越南政府下定决心，中越实现“车同轨”不会有变，中国打通东南亚运输线已无后顾之忧！ 老街—河内—海防等三条中越跨境铁路将在年内开工，越南副总理陈红河提前会见中国铁路建设企业的代表，强调中越铁路互联互通，不仅会推动经济发展，还会为提高越南铁路运营能力和获取现代铁路技术做出贡献，越南会运用先进技术，推动越南铁路行业与国际接轨。 而越南所说的与国际接轨其实就带有与中国等周边国家使用相同轨距，减少车辆过境换轨时间，促进运输联通的意思。 由于历史原因，越南国内铁路主要使用米轨，这种轨距铁路的好处是建造价格较低，坏处是较窄的轨道限制了运输能力。所以，在三条新跨境铁路之中，越南同意了使用与中国铁路相同的1435毫米国际标准轨，开启了中越“车同轨”。 陈红河现在的表态，无疑是向外界重申了，中越实现“车同轨”不会有变。这其实是越南在地缘上迈出的一大步。要知道，越南之前不愿改用国际标准轨，一定程度上是防备北方邻居的传统国防战略作祟，但在经历了多年交流后，越南应该也清楚，中越的军事实力差距太大，是否保留不同轨距的铁路，不会影响到越南的安全。 而越南这边愿意与中国“车同轨”，也帮了中国一个忙，算是补齐了“泛亚铁路”建设上的最后一环，让中国有望在未来打通泛亚铁路网。
