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敌方:我们卖给阿三的飞机被打掉了，打掉我们飞机的战机还不是东方神龙最先进的，要不我们试试东方神龙的最尖端空中战力？毕竟我们要做到知己知彼嘛… 东方神龙:劝你们最好别来试试，这是对你们好，别不信邪… 敌方:试试又不要...

这次不是伴飞，不是驱离，更不是演习，而是摧毁，实在太震撼了！5月29日，央视罕见报道：当大家还在睡梦中没有苏醒的时候，飞行员已经翱翔在天空，发现目标，立刻出击，成功摧毁，无需商量，直接就上！央视5月29日那段短短10秒的视频，看得人血脉偾张——凌晨时分，战机呼啸升空，飞行员一句“目标信号消失，判定已摧毁”，干脆利落，杀气腾腾。要我说，这“不明飞行物”，90%是冲着中国领空来的“隐身鬼影”！为啥专挑凌晨动手？这里头的学问可大了去了！您想想，要是大白天的，天上飞个啥东西，地面上的人一抬头就能瞅见，雷达站、防空部队也都跟打了鸡血似的精神抖擞。可到了凌晨三四点，绝大多数人都在打呼噜，连狗都懒得叫唤，这时候搞突袭，就跟摸黑进厨房偷吃点心似的，成功率能不高嘛？您还别不信，历史上那些有名的突袭战，十有八九都是瞅着凌晨下的手。比如说1981年以色列轰炸伊拉克核设施，8架F-16战斗机愣是在凌晨摸黑穿过好几个国家的领空，等伊拉克人反应过来，核反应堆都被炸成筛子了。还有1999年美国轰炸南联盟，第一波导弹也是在凌晨5点多砸下去的，把人家的防空系统炸得七零八落。说白了，凌晨动手，就是瞅准了敌方在凌晨时分的反应速度会变慢，就跟人刚睡醒时脑子发懵一个道理。但这次，他们可碰到了硬茬！现在的隐身飞机虽说能骗雷达，但咱的雷达也不是吃素的。您听说过氧化镓雷达不？这玩意儿可厉害了，对F-22、B-21这类顶级隐身战机的探测距离能达到400公里，就算它们躲在云层里，也跟黑夜里的萤火虫似的，一眼就能被逮住。而且，咱的雷达还能同时盯着好几个波段，就跟长了好几双眼睛似的，不管隐身飞机怎么变着法儿地躲，都逃不出咱的手掌心。说到这儿，您可能要问了：“隐身飞机在夜里不是更难被发现吗？”这话听着有道理，可您别忘了，隐身飞机虽然能让雷达波“拐弯”，但它发动机喷出的热气、机身和空气摩擦产生的热量，在红外探测器眼里可藏不住。就跟大冷天里有人在雪地里抽烟，烟头的红光老远就能看见一样。咱的歼-20战机就专门针对这一点做了优化，夜间飞行时能把红外信号压得比普通飞机低80%，再配上先进的夜视仪，就算在伸手不见五指的黑夜里，也能把敌方目标看得清清楚楚。还有个关键因素，就是敌方的心理。您想啊，大半夜的，值班的士兵肯定哈欠连天，雷达操作员的眼睛也容易盯着屏幕发呆。这时候突然来这么一下子，敌方的指挥系统准得乱成一锅粥。就拿俄罗斯空袭乌克兰来说，他们经常在凌晨发射巡航导弹，乌军的“爱国者”防空系统就算能拦截一部分，也架不住导弹一波接一波地来，最后只能眼睁睁看着阵地被炸毁。咱中国空军这次行动，说不定也是用了类似的战术，趁着敌方松懈的时候打了个措手不及。另外，凌晨的天气条件也帮了大忙。这时候天上的云层比较厚，湿度也大，雷达波在这种环境里传播时，能把隐身飞机的信号“放大”。咱的雷达在这种天气下，对隐身目标的探测精度能提高30%以上。再加上凌晨的风速比较稳定，战机飞行时的颠簸也小，飞行员操作起来更顺手，这就叫“天时地利人和”啊！最后，咱还得说说咱飞行员的本事。现在空军训练可不像以前了，夜航训练占了总训练时间的一半以上。就拿歼-20飞行员来说，他们不仅要在夜间完成空中加油、编队飞行这些高难度动作，还得模拟对抗隐身战机的实战场景。记得之前央视曝光了一次夜间演练，两架歼-20在西北大漠里，愣是把模拟敌方的隐身无人机给“咬”住了，从发现目标到击落，整个过程不到5分钟。您瞧瞧，这要是换成真刀真枪的实战，敌方的隐身飞机哪儿还有活路？说了这么多，您应该明白为啥这次行动要挑凌晨了吧？这可不是随便选的时间，而是综合了战术、技术、心理和天气等多方面因素的结果。咱中国空军就是要让那些想打咱主意的人知道，不管白天黑夜，只要敢踏进咱的领空，就得做好被“包饺子”的准备！就像老百姓常说的：“夜路走多了，总会遇到鬼。”只不过这一回，咱就是那个专抓“夜鬼”的钟馗！

乌克兰安全局局长谈到"蜘蛛网行动"时表示，4个空军基地的4架俄罗斯战略飞机遭到袭击，约占其导弹运载机总数的三分之一。此次行动准备时间超过一年半，并使用了隐藏在移动房屋下的无人机。他称这是一次历史性的合法打击，并承诺...

