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标签: 日产奇骏

日系汽车品牌当家SUV上新【新车资讯】日系汽车品牌主流当家SUV逐渐上新,丰田

日系汽车品牌当家SUV上新【新车资讯】日系汽车品牌主流当家SUV逐渐上新,丰田

日系汽车品牌当家SUV上新【新车资讯】日系汽车品牌主流当家SUV逐渐上新,丰田RAV4和马自达CX-5已上新,本田CR-V近期不会大改,日产奇骏目前表现不好,应尽快换代,最下方为全新奇骏渲染图,目前看,大家最喜欢哪个🙌​​​

想当年这可是落地二十几万的SUV,大名鼎鼎的日产奇骏,如今官方给的价格,你能接受

想当年这可是落地二十几万的SUV,大名鼎鼎的日产奇骏,如今官方给的价格,你能接受吗?整整打了五折,看来还能有利润,所以咱们得感谢比亚迪,要不是国产车的崛起,本田雅阁、大众帕萨特,丰田凯美瑞这些经典的车型价格依然...

家人们!今天沉浸式对比日产奇骏荣誉和荣耀✨细节控直接狂喜,差异真的藏不

今天沉浸式对比日产奇骏荣誉和荣耀✨ 细节控直接狂喜,差异真的藏不住!但要说最扎眼的区别,还得是轮毂!荣誉直接上了深色旋风款,那种暗黑运动感嗖一下就起来了,开上路妥妥的街头酷盖!再看荣耀这边,轮毂亮得反光,银白...
12万买奇骏?这价格真给我整不会了。当年二十多万的日系SUV扛把子,如今直接对

12万买奇骏?这价格真给我整不会了。当年二十多万的日系SUV扛把子,如今直接对

12万买奇骏?这价格真给我整不会了。当年二十多万的日系SUV扛把子,如今直接对半砍进国产车腹地。老车主估计在厕所哭晕,但纠结油车的朋友,钱包确实蠢蠢欲动。官方下场打骨折,背后是合资车彻骨的凉。新能源大军压境,曾经躺着数钱的“技术日产”,也得靠挥泪甩卖刷存在感。情怀在真金白银面前,脆得像张纸。五座是硬伤,二胎家庭刚需党只能叹气。这价位的混动七座国产车,配置能卷出花。奇骏剩的优势,就剩那点“皮实”的老本和信仰充值。买它像抄底,但抄的是燃油时代的底。图个省心实惠,认了这品牌,闭眼上不算亏。想尝鲜追智能?隔壁国产新势力的门,开得敞亮着呢。这波降价,是日产的救命稻草,也是燃油拥趸最后的甜蜜烦恼。值不值?看你膝盖上有没有日产的钢印了。老车主的痛,新买家的笑,都是时代车轮碾过的声音。
全新奇骏“荣誉真心版”7月2日上市,说白了就是来降价救场的。要我说啊这车

全新奇骏“荣誉真心版”7月2日上市,说白了就是来降价救场的。要我说啊这车

全新奇骏“荣誉真心版”7月2日上市,说白了就是来降价救场的。要我说啊这车技术上真没毛病,e-POWER汽油电驱搞的那套逻辑贼有意思——发动机全程当充电宝用,油门踩到底发动机都不带嘶吼的,比图书馆还安静。油耗表显6个多,340马力双电机四驱一开,推背感比德芙还丝滑。可现在的消费者精着呢,一看是三缸机扭头就走,压根不给你解释技术多黑科技的机会。要怪就怪当年三缸机被玩坏了,现在就算把月亮摘下来当赠品,有些人心里那坎儿也跨不过去啊!

以前卖二三十万,现在卖十一二万放回几年前你敢想么?日产奇骏-荣耀日前发布

日产奇骏-荣耀日前发布,只要 11.98 万和 12.58 万 是车企疯了还是我疯了?要知道十年前这个车卖 26 万多 现在,…12 万不到,这是腰斩再打骨折啊,谁能想到?那么问题来了,合资车的利润空间到底有多大?

牛逼,11年前的车卖12万日产奇骏荣誉版来了,就是上一代奇骏,最早201

日产奇骏荣誉版来了,就是上一代奇骏,最早2014年推出。2018年那会儿,这个车基本上落地要20来万。现在这个价格如果是预算不够充足的话,还是可以买的。配置落伍,但三大件还是可以。对执着于合资且油车的人还是有吸引力。
市场是一双无形的大手嘴硬没用头铁也没用日产再次将老奇骏复活成荣誉版11.

市场是一双无形的大手嘴硬没用头铁也没用日产再次将老奇骏复活成荣誉版11.

