比亚迪的大多数车，都是续航500左右很短，而且车身重。
他把他的磷酸铁锂卖给别人，比如小鹏，特斯拉，小米。
别人反而可以700-800公里，这是怎么回事？
为什么比亚迪自己就老搞短续航的车，别人能搞长续航？
全世界新能源汽车企业，能全车自主开发的只有比亚迪，而且质量性能各项技术指标都是第一梯队的，而且保有量大，后期使用维护成本低，买新能源车优先考虑比亚迪，当然，你不差钱当我没说
比亚迪插混车满油满电的续航能到1200多公里，我买的比亚迪宋L DMI，实测的续航。而且比亚迪是最先把免费智驾普及到全系车型的，我相信在比亚迪庞大的用户数据的加持下，他的智驾系统会比别家进化的更快，功能会更强。
评论列表
猜你喜欢
【245评论】【36点赞】
【58评论】【41点赞】
![比亚迪这次告的是这个软妹纸吗[捂脸哭][捂脸哭]这么好看去诋毁人家比亚迪干啥](http://image.uczzd.cn/9774219084090568881.jpg?id=0)
【49评论】【6点赞】
【76评论】【28点赞】
【49评论】【12点赞】
![我猜有群体会说就算一万匹他也是比亚迪[doge]](http://image.uczzd.cn/6205010162462792255.jpg?id=0)
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章
hzfate
你要相信60度电跑600多公里。还是愿意相信60度电跑500多公里？
晚风 回复 09-09 17:54
冬天续航就那么点，自己开的车难道还不知道
晚风 回复 09-09 17:54
元plus
用户13xxx36
别人电池包都是铝的，它自己家的用铁的，然后别人都是一体化压铸车身，他家全是单层冲压焊接车身。。。。。
唱跳rap和篮球 回复 09-09 11:03
海豹一体化也跑不长
平安快乐是幸福 回复 09-09 13:06
价格怎么不提？一体化压铸好是好但是维修费用高，当年特斯拉开始做的时候一堆人喷，后面各家车企也开始用白消停
用户15xxx27
比亚迪一定要正视自己的问题:续航，智能化和市场话语权。
流氓兔 回复 09-09 14:56
确实，就如很多的“遥遥领先”，你信那就真了。
大涛 回复 09-09 17:54
比亚迪插混车满油满电的续航能到1200多公里，我买的比亚迪宋L DMI，实测的续航。而且比亚迪是最先把免费智驾普及到全系车型的，我相信在比亚迪庞大的用户数据的加持下，他的智驾系统会比别家进化的更快，功能会更强。
潮人小蜜蜂
比亚迪能干不好的，就别期望别人能干的好了。
利利 回复 09-09 08:27
您有眼光[点赞]
000 回复 09-09 16:29
职业选手？
用户10xxx01
凡是黑比亚迪的基本上都是汉奸走狗，比亚迪用实力打败国外车企是中国人的骄傲
重庆贫民 回复 09-09 13:10
比亚迪最大股东是谁 自己查一查
guying17 回复 09-09 15:42
空调吹铝粉筷子悬挂是啥好质量？当年我买车时候f3直接店里换丰田标
挑山工
因为比亚迪不吹牛逼。他自己的三电都是根据自己车机做优化的，别人用了厉害了，，， 你自己想想吧 哈哈！
蟀哥
别人家的车动不动起步就是二三十万，比亚迪几万块你是只字不提。
酷叉 回复 09-09 13:44
只能说米氏对比法深入人心
难念的经 回复 09-09 16:00
起步价10万，几万的就秦plus，小车，
阳刚
小编不要坏到啊.700-800公里是多少度电池，比亚迪510是多少度电池。电池容量加上去，续航上去.
