，有54.4

美国国会议员斯科特对美国人说，请记住！日本在中国杀害100万人的时候，有54.4万人是在美国帮凶下被杀死的。不愿做帮凶的人，请站起来！ 国佛罗里达州参议员斯科特发表震撼演讲，揭露二战期间日本侵华期间，约54.4万中国人的死亡与美国资本存在直接关联。 日本本身资源匮乏，发动大规模战争根本离不开外部物资支撑。早年间，美国的财团就主动伸出了手。福特公司的冶金技术、洛克菲勒财团的电气工业支持、梅隆财团的飞机制造技术援助，一步步帮日本搭建起战争工业的骨架。 连纽约的旧电梯都被拆下来卖到日本，变成制造武器的钢材，这些细节里藏着最真实的利益交换。1937 年全面侵华战争打响，美国对日本的出口反而愈发 “红火”。 这一年日本进口的战略物资里，超过一半来自美国。92.9% 的铜、91.2% 的汽车及零件、60.5% 的油料，几乎都是从美国运过来的。更让人难以接受的是，所谓的 “道义禁运” 成了空头支票，1937 年卖给日本的飞机价值 248 万美元，禁运后的 1938 年反而涨到 1745 万美元。 那些输送到日本的物资，很快就变成了屠杀中国人的工具。伯利恒钢铁的钢材成了关东军坦克的履带，碾过东北的黑土地。 埃克森美孚的原油灌入日本战列舰的油箱，支撑着舰队轰炸上海；杜邦公司的硝酸铵制成炸药，陶氏化学的原料造出毒气，通用汽车的卡车运送着日军士兵奔赴各个战场。 美国驻日大使早就警告过国务院，日本正在用美国石油轰炸中国城市，但华盛顿的回复只有 “商业利益优先”。这位大使在日记里愤怒地写下，这是拿美元换中国人的血。 1939 年，美国卖给日本的航空汽油比 1937 年多了 3 倍，这些汽油驱动的零式战机空袭重庆，造成 3 万多平民死亡，这部分伤亡就被算进了 54.4 万的数字里。 淞沪会战中，日本海军陆战队的钢筋混凝土工事，70% 的钢材来自美国；武汉会战里，日本陆军的运输卡车一半是美国福特制造。 轰炸重庆的轰炸机引擎轴承，用的是美国进口的特种钢，精准度高到能命中防空洞的通风口。 美国历史学家算过，1937 到 1941 年的美国战略物资出口，直接支持了日本 60% 的侵华军事行动。 这个 54.4 万的数字并非随口编造，而是斯坦福大学胡佛研究所的保守估计，只计算了华北、华东地区死于轰炸和屠杀的平民，还没包括因资源掠夺间接饿死的人。 要知道，1937 年日本军费的 30% 来自美国资本注入，1940 年日本陆军枪炮生产线上，60% 的原材料是美国货。 直到 1941 年珍珠港事件前三个月，美国才真正对日本实施石油禁运。但此时日本已经靠着美国的资源占领了中国半壁江山，这场迟到的禁运更像是利益分配不均后的止损，而非对侵略的正义反抗。 这段历史从来不该被遗忘。54.4 万这个数字，是历史留下的沉重印记，刻着战争背后的利益纠葛，也藏着无数家庭的破碎与伤痛。 当我们回望过去，那些被坦克履带碾碎的生命，被炸弹夺走的家园，都在无声地诉说着真相。你如何看待这段被揭开的历史？欢迎在评论区留下你的想法。