市场是一双无形的大手嘴硬没用头铁也没用日产再次将老奇骏复活成荣誉版11.98W起这价格放在五年后堪称炸裂可现在嘛已经是过了这个村喽CR-V和RAV4荣放现在也就是十二三W的行情人家还是正儿八经的现款【来自懂车帝车友圈】
11万的奇骏闭眼入奇骏荣誉现在也有真心版了,11.98万元的价格,我觉得好疯狂,

11万的奇骏闭眼入奇骏荣誉现在也有真心版了,11.98万元的价格,我觉得好疯狂,

11万的奇骏闭眼入奇骏荣誉现在也有真心版了,11.98万元的价格,我觉得好疯狂,毕竟这可是当年18万19万才起售的城市SUV啊虽说不是最新一代,但如此好价,以及不错的配置(图2)放在合资里相当亮眼,如果考虑这款车,就冲多功能方向盘和LED大灯,我都推荐你们直接入手领先版​​​
销量暴跌的三款合资车。第一款全新日产奇骏,7月份销量只有5300台。之前的日

销量暴跌的三款合资车。第一款全新日产奇骏,7月份销量只有5300台。之前的日

第一款全新日产奇骏,7月份销量只有5300台。之前的日产奇骏每个月的销量都是轻松破万的车型。奇骏销量暴跌的原因就是四缸换成了三缸,而且是全系的1.5T三缸,典型的大炮换鸟枪。三缸机在国内一直都不受消费者的待见。日产真的...
日产奇骏两年多新车更换发动机总成

日产奇骏两年多新车更换发动机总成

大概率是设计缺陷通病,这玩意200亿研究的发动机研究成这样挺可笑的要不这奇骏的销量跟废了似的,开了10几年车真是头一回碰到两年多的车发动机废了的,现在日产连个核心件稳定性都控制不了感觉够拉胯的,在论坛上联系几个换过...

日产全新版本奇骏将彻底抛弃三缸改用MR20四缸发动机!你有兴趣不?这个版

日产全新版本奇骏将彻底抛弃三缸改用MR20四缸发动机!你有兴趣不?这个版本叫做真心版,采用现款epower混动的造型(图一),但发动机不再采用三缸,而是逍客荣誉2.0L的那台MR20发动机(图二),这台发动机同时也搭载在经典款...

本人座驾日产奇骏,2.0自吸发动机,一个月一箱油,300块多一点,跑600多公里

本人座驾日产奇骏,2.0自吸发动机,一个月一箱油,300块多一点,跑600多公里,平均油耗7个多…【来自懂车帝车友圈】
SUV这几款你就开去吧,不会有坑,而且还得感激我。当前汽车圈哪个细分市场最卷

SUV这几款你就开去吧,不会有坑,而且还得感激我。当前汽车圈哪个细分市场最卷

SUV这几款你就开去吧,不会有坑,而且还得感激我。当前汽车圈哪个细分市场最卷,十有八九就是SUV了。尤其是燃油SUV曾经动辄20几个W的中型合资SUV现在十二三个W,便宜归便宜还不一定卖得出去。那么是车不好吗?我认为不是。基本有两个原因可以解释这个问题:一是来自同行的压力。竞争产品多如牛毛,每一款产品都想分一杯羹,自然每一杯都不会太满,而且还有可能空杯。二是来自消费者的压力。消费理念转变是市场变化的巨大推动力。越来越多的消费者认可新能源产品了,燃油车自然而然就要落寞了。

最新消息!日产奇骏或将于今年下半年应该改款,根据工厂主播透露,此次更新日产奇骏外

日产奇骏或将于今年下半年应该改款,根据工厂主播透露,此次更新日产奇骏外观基本不变还是延续四缸机20款之前的造型,也就是现在的奇骏荣耀/经典,动力上低配版依然是2.0排量四缸,可选不带天窗,屏幕增大,高配版依旧保密,...
想花15万买省油的SUV,选这三款车就行,动力强,皮实耐用日产奇骏(13.13

想花15万买省油的SUV,选这三款车就行,动力强,皮实耐用日产奇骏(13.13

想花15万买省油的SUV,选这三款车就行,动力强,皮实耐用日产奇骏(13.13万起):燃油版2.0L+CVT,油耗7.05L/100km;超混电驱版1.5T+双电机,油耗6.43L/100km。轴距2706mm,标配360影像、L2辅助驾驶,内饰软包+9英寸屏,高配12.3英寸双屏。长安CS75PLUS(9.39万起):1.5T/2.0T+8AT,油耗6.89L/7.7L,轴距2800mm。三联屏设计,配L2辅助驾驶、零重力座椅,1.5T零百7.9秒。福特锐际(11.98万起):2.0T+8AT,油耗7.6L,加速7.5秒,轴距2710mm。配13.2英寸屏+四驱系统,支持五种驾驶模式,主打运动操控。
喜欢日产的朋友们赶紧下手,再不下手连纪念版都卖完了。像轩逸、奇骏之类的公路闪电西

喜欢日产的朋友们赶紧下手,再不下手连纪念版都卖完了。像轩逸、奇骏之类的公路闪电西

像轩逸、奇骏之类的公路闪电西装暴徒,不买简直就是对不起自己的钱包啊。看这新上市的新能源日产n7,全...一天日产,终身日产啊,以后中国市场要是没了一车传三代、60万公里才过磨合期的日产神车,那还不得涕泪横流、捶胸顿足啊。
日产奇骏:问题不少,买车的朋友要谨慎!日产奇骏在市场上的表现一直不太好,

日产奇骏:问题不少,买车的朋友要谨慎!日产奇骏在市场上的表现一直不太好,

日产奇骏:问题不少,买车的朋友要谨慎!日产奇骏在市场上的表现一直不太好,这是为啥呢?主要是动力系统、配置、细节体验方面存在问题。动力系统方面,奇骏的三缸发动机在怠速或低速时抖动厉害,等红绿灯时,方向盘和座椅都震...