这波操作，日产算是把“补课”玩明白了。奇骏·荣耀带着上一代的经典壳子杀回来，11.98万起的价格直接砸进紧凑SUV红海，明摆着冲着那些被三缸伤了心的老粉和新晋务实派。 经典V脸造型、苍穹灰新色，配上那块12.3寸大屏和超智联2.0+，里子面子都照顾了。核心还是那台MR20四缸机+CVT的老搭档，111千瓦、194牛米的数据谈不上猛，但胜在皮实可靠，就是图个省心。 12万买台曾经20万级别的合资SUV，空间够用、配置够看、动力够稳，性价比这刀算是砍到位了。对那些不追智驾尖端、只求踏实耐用的家庭用户来说，这价格配上日产的口碑，是真香警告。市场认不认这剂“后悔药”，就看老车主们买不买情怀账了。
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