蜘蛛网行动，乌军100%确认战果至少为10-13架飞机被击中（宣称41架）。图-95：6架被摧毁、2架有限受损；图-22：1架被摧毁，3架疑似被击中；安-12：1架被摧毁。从现有卫星照片数据分析，受损最严重的是伊尔库茨克州别拉亚空军...

1、飞机要么不出事故，一出事故死亡率100%。电车要么不烧，一烧起来死亡率也是100%。2、智驾几乎不可信，哪怕在最简单的路况下也不可信，因为你的性命必须由自己掌控。不管是任何情况下，安全出行都排在第一位，不开快车，不能...

越南政府为了讨好特朗普，张口就买了上百亿美元的波音客机，可是面对中国的客机，越南政府却扣扣搜搜的只愿意低价湿租，越捷航空从超低价从国内成都航空公司租借了不知道多少架C909支线客机，最近在越南试运营一个月后据说通过...

我敢说二毛绝对要倒大霉了！俄罗斯现在大大方方承认：机场挨炸飞机被毁 至少不像印度一样，还要丧事喜办 那么，接下来乌克兰是不是要颤抖了 对于有仇必报不过夜的大毛 这事能过去？三哥这时候电话来了：

还是岛内退将看的透彻！岛内退将张延廷表示，中国亮出轰-六，最起码有三大目的，中国大陆根本不会让！5月30日，根据岛内媒体报道，在我们罕见的在西沙永兴岛部署两架轰-六之后，岛内退将张延廷表示，我们这样做有三方面考虑。其一，我们首先这是要针对美菲军演，因为美菲即将进行2025海上勇士军演。美菲这几年在南海的动作越来越频繁，三天两头搞联合军演。就说2025年3月那次，美菲联军跑到黄岩岛附近搞“盾牌”行动，又是派军舰又是派飞机，摆明了想给菲律宾撑腰。结果咱们解放军直接出动多艘护卫舰和海警船，在黄岩岛周边形成封锁线，连直升机都用上了，愣是把美军的P-8A巡逻机逼退了。这事儿当时闹得挺大，美军自己人都批评说“固定翼飞机被直升机赶走简直是奇耻大辱”。这次轰-六部署，明摆着是给美菲军演提个醒：别以为拉上几个帮手就能在南海为所欲为。再往深了说，轰-六可不是普通的轰炸机。这飞机能携带高超音速导弹，这种导弹速度超过5马赫，美军航母见了都得绕道走。之前美军航母在南海晃悠，一听说轰-六带着导弹来了，直接提前撤走了。这说明啥？说明咱们的轰-六就是实实在在的威慑力量。新加坡有个防务学者许瑞麟就说，轰-六不需要部署在西沙也能发起打击，但这次部署就是要向美国、菲律宾这些国家发出全方位的信号。还有就是领土主权的问题。南海诸岛自古以来就是中国的，这可不是咱们自己说说就算的。英国国际法专家卡蒂专门研究过英法美这些国家的档案，发现他们早年间的文件都承认南海诸岛属于中国。比如说，1921年法国外交部长就说西沙群岛是中国的，1974年英国外交部的法律意见书也明确南沙群岛是中国的。可菲律宾呢，自己占着咱们的岛礁不说，还拉着美国搞事。他们在中业岛修机场、建港口，想把生米煮成熟饭。咱们部署轰-六，就是在告诉他们：别想打这些岛礁的主意，咱们有的是办法捍卫主权。有人可能会问，就部署两架飞机能起多大作用？您可别小看这两架轰-六。西沙永兴岛的地理位置太重要了，它就在南海的中心地带，轰-六从这儿起飞，能覆盖整个南海海域。而且咱们在南海的填岛工程也不是吃素的，永暑礁、美济礁这些地方都修了机场和港口，军舰和飞机随时能起降。再加上轰-六能和海军、海警协同作战，形成一个完整的防御体系。其实，美菲搞这么多军演，说白了就是想在南海刷存在感，给他们自己壮胆。可他们不知道，咱们中国在南海的主权是铁打的，谁也抢不走。从历史档案到国际法，从填岛工程到军事部署，咱们有的是办法维护自己的权益。轰-六的这次部署，就是一个信号，告诉那些心怀不轨的人：南海不是谁想来就能来的，咱们中国人捍卫领土主权的决心，比南海的礁石还坚硬。说到底，南海的事儿就是大国之间的博弈。美国想通过支持菲律宾来遏制中国，菲律宾想借美国的势捞点好处。可他们忘了，中国不是一百年前那个任人欺负的国家了。咱们有能力、有决心捍卫自己的领土主权，任何挑衅行为都只会让咱们更团结、更强大。轰-六的轰鸣声，就是咱们对那些不怀好意者的警告：别在南海玩火，否则后果自负。

