我们昨天讨论，增程车电池越来越大有没有必要? 我的想法: 增程车电池太大/太小都

我们昨天讨论，增程车电池越来越大有没有必要? 我的想法: 增程车电池太大/太小都不行，有一个合适的值: 纯电续航有个350km就够够的了，基本上能够保证一周充一次电。 广大增程车车主现状就是: 把增程车当纯电用，发动机纯粹就是解燃眉之急，买车的时候都以为自己会一年多次出远门，发动机就是对诗和远方的梦想。 所以，也要尊重客观现实，小电池增程/插混，确实不好用，存在频繁充电，以及电池寿命的问题，频繁充电会消耗电池寿命。 市面上目前有很多大电池增程/插混，比如: 小鹏X9增程: 63.3度大电池，纯电续航450km 岚图部分插混: 63度大电池，纯电续航410km 智己LS6增程: 66度大电池，纯电续航450km 极氪9X插混: 70度大电池，纯电续航355km 我依然觉得，就跟纯电车一样，电池度数增大，收益并不是线性增加，存在效益递减，超过100度电池包就没啥意义了。 增程车也一样，电池度数有个合适值就行，并非越大越好。 小鹏X9超级增程续航公布同级全球第一。【来自懂车帝车友圈】