神奇的汽车构造 7月17至19日，组织了一场品质之旅，此次行程包括探访一汽-大众位于长春的工厂基地，不仅参观了核心研发部门的多项技术，聆听了专家们的细致讲解，还在亚洲最大的综合性整车试验场，于雨中体验了如“巴音布鲁克”般刺激的极速驾驶，全程令人印象深刻。今天就带大家聚焦一汽-大众在车辆安全上的硬核表现，从几个方面深入看看这份“安全感”究竟从何而来。

1.【全维度严苛测试与验证体系】每款产品既过国标 “基础线”，更达德国大众企业标准 “全球关”。单一车型交付前需经 4 轮碰撞试验，耗 30 余台试验车、近 100 次碰撞，测试频次超行业均值 2 倍；新能源车型子部件加系统共 436 项测试，电池无热扩散技术实现 10 秒热失控预警，远快于国标 5 分钟。

2.【车身结构与工艺的“钢筋铁骨”】以 81% 高强度钢材为骨架，A 柱、B 柱等关键部位采用可承受 2150MPa 以上压力的热成型钢，ID.7 VIZZION 热成型钢占比 30%，每平方厘米承重 10 吨。13000 个焊接当量较同级提升 50%，形成完整力传导网络；每车 100 米焊装胶超出行业 40%，强化刚性与防腐。搭配大众独家空腔灌蜡技术，每车 1 公斤灌蜡全覆盖内腔，实现 “3 年不锈蚀，12 年不锈穿”。

3.【不计成本的测试投入与专业设备支撑】拥有 56 个碰撞试验假人，累计投入 9100 余万元，最贵达 1200 万元，可精准捕捉碰撞中人体受力与损伤数据。耐久性试验严苛，整车实测超 700 万公里，相当于绕赤道 175 圈，并经黑河极寒、吐鲁番极热环境考验。

4.【体验亚洲最大综合试验场】农安汽车试验场面积超 600 万平米，为国内最大综合性试验场，达 100% 德国大众认证标准，总投资 17.5 亿元，2019 年多期投入运行。每款车需经 58 组弯道与 28 种特殊路况验证，试车员连续测试 8 个多月，累计行驶 10 万公里，相当于家庭驾驶 30 万公里。此次，活动遇到瓢泼大雨，体验了一场紧张刺激的速度与激情。

5.【2倍于行业标准的腐蚀试验】每款车需经 6 个月 18 周腐蚀试验，模拟 12 年用车损耗，通过腐蚀性蒸汽测试新能源车内零部件安全隐患；防腐蚀测试采用 2 倍行业标准盐浓度，全面模拟各类使用场景。

6.【主动与被动结合的全方位安全防护】被动安全配备多安全气囊及双预紧双限力主动式安全带；主动安全搭载 Front Assist 预碰撞安全系统、自动紧急制动，揽境 IQ. Pilot 组合驾驶辅助含预测性巡航等功能，奥迪 A5L 应用华为乾崑智驾技术，双激光雷达实现无图 L2 级辅助。主动与被动防护形成闭环，在 C-NCAP 和 C-IASI 等权威测试中多次获五星及优秀评级。

7.【智能科技与安全的深度融合】全自研座舱 Hi Space 以电动对开门拓展空间，零压旋转云椅提升交互性，音乐玻璃替代传统音响降能耗、造沉浸式音效；智能驾驶辅助技术简化操作，通过路况预判等减少人为失误，让科技延伸安全与舒适，坚守 “安全为基、科技赋能” 逻辑。

一汽-大众已与大众签署战略合作，计划 2026 年落地 11 款产品。从基础结构到智能科技，从燃油车到新能源车，其以全场景、全周期严苛标准与极致投入，将安全与品质为品牌基因。这样的“安全感”，你满意吗？

一汽大众将于2026年推出11款新车新车情报局