美国空军没退路了！因为中国的歼-36已经开始“空中放油”了。3月27日，成飞六代机歼-36进行第五次试飞。这意味着歼-36马上要进入最后最严格的测试阶段了，离正式定型越来越近！战机一旦定型，接下来就是批量生产和服役，到时候中国的六代机要是成群结队飞上天，那说明未来的天空，中国空军的话语权会越来越重。歼-36用了三台发动机，这种设计在中方战机里很少见。三台发动机带来的好处很直接，动力更足，不仅能让飞机飞得更快，还能装更多的油和弹药。而且飞机的外形设计也不一样，取消了传统的垂直尾翼，用了一种融合机身的设计，这样做能让飞机在雷达上看起来更小，隐身能力更强。从首飞到现在第五次试飞，中间只隔了90天，一般战机试飞需要好几年，这进度快得让外界惊讶，连伴飞护航都不用，说明中方对这飞机的技术很有信心。再看看美国那边的情况。美国早就在搞六代机项目，叫NGAD，但现在这个项目卡住了。主要问题是太贵，单架飞机预估成本3亿美元，整个项目算下来可能要花1.7万亿美元，相当于又搞一个F-35项目，美国国会觉得太贵，2024年就把这个项目暂停了。更尴尬的是，美国以前嘲笑其他国家用的鸭翼设计，现在自己搞新战机的时候，居然也不得不考虑用鸭翼，这在以前是不敢想象的，说明他们在气动设计上遇到了瓶颈。早年间，美国靠着第一岛链、第二岛链，在亚太地区修建军事基地、部署兵力，搭建起一套完整的军事布局，借此牢牢掌控这一区域。但现在不一样了，等歼-36服役，它的作战距离能覆盖到第二岛链，像美国在关岛、迪戈加西亚的军事基地，都在歼-36能到达的范围内，这会让亚太地区的军事形势发生大变化。连美国媒体都不得不承认，照这样下去，他们只能把兵力往更远处的第三岛链撤，这一撤就是7000公里，对美国来说，这可是罕见的战略退缩。而且歼-36不只是飞机厉害，还会彻底改变空战模式，让整个作战体系跟着升级。歼-36未来可能会作为空中指挥中心，带着一群无人机一起作战，无人机可以负责侦察、干扰甚至自杀式攻击，有人机和无人机配合，战斗力能成倍增长。另外，歼-36的武器配置也很厉害，能携带高超音速导弹，这种导弹速度快、射程远，能打航母这样的大型目标。未来5到10年，随着歼-36批量生产，西太平洋的空中力量对比会彻底改变。这背后不仅是一架战机的进步，更是中国航空工业几十年积累，从跟跑到领跑的一个缩影。

#乌称空袭致超40架俄战略飞机被毁#【乌军无人机突然从卡车中飞出，“超40架俄战略飞机被毁，泽连斯基亲自监督”】就在俄乌定于6月2日举行的第二轮直接谈判前夕，俄罗斯境内遭遇无人机袭击。乌媒1日报道，当天乌方对俄境内4个军用机场发动无人机空袭。无人机从事先布置好的卡车车厢中飞出，击毁超过40架轰炸机等俄军高价值飞机。英国广播公司（BBC）指出，乌方此次袭击的规模可谓前所未有，极其大胆。俄州长已承认，这是西伯利亚地区的军事基地首次遭无人机袭击。“筹备1年半，泽连斯基亲自监督”《基辅邮报》报道称，乌方此次行动代号“蛛网”，击毁或损坏超过40架俄战略飞机，包括A-50预警机、图-95战略轰炸机以及图-22M3战略轰炸机等。主要目标是4处空军基地：俄伊尔库茨克州的别拉亚空军基地、摩尔曼斯克州的奥列尼亚空军基地、梁赞州的佳吉列夫空军基地以及伊万诺沃州的伊万诺沃空军基地。其中，别拉亚空军基地位于俄罗斯东西伯利亚，距乌克兰超过4000公里。乌《防务快报》援引航空社群AviVector数据称，截至2025年5月7日，多达42架图-22M3部署在别拉亚空军基地，此外该基地还停有7架图-95MS和7架图-160轰炸机。《基辅独立报》援引乌安全局消息人士称，此次空袭行动已筹备一年半时间，由总统泽连斯基亲自监督，安全局局长马柳克率队直接实施。图2：用于空袭的乌无人机。《基辅独立报》消息人士介绍，行动的后勤工作极具挑战性：首先向俄境内秘密输送FPV无人机，将其隐藏于卡车装载的木质结构顶棚下，并最终在恰当时机远程激活实施打击。乌内部经初步估算认为，此次袭击给俄罗斯战略航空造成了超过22亿美元的损失。《基辅邮报》称，这是乌安全局迄今为止最雄心勃勃的无人机行动之一，标志着乌军远程打击能力的大幅提升。“这是一个转折点，”乌克兰安全局消息人士表示，“我们的无人机现在已经深入敌人后方……”社交媒体上已有大量相关视频开始流传，部分视频显示，疑似部署在机场跑道上的俄军机图-95战略轰炸机遇袭，机翼根部瞬间爆炸，燃起大火。《基辅独立报》报道指出，长期以来，乌方一直苦于难以打击俄军用于对乌城市发动导弹袭击的轰炸机，原因是俄方将其轰炸机主要部署在乌方武器的射程之外。今年3月，乌克兰宣布研制出一款射程达3000公里的新型无人机，但并未透露其类型、名称、弹头大小以及何时投入量产等细节。