用户17xxx44
以前有一帮人喜欢拿2000的华为跟6000的苹果比，现在又拿10万的比亚迪跟30万的小米比，这帮人还没死啊
难念的经 回复 09-09 16:01
是你太傻，其实差别不大，
用户12xxx62 回复 09-09 17:00
还是那帮人，只不过长大了十几岁
用户65xxx37
因为小鹏、特斯拉、小米的车体增程技术更先进，比亚迪电池装在他们车身上，瞬间就爆发潜力，变得更能跑了。
ZHV1539 回复 09-09 09:16
吹
用户16xxx74
这个怎么说，比亚迪的续航应该是所有设备正常开启，其他车不开空调高续航，一开空调马上降下来了，亲身体验！就是人们所说的有点虚
广东宇晟建设 陈端
将电池客户都往高端车型赶，自己垄断低端车型，将市场占有做大，顶替丰田。
珠海冉继红
小鞭要不要纯电续航三千公里的车？车不贵，就是电池很贵，因为4百度电可能还不够，生活中蠢人喜欢做加法，老公，我要，我要，我还要，而聪明人喜欢做减法，轻装上阵才能低成本跑更远。
用户11xxx86
你换个ip，我就信了
用户65xxx37
你这是搞田忌赛马啊？比亚迪产品线最全，比如海豹ev，标准续航版550公里车重1885公斤，远低于小米苏7。而700公里长续航版本，车重2150公斤，和小米一样一样的。小米高续航版本，不好意思，那是三元锂电池。你不就是拿比亚迪高配最重的版本和人家比车重，又拿入门版和人家比续航。
轻狂书生 回复 09-09 17:58
所以说你还是喜欢喷，我只是称述一个事实而已
轻狂书生 回复 09-09 18:00
哈哈哈，本来说挑战一下极限续航的，最后一点电的时候心虚了，不敢跑了，低于20的时候这部分路是经常跑的，这段路充电桩距离没有超过2公里，所以才敢试的
用户37xxx34
比亚迪车不重。跟特斯拉差不多。续航也差不多。
小虫子
全世界，更不说在中国，除了比亚迪是全部用自己研发的核心技术造车，其它车，全部是组装机，根本没有其他车企能自己生产电池
随风流
想想以前桑塔纳20几万，后面的途观L20几万，现在多少？感谢比亚迪吧！
机米
核能电池是三元锂能量密度十倍，用五十年，充一次跑五千公里
007
新能源确实比亚迪，
休闲时光
车辆设计要减小风阻，气动外形设计要有改变，节能降耗嘛！
西马湖
别人只是标的公里数高，并不代表能跑得多， 尤其是小鹏，60度电池才能给你标到600多，续航严重打折，在比亚迪车上60度一般给你标500公里左右。续航比较实在。
阿涛
你光说续航里程，不讲电池包度数，这和光想着跟美女睡觉，却不愿意跟人家美女结婚一样，叫耍流氓吗？
用户89xxx54
别家基本宁德时代电池
、彼此
清库存啊？
用户11xxx26
目前比亚迪新车60度电350公里是极限。
易楊干玺 回复 09-09 14:12
差不多啊，我爹买的宋plus72度电，夏天实际上跑四百出头
用户20xxx10 回复 09-09 17:07
80度电全程130跑500公里？有点假了，你说100到110我还信，130耗电量猛增，不可能跑得到500的，又或者是我错了，请问是什么品牌，哪一款？
西装暴徒
价钱问题而已，其它卖得贵可以多放几组电，老比相对低价当然不给这么多
树熊
质量差坏的别人不要
澄州传奇
酸出天际
zhengbin
如果没有比亚迪，各个品牌整体车价不会降这么多。要肯定比亚迪。
浮云悠悠
这几年买新车的就算不买BYD都得感谢它毕竟汽车价格是被它打下来的
allinone
比亚迪500续航是真的，别人800续航是假的[并不简单]
清风满重楼
买个车还没自由？为什么要把买比亚迪的车和爱国挂钩，不买外国的我买广汽上汽北汽等国企的车就不算爱国？不买比亚迪就不爱国？什么逻辑？
185
百公里15度，所有车都一样
大太阳
每个厂都有来料质检部门，不合格的是要退货甚至赔偿的.懂的都懂
Royy 回复 09-09 10:57
反向虚标
周平平
只能说明人家吹牛
caizhenyu33
呵呵，你都能想到比亚迪想不到？！
过客
本人不喜欢电车，如果油车禁售，我买比亚迪
健康社会
油箱大吧[微笑]
万瘦无疆
电控，车重问题。
难念的经
400续航这都哪年了，还搞着卖，恶心，
后来啊
同样重量，磷酸铁锂电池肯定没有锂电池续航高啊。
阿弥陀佛
我的唐115公里只能跑80而且是新车没到1个月
破天荒
我45度电，续航450公里，一般只能跑280公里
why03 回复 09-09 13:46
啥车
无哩头
总里程打6点5折就对[笑着哭]
萂緔吔潇灑
承认别人的电控优秀很难吗！
Goodmorning
一分钱一分货
取名是个苦差事
比亚迪把车价打下来了让那些冤大头装不了逼了，所以这些人不是蠢就是坏
古月
长续航电池有，这些厂家就是不装而已，为了节约成本，就卡着国家标准续航的底线，这还是试验车完美路况测的。所以，实际续航都得比标准短八成到一半。
虚伪到每一秒