语出惊人！2024年，清华教授柳冠中厉声质问：“无人飞机、无人驾驶、无人商店、无人酒店、无人银行，人去哪儿了？科技没有人，还要人干嘛？？？”
想象一下，未来某天你出门，街上跑的全是无人驾驶汽车，商店里没有营业员，酒店前台空无一人，连银行都只剩机器在嘀嘀作响。这一切听着挺酷，但你有没有想过：人呢？人都去哪儿了？2024年，清华大学教授柳冠中在一次直播中抛出了这个尖锐的问题：“无人飞机、无人驾驶、无人商店、无人酒店、无人银行，人去哪儿了？科技没有人，还要人干嘛？？？” 最近几年，无人技术在中国和全世界都成了科技圈的香饽饽。无人机在天上飞来飞去，不光能拍视频、洒农药，还能送快递到你家门口。无人驾驶汽车也从实验室开到了大街上，比如武汉的“萝卜快跑”，一开始只是短途试跑，现在已经在城市里接送乘客了。大学校园里，送货机器人满地跑，给学生送外卖送到宿舍楼下。还有无人商店、无人酒店、无人银行，啥都“无人”了，感觉生活真是越来越科幻。 这些技术咋来的？说白了，就是人工智能、传感器和大数据的组合拳。无人机靠导航和避障技术飞得稳，无人驾驶汽车用雷达和摄像头“看”路，无人商店靠扫码和自动结算省人工。技术越来越牛，应用场景也越来越多，生活方式都被它们悄悄改变了。
无人技术火起来不是没理由的，它确实带来了不少实打实的好处。首先，效率高得吓人。工厂里，机械臂24小时不休息，干活又快又准，比人靠谱多了。无人商店啥时候想逛就逛，不用排队等结账，省时又省心。无人驾驶汽车还能自动规划路线，减少堵车和事故，路上安全系数蹭蹭上涨。 再说成本，机器虽然买的时候贵，但长远看比人工划算。不用发工资、不用休息，还不会跳槽，老板们自然乐意用。比如物流公司用无人机送货，山区和偏远地方也能覆盖，人工送的话成本高得离谱。生活上，咱普通人也能享受到便利，出门打个无人车，比自己开车省心多了。 但凡事都有两面，无人技术也不是万能灵药。首先，工作岗位少了是明摆着的事儿。工厂用机械臂，工人下岗；商店变无人，收银员没活干。技术越牛，越多人得重新找饭碗，尤其是那些靠体力活吃饭的人，日子不好过。数据说，全球自动化可能让几亿人失业，中国也不例外，这事儿想想就头大。 还有，依赖技术太多，人容易变“废”。老让机器干活，咱的手艺和脑子会不会生锈？再加上安全问题，无人驾驶汽车遇到突发情况，能不能反应过来？无人商店的摄像头会不会泄露隐私？这些都是技术发展绕不过去的坎儿。
柳冠中是清华大学美术学院的工业设计大咖，搞设计一辈子，最看重“以人为本”。他一直觉得，技术得服务人，不能反过来把人挤出去。这次他质问“科技没有人，还要人干嘛”，其实是想提醒大家：别让技术跑太快，把人的价值给忘了。 他这话不是随便说的。现在无人技术铺天盖地，效率是上去了，但人也真有点“多余”的感觉。工厂老板算账，机器比人便宜；服务行业一看，机器人不闹脾气，干活还卖力。可人呢？人没了工作，生活咋办？柳教授担心的是，技术要是只顾效率不顾人，最后人类会不会变成机器的“附属品”。 柳教授这话一出，网上炸开了锅。支持他的人觉得他说得太对了，技术不能只看钱，还得看人。有人算了一笔账：一台机械臂顶十个工人，一年省几十万，但那十个工人咋生活？反对的人却说，技术进步挡不住，过去马车被汽车淘汰也没见咋地，人类总能适应。 企业也在动脑筋，有的说用新技术时会给员工培训，帮他们转行。政府也开始管这事儿，出台政策让企业给失业工人点缓冲，比如补贴或者再就业支持。学术圈也没闲着，研究技术咋跟人和谐共处，别搞成“人机大战”。 讨论来讨论去，大家都认同一点：无人技术是把双刃剑。用好了，生活更方便；用不好，可能社会乱套。柳教授的问题，就像个警钟，敲得挺响。