1996年，我国试飞员邹延龄出国交付飞机，当天晚宴上，一位外籍美女在他耳边轻声说了句话，让他立即产生警觉！他拒绝对方后回到酒店看了护照，恍然大悟，第二天立刻返回中国！1996年，对中国航空工业来说是个关键年份。那时候，咱们国家的航空技术正处于快速发展的阶段，尤其是军用飞机的研发和出口，成了国际关注的焦点。邹延龄作为一名顶尖试飞员，肩上的担子可不轻。这次出国任务，是要把一架咱们自主研发的飞机交付给国外客户。交付飞机这事儿，不光是技术活儿，更是国家形象的展示。所以，邹延龄带着满腔热血和责任感，踏上了这趟旅程。飞机交付的过程其实挺顺利的。邹延龄带着团队，按部就班地完成了飞行展示、技术交接这些环节。客户那边对飞机的性能也很满意，气氛一度还挺融洽。到了任务的最后一天，当地主办方特意安排了一场晚宴，说是庆祝合作成功。邹延龄作为中方代表，自然得出席。这种场合，表面上看是轻松的社交活动，但对邹延龄这样的老兵来说，任何细节都不能掉以轻心。晚宴上觥筹交错，大家聊得热火朝天。邹延龄虽然不善言辞，但也尽量配合着跟客户寒暄几句。就在这时，一个意外的小插曲发生了。一位外籍女宾，穿着打扮挺显眼，端着酒杯走过来，主动跟他搭话。她先是说了些客套话，夸中国飞行员技术厉害，然后话题一转，突然凑近了些，低声说了句让人摸不着头脑的话。邹延龄当时没多想，只觉得这女的语气有点奇怪，不像单纯的社交寒暄。他笑了笑，礼貌地谢绝了对方的进一步交流，就找了个理由先回了酒店。回到房间后，邹延龄心里还是觉得有点不对劲。那句话一直在脑子里转悠，总觉得有股说不出的味道。作为一名试飞员，他的职业敏感性可不是盖的。试飞员这行当，靠的就是冷静和细心，任何一点异常都可能是大问题的信号。他坐下来，点上根烟，决定把随身的东西再检查一遍。翻到护照时，他盯着上面的签证页看了好一会儿，突然发现了不对劲的地方——护照上有个细节，跟他出发前记住的不一样。具体是啥异常，官方没公开细说，但可以肯定的是，这让他立刻意识到，自己可能已经被盯上了。那时候的国际环境可不简单。90年代，冷战刚结束没多久，各国在军事技术上的博弈暗潮涌动。中国的航空工业崛起，让不少国家既眼红又忌惮。邹延龄这次交付的飞机，虽然是出口型号，但技术含量不低，难免会有人动歪心思。护照上的异常，很可能是个陷阱，要么是想扣住他，要么是想套出点什么情报。想到这儿，邹延龄后背都冒了冷汗。他当机立断，联系了国内相关部门，简单汇报了情况。第二天一早，他没跟任何人多说，直接订了最近的航班回了国。回国后，这事儿自然引起了高度重视。邹延龄把事情经过一五一十地报告上去，国家安全部门迅速介入调查。结果证明，他的直觉没错，那位外籍女宾的出现绝非偶然，护照上的问题也不是小事。虽然后续的具体调查结果没对外公布，但可以想象，邹延龄的果断回国，避免了一场潜在的麻烦。有人可能会问，那飞机交付怎么办？其实任务已经基本完成，后续的收尾工作完全可以交给其他人，他回国并不影响大局。这事儿传开后，邹延龄在单位里成了个不大不小的传奇。大家都说，这家伙不愧是试飞员，脑子快、手也稳，连这种突发情况都能处理得滴水不漏。不过，他自己倒是挺低调，从没拿这事儿到处吹嘘。对他来说，这不过是工作的一部分，职责所在，没啥好炫耀的。再说说邹延龄这个人吧。他是那种典型的军人作风，做事踏实，脑子清醒。试飞员这职业，可不是谁都能干的。每次上天，都是拿命在赌，一点马虎不得。邹延龄能走到这一步，靠的就是过硬的技术和敏锐的判断力。这次出国的事儿，正好体现了他身上这股子劲儿。有人可能会觉得，他是不是有点反应过度了？其实不然。那个年代，出国执行任务的人，都得打起十二分精神。国际上的明争暗斗，从来就没停过，邹延龄的警惕，恰恰是那一代航空人的真实写照。从更大的角度看，这件事也不只是邹延龄一个人的故事。那时候的中国，正从技术模仿走向自主创新，航空工业是重中之重。邹延龄和他的同事们，用自己的努力和智慧，撑起了中国飞机的脊梁。他们不光是在天上飞，更是在为国家争气。这次护照事件，虽然只是个小插曲，但背后反映的，是中国航空人面对外部压力的坚定和沉着。再说点接地气的，邹延龄这人其实挺实在。听说他平时话不多，但关键时刻总能顶得上。单位里的人都挺佩服他，说他脑子好使，还特别靠谱。这次的事儿，要是换成别人，可能还没反应过来，就稀里糊涂中了招。可邹延龄不一样，他愣是凭着一股子直觉和责任感，把危机掐在了萌芽里。这不就是咱们普通人眼里的英雄吗？不是那种高高在上的，而是实打实干活儿的人。

