五方礁到底归谁？看过去这十年发生的事就知道了。两个事实证明，我国实际已经控制了面积80平方公里的南沙五方礁。 美济岛离五方礁不远，这几年已经变成我们在南沙最硬核的据点。从卫星图上看，岛上的跑道、码头、雷达、住宅一应俱全，像个小城市。 雷达辐射周边海域，五方礁的动向尽在掌握中。只要有船靠近，海警的船迅速就能抵达现场。 这不是说着玩，是菲律宾自己试出来的。2015年，他们搞了一艘破渔船，装作“意外搁浅”，想学仁爱礁那一套，留船、驻人、占点。 结果我们交通运输部的救捞队很快发现不对劲，直接出动拖船，一上午就把那船拖走了，菲律宾的计划泡了汤。 一年后，他们又换了艘旧运输船，想再来一次。这回更快，刚接近五方礁，中国的海警和护卫舰就拦着不让靠，直接把船拖离了海域，连脚都没能踏上礁盘。 菲律宾媒体自己都承认了，说中国“完全掌控了五方礁周边的海域”，根本插不上手。 这两件事很清楚地说明了一个问题：我们随时都在监控这片海域，也随时能出手。监控系统全天运作，巡逻船往返巡航，任何异常动向都会被第一时间锁定。 最近的南海局势又热了起来。菲律宾和越南开始谈油气勘探的事，还挺高调，说要搞“合作开发”。 地点在哪？就在礼乐滩盆地一带。他们打的算盘很简单，就是想模糊主权，把现实一点点推回去。 但他们没算上，美济岛已经成了我们在南沙的“海上中枢”。 从1994年搭高脚屋开始，到2015年大规模填海，再到2022年建成机场、码头、住宅区，我们一步步把美济变成了可以长期驻守、随时出动的前沿阵地。 周边海域的船只都躲不开我们的掌控网络。美济岛的监控能力结合常态化的海警巡航，让五方礁的动态清晰可辨。 岛上的舰船随时可以出动，形成立体化防御与执法体系，想悄悄靠近五方礁，根本没门。 而五方礁本身的地理位置也太关键了，面积不小，潟湖宽，能停不少船。不管是渔船、巡逻艇，还是更大的补给船都能进去。 更别说下面的资源，渔业丰富，附近的礼乐滩油气储量预测接近8亿吨，谁拿下五方礁，谁就离资源近一步。 所以菲律宾和越南一直惦记这地方也不奇怪。一个说自己离得近，一个翻老黄历，说以前在这儿活动过。 但说到底，谁现在能控制，谁就说了算。地图上怎么画是一回事，谁每天在这片海上巡逻，才最有说服力。 美国也没闲着，今年前半年，他们的军舰又来了几次。每次靠近南沙，尤其是五方礁附近，都会被我们海军和海警盯得死死的。 他们嘴上说是“航行自由”，可每次都只能走一圈就走，连靠近都靠不了。 这些年我们没搞大张旗鼓的宣传，但做的每一步都扎实。常态化的海警巡逻已实际覆盖五方礁海域，雷达和通信系统全天运行，舰船部署严密有序。 五方礁虽未永久驻军或填岛建站，但它在美济岛的支撑下被纳入中国海上执法力量的日常管控圈。 再说回那两个关键事实，一个是菲律宾连续两次在五方礁“搁浅”失败，一个是美济岛从1994年建设到现在，已升级为南沙的“战略支点”。 这两个事实合在一起，把我们对五方礁的实际控制坐实了。 现在菲律宾又想借国际法说事，翻《联合国海洋法公约》，说五方礁离他们近。但他们自己也清楚，只靠嘴说是没用的。 越南那边更是天天搞海上民兵，说是渔船，实则上了装备，也就差披个军徽了。他们这种“灰色操作”在今年上半年也被曝光了好几次。 但问题是，我们已经把五方礁纳入严密的海上管控体系，想插手就得先问问自己有没有那个能力。 五方礁现在是我们南沙战略布局上的一个点，前有美济岛做支撑，后有海警巡逻打底，根本不是谁想进就能进的地方。 接下来我们还会继续推进建设。美济岛的设施会更完善，五方礁的潟湖也可能成为下一个常驻渔船和执法船的停泊点。 资源开发肯定会提上日程，但也得考虑环保，这片区域不能一味开采，必须可持续。 这片海域争议还在，但现实已经走在前面。五方礁，我们在看、在守，也在用。 别人可以说我们没宣布主权，但他们也没法否认，中国海警的日常巡航和快速反应能力已实现对这片水域的实际管辖。 谁要想挑战，那就得先破了我们的动态监控体系、海警快速响应机制以及美济岛的支援能力。说到底，这不是一场嘴仗，而是看谁能守得住、用得起、稳得住。 从这两个事实来看，五方礁的控制权早就落在我们手里了。对我们来说，这不是终点，而是南沙治理的一个开始。 接下来怎么做，我们心里早有计划。别人想插手，那得先掂量掂量自己有没有这个胆子。