朝鲜想买中国的歼-10CE战斗机，中国为啥不卖给朝鲜呢？这么说吧，主要是因为朝鲜没钱、没技术、朋友也少的可怜。巴基斯坦跟印度这一战，中国的歼-10CE成了“网红”，在国际上也是出尽了风头，可要真想买它，还真不是谁给钱就能买的，比如说朝鲜。这事就像家长给孩子买东西，得看兜里有没有钱、孩子能不能用得上，还要考虑会不会惹来麻烦。朝鲜因为核试验的事儿，一直被联合国限制进口武器，中国一向最守规矩，所以肯定会带头遵守规则，不整霸权行径那一套。要是违反禁令卖飞机，就好比全班同学都遵守纪律，你却偷偷给同桌传纸条，肯定会被其他国家说三道四，影响自己在国际上的口碑。而且东北亚这片地方本来就敏感，日本、韩国看到朝鲜有了新战机，心里肯定不踏实，转头也去买更厉害的武器，美国也会趁机煽风点火，把局势搅得更乱。所以卖几架飞机事小，但要是引发地区军备竞赛，破坏了好不容易维持的和平，那就得不偿失了。最实在的一点，就是朝鲜手头不宽裕，买战斗机可不是买个衣服这么简单，歼-10CE这么先进的家伙，便宜的要四五千万美元，贵的得上亿美元一架。朝鲜被制裁这么多年，经济发展不容易，一年的GDP换算成美元，也就跟大城市里一家中型企业差不多。让人家勒紧裤腰带买飞机，买回去养不起，跟花大价钱买辆豪车却加不起油、修不起零件没什么区别，最后只能放着当摆设。就算抛开钱的问题，技术门槛朝鲜也不过关，朝鲜现在用的飞机，好多都是苏联时期留下来的“老家伙”，飞行员平时练的、地勤修的都是老技术。歼-10CE这种现代化战机，就像智能手机对比大哥大，不仅飞得快、打得准，还得靠电脑系统指挥，连操作杆都带触摸屏的。朝鲜的飞行员和技术人员，要是突然接触这么先进的飞机，就像从没摸过电脑的人突然要学编程，得花好几年时间才能勉强上手。这段时间里，飞机根本没法发挥作用，万一遇到紧急情况，还不如用熟悉的老飞机靠谱。所以这就像过日子一样，得算好账、量力而行，还要顾全大局。有网友说，朋友，还分好友、挚友、铮友的区别，更不说国家交往了，亦然。还有网友说，资源互换、贸易市场，朝鲜都没有，再加上联合国的压力，怎么卖？对此，你怎么看？

美国宣布断供C919飞机发动机后，波音立刻表示将于6月恢复向中国交付飞机！波音首席执行官凯利·奥特伯格表示，波音公司将于6月恢复向中国交付飞机。5月上半月，彭博社报道，在中美最新一轮贸易谈判后，双方相互下调了关税，中国取消了对波音公司飞机的采购禁令。路透社最新报道，美国商务部已暂停向中国商飞（COMAC）发放LEAP-1C发动机相关技术出口许可证，涉及C919核心动力系统的设计、测试及维护支持。LEAP-1C由通用电气与法国赛峰合资生产，占C919整机成本31%，其断供直接威胁2025年75架量产目标。波音首席执行官凯利·奥特伯格表示，波音公司将于6月恢复向中国交付飞机。5月上半月，彭博社报道，在中美最新一轮贸易谈判后，双方相互下调了关税，中国取消了对波音公司飞机的采购禁令。波音80%业务靠出口，中国订单占其全球利润28%。白宫这是要打一套组合拳啊，一方面断供中方的发动机，另一方面加紧对中方推销波音飞机。

查了一下广厦队老板楼明的资产，不查不知道，一查吓一跳！17亿的广厦男篮、600亿的房地产营收、宁德时代合作狂赚20亿、浙商银行套现15亿、沪杭豪宅十几亿…好家伙！澳洲庄园直接按亿算澳元，私人飞机顶我八百辈子的工资！这泼天的富贵，酸了酸了！你说这钱多了真能随便花？光是私人飞机维护费都够吓人！听说加一次油能烧掉普通人半年工资，机组人员工资顶我十年年终奖，停机坪租金比我家房贷还高。更别说万一遇上雷雨天不敢飞，飞机趴窝还得交"占位费"，这玩意儿跟养了个祖宗似的！要我说啊，开电动车堵在路上还能刷抖音，土豪坐飞机只能盯着云发呆——这么一想，突然觉得挤地铁都变香了！

中国战斗机的市场价值大致如下：歼20如今单价降到了6亿元上下，歼16约4亿元，歼15差不多也是4亿元，歼10C国内单价2.8亿元，出口价则是4000万美元。这一串价格，估计会让普通人大吃一惊。毕竟这可不是买个日常用品的花销，而是打造国之重器所需的巨额资金。昨晚我刷手机看到这些数据，差点把刚吃的夜宵喷出来，心里想着，这得吃多少顿火锅才能换来一架飞机呀？不过冷静下来后仔细琢磨，这些价格背后还藏着不少讲究，下面咱就来详细说道说道。先讲讲歼20，作为我国的五代机佼佼者，6亿元一架的价格，乍一听确实吓人，但实际上相比早些年已经便宜很多了。我在网上查阅相关公开信息得知，歼20的研发成本极高，直到量产之后，价格才逐渐降低。这也不难理解，它的隐身涂层、矢量发动机以及雷达系统等，每一项都是烧钱的“大户”。就拿发动机来说，国产涡扇-15据说光是研发费用就高达上百亿，平摊到每架飞机上，成本自然就降不下来。不过，在五代机领域里，6亿元的歼20性价比还是挺高的。国外的F-35换算成人民币后，单价高达8亿多元，相比之下，歼20还能算得上是“价格亲民”。再来看看歼16和歼15，它们的价位在4亿元左右，差不多是歼20价格的三分之二。这两款战机都属于四代半战机，性能十分出色。歼16具备多用途功能，既能进行空战，又能对地面目标实施轰炸；歼15则是专门为辽宁舰、山东舰打造的航母舰载机。4亿元看似数额巨大，但想想航母上的飞机要经受海风、盐雾的侵蚀，还得在航母甲板上进行高强度着陆，其材料和维护成本相当惊人。网上有帖子提到，歼15的起落架一次大修费用可能就高达几百万，这还没算上日常保养的花费呢。歼10C的价格就更有趣了，在国内售价2.8亿元，出口价4000万美元，换算成人民币大概2.7亿左右。乍一听，出口价格居然比国内还低？其实这并不奇怪，出口版通常会对一些核心设备进行减配，比如雷达和航电系统会换成国际通用配置，价格也就相应降低。我查了一下，歼10C出口到巴基斯坦后，巴方对其评价颇高，认为这款战机性能不逊色于西方同级别战机，价格却实惠很多。4000万美元是什么概念呢？差不多只够买两架欧洲台风战斗机价格的零头，难怪中东和南亚国家对我国的这款战机很感兴趣。接着说歼11和歼轰7，它们的价格在3500万到3000万美元之间，换算成人民币也就2亿出头。这两款战机服役时间较长，但依然在部队中发挥作用。歼11是在苏-27的基础上改进而来，歼轰7也就是我们常说的“飞豹”，主要执行对地攻击任务。它们价格相对较低，是因为技术已经成熟，生产线运行多年，成本得到了有效控制。网上有军迷讨论过，歼轰7虽然服役时间久，但经过改装后，依然能够挂载精确制导炸弹，性价比非常高，很适合中小国家使用。歼8和歼7的价格就更为“亲民”了，单价分别为1800万和1500万美元，换算成人民币大约1亿左右。这两款战机堪称“老将”，尤其是歼7，在很多人眼中都算得上是“上古神器”了，曾经出口到不少国家。我在百度知道上看到有人提到，歼7在非洲和东南亚地区很受欢迎，因为它价格低廉、耐用，而且维护简单，对于一些小国空军来说，用来训练非常合适。歼8虽然大部分已经退役，但在当年，它可是我国空军的重要力量，如今价格低到这个程度，也算是符合其历史定位的“良心价”。最后看看枭龙和L15，枭龙外销价2500万美元，L15教练机价格在1000万到1500万美元之间。这两款战机主要面向出口市场。枭龙是中巴合作的明星产品，是巴基斯坦空军的主力战机，性价比极高。L15虽然是教练机，但也具备挂载弹药执行作战任务的能力。据了解，像赞比亚等非洲国家就购买过L15，他们觉得这款飞机性能好还不贵。2500万美元听起来不少，但与西方同类飞机动辄五六千万美元的报价相比，我国的这款战机价格简直就像“白菜价”。写到这儿，我查了下百度指数，发现最近“国产战斗机”这个关键词热度挺高，估计是歼20又上热搜了。说实话，看到这些价格，咱们普通人除了感到震惊，更多的是一种自豪。毕竟这些战斗机不仅仅是用金钱堆砌起来的，它们凝聚着无数工程师和工人夜以继日的心血。昨晚我在朋友圈发了个状态，开玩笑说要买架歼20得攒多少年工资，结果评论区一下子热闹起来，有人说别攒了，买彩票都比这靠谱。但真要认真讨论起来，大家都觉得这些战机值这个价，毕竟它们是保卫国家的重要武器，为了国家的安全，花多少钱都值得。对了，写这篇文章的时候我还闹了个小笑话，差点把文章发到公司群里，好在手抖点错了，赶紧撤回，不然得被同事笑话好久。你觉得这些战斗机价格贵不贵呢？要我说，虽然价格高昂，但和国家安全相比，一切都是值得的。你对此有什么看法？要不也来聊聊，买架歼20得攒多少顿火锅钱？

歼-36突破50吨，为啥要把飞机造得跟卡车似的越来越重呢？说白了，不是我们想把战斗机设计得越来越重，而是想要获得高性能，它只能越来越重。现在这机身材料才是真黑科技，全身碳纤维用上，比钢铁轻一半还更扛造！以前觉得重了影响灵活，结果现在雷达上看着比麻雀还小，美军雷达兵盯着屏幕都找不着影子。你想想，以前铁疙瘩时代哪有这操作？现在重量都花在刀刃上，3万米高空随便飞，逮卫星跟摘星星似的。未来空战到底是吨位说话还是技术为王？评论区聊聊你的看法！

爆炸！基辅市内传出数百次爆炸声，俄军末日飞机升空，战略轰炸机轰直捣基辅，乌军哀嚎，俄罗斯到底要干什么这次空袭可不是闹着玩的，图-95MS和图-160战略轰炸机带着Kh-101导弹一顿狂轰，黑海舰队的“口径”导弹和伊朗无人机也来凑热闹，直接把乌军的防空警报给整崩溃了。听说乌军的爱国者系统被压得根本没法还手，导弹跟不要钱似的往下砸，基辅市区都快成废墟了。俄军这波操作明显就是盯着军事设施打，先把乌军打趴下，到时候谈判桌上才好开口要价啊！不过这么往死里炸，是真想速战速决还是另有算盘？咱普通老百姓看着这阵仗，心里除了揪心还是揪心。

伊朗为啥对中国装备戒心那么大？飞机、军舰都不考虑中国军工，原因其实挺简单：两伊战争那会儿，国际上对伊朗和伊拉克都搞了武器禁运，想让这两家打不动了事。可伊朗和伊拉克不傻，找中国买飞机、坦克，啥都买，中国军工那时候也赚得盆满钵满。伊朗那会儿觉得中械便宜量又足，挺好使。可谁想到，两伊战争后，伊拉克不消停，跑去打科威特，结果被美国带着联军，用沙漠风暴把伊拉克的中械打得稀烂。F-15、M1A1坦克直接把伊拉克的T-72和59式坦克揍得满地找牙，空战更是没得比，伊拉克的歼-7和米格-21被美军打得像纸糊的。现在伊朗买装备还是死磕俄罗斯，结果被坑惨了。去年说要买苏-35，钱都打过去了，结果俄罗斯说生产线忙着给自家军队供货，伊朗订单排到2025年之后。气得伊朗网友在社交媒体上骂街：“这哪是买战斗机，这是买期货啊！”转头看看隔壁巴基斯坦，买了中国歼-10CE，从签合同到飞行员培训再到接收飞机，总共不到半年。前阵子巴基斯坦空军还秀了歼-10CE和枭龙3的联合作战视频，雷达锁定、导弹模拟发射一气呵成。伊朗空军高层酸得不行，嘴上却说“苏-35是重型机，比中型机强”，结果被网友扒出歼-10CE用的有源相控阵雷达，比苏-35的无源雷达先进一代。俄罗斯现在连苏-35的导弹都供不上，伊朗拿到飞机也只能当摆设，真打起仗来还得靠四十年前的F-14古董机撑场面……

中国雷达现在有多夸张？根据中国院士透露，目前我国雷达的最大探测距离，高达8000公里！要知道，当年美军B-21轰炸机想玩隐身突袭，结果离着2000公里就被海南雷达照出原形。照现在这个探测距离，美国关岛的飞机刚刚升空，中国这边就能收到消息，他们这还怎么打？中国工程院士贲德，在采访中不轻易的一段发言，才让人明白现如今的中国军工究竟是多么强横的存在。贲德院士说，全世界有的雷达我们都有了，在雷达方面我们完全领先美俄。这是一个什么概念，8000公里之外的一个小东西，只要我们想也能被中国的雷达检测到。贲德说中国的战机非常先进，但是先进的战机给了他们非常大的压力，如果不配备更先进的雷达技术，那么在先进的战机也是“耳聋眼瞎”，所以为了跟上战机的研发，贲德院士带领团队夜以继日的研究，他本人更是全年无休，不知道休息是什么东西。如果说雷达的作用是“眼睛”，那么它的长远视野则决定了“眼睛”能看到多远。过去，雷达的探测距离通常会受到许多因素的影响，比如天气、地形，甚至是目标本身的隐身技术。但随着科技的不断进步，尤其是中国在雷达领域的自主研发突破，已经让这些因素变得不那么重要。8000公里意味着，无论敌方的飞机飞得多远，中国都可以提前发现他们的踪迹。尤其是美国的B-21轰炸机，它作为美军新一代的隐身武器，曾被认为是突破敌方防线的利器。然而，在中国海南的雷达阵列面前，B-21的隐身能力显得毫无用处。当时，B-21刚飞行到2000公里的位置，就被雷达清晰捕捉到了。传统的雷达探测系统往往无法有效捕捉到隐身飞机，因为隐身设计可以使飞机的雷达反射信号大幅度降低，从而躲避探测。然而，近年来中国的雷达技术已经通过高频段的精准调控以及多频段联合探测，使得这些隐身目标的踪迹几乎无所遁形。现代战场上，天气变化、电子干扰、目标的高速机动等因素，都会对雷达的探测效果产生不小的影响。而中国的雷达系统通过高度集成的先进算法和数据处理技术，能够在多重干扰下仍保持高效稳定的探测能力，极大提高了作战的灵活性和应对能力。8000公里的探测距离，这不仅意味着中国的雷达系统能够对远程目标进行有效监控，还意味着，任何试图从远距离突破的敌方战机都将在起飞的瞬间被中国掌握。这对于传统的战术思维而言，无疑是一次深刻的震撼。过去，战斗机或轰炸机要想发起突袭，往往需要依靠隐身技术以及精密的战术部署，争取在敌人发现之前完成攻击。然而，在中国的8000公里雷达视野下，隐身技术已经失去了往日的神秘感。过去，空军作战的成败，往往取决于前期侦察和敌情的掌握。如果无法在第一时间获得敌方的动向，那么即使有再强的武器装备，也无法有效应对突发情况。而现在，通过这一雷达系统的支持，中国能够实时监控远距离的空中动向，无论是敌方的战略轰炸机，还是任何潜在威胁，都将在中国的掌控之中。雷达的崛起让中国在应对现代战争的复杂局面时，拥有了更加主动和优势的战术选择。这种技术不仅提升了中国的防空能力，也让世界各国重新审视自己的军事准备。对于任何有意挑战中国防线的潜在对手而言，这一雷达系统的存在无疑是一个巨大的威慑。

印度居然拒绝了法国达索公司的检查要求。空战结束之后，法国达索公司一直要求检查一下印度所有库存的阵风战斗机。因为法国人也想搞清楚失败的具体原因。到底是飞机不行呢？还是你印度人日常保养的不好呢？或者说这些飞机是不是被误操作了呢？这些问题法国人非常的感兴趣。但是印度人不想让你法国人感兴趣。印度人断然拒绝了法国公司的检查要求。关门不让你看。很有意思啊，这说明两家已经开始相互扯皮了。印度人很清楚，一旦法国人接触到现有的库存阵风，法国人一定会鸡蛋里面挑骨头的。他们会找出一大堆毛病，然后把责任推到印度人的头上。法国人会说是你印度人操作不当，是你们保养不及时是你们零件使用有问题。反正绝对不是法国人的错，法国的飞机是最好的，是你印度人不行。这就是法国代表团的目的，达索公司就是要干这个事情去的。而印度人呢，可能也是心里面有鬼以印度人的脾气秉性，不可能做很好的保养。只要让法国人看了，那么绝对能够找到问题。所以印度人干脆锁门了，不让你看。两边这就僵持住了！

战斗机的飞行寿命只有3000小时，那它是怎么服役几十年的？因为根本飞不完，飞行员每年飞200小时都很多了，就是巅峰时期的美军也没超过这个数字。像美国空军的飞行员，现在一年也就飞个百十小时。和平时期又没啥仗打，大部分时间飞机都在地面趴着，偶尔飞一飞训练一下。就算到了战时，也不是天天都得出动。所以很多战斗机飞了几十年，飞行小时数还没到设计寿命的一半。而且飞机不像人，不会因为时间长了就自然老化。只要定期维护保养，该换的零件换一换，该修的地方修一修，就能一直用。像美国的B-52轰炸机，都飞了好几十年了，通过不断升级改造，还能接着用。战斗机也是一样，每隔几年就升级一下航电系统、换个发动机啥的，性能一点都不比新飞机差。还有战斗机的设计寿命其实是个综合指标，不光看飞行小时，还得看出动次数、飞行强度这些。有些飞机虽然飞的时间不多，但经常执行高难度任务，对机体的损耗也挺大。不过大部分战斗机都是在和平时期服役，任务强度没那么高，所以能用得更久。所以说战斗机的飞行寿命虽然只有3000小时，但实际使用中根本飞不完。再加上定期维护保养和升级改造，就算服役几十年也没问题。

姚明背的这大包，能把我压趴下，哈哈。近日，姚明从澳门坐飞机回上海，这体格真不愧是“小巨人”，想问问在他后面排队出站，是什么样的感觉啊？姚明身高姚明澳门上海

山航一架737客机在湖北省天门市空域盘旋2025年5月22日下午，山东航空一架B737-800型客机在湖北省天门市空域盘旋。灰白色云层下，这架机号为B20F0的飞机在胡市镇、皂市镇上空画出一道道密集的白色弧线，高度表指针始终在3000米...

哈哈哈，“刚买的飞机被打了”还不过瘾，这下直接干到歼-10C跟前骑载人摩托车，不得不说豪哥哥真是太能整活了好家伙，刚买的歼-10C战机遇上咖喱全要素带头巾的摩托车，豪哥哥这是准备拍三哥飞机被打第二季吗？看到这开心归开心，玩笑归玩笑。不过老实说还真为豪哥哥安全捏把汗，毕竟人家三哥可是对你下达了天价国际悬赏令，并状告到联合国了啊...