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当地时间6月25日，央视记者获悉，美国航空一架客机在其中一个发动机起火冒烟后返回拉斯维加斯机场，飞机安全着陆，无人受伤。据了解，事发机型为空客A321，载有153名乘客和6名机组人员。据航班追踪网站Flightradar24显示，该...

1949年一架国民党飞机坠毁唐山，飞行员陷入昏迷，附近村民好奇打开飞机舱门，看到里面的东西顿时傻眼了，除了缺少门牙的飞行员之外，整个机舱里闪耀着银色的光辉，这些全部都是银元！杨宝庆，1922年8月出生在河北保定曲阳的一个穷人家。家里几代人都是面朝黄土背朝天的农民，靠租来的几亩地过活，日子紧巴巴。1937年，日本鬼子打进来，14岁的他跟着家人逃难到河南淅川，投奔三叔。路上颠沛流离，吃不饱穿不暖，但他咬牙挺了过来。到了淅川，生活还是苦，他一边帮家里干活，一边挤时间读书。1941年初中毕业，听说国民党空军军官学校在四川招生，他揣着报国的心思，一个人跑去报名，考上了第16期学员。从那开始，他的人生像开了挂。昆明学基础，印度练技术，后来还被送到美国培训，开着B-25轰炸机上天。1945年抗战胜利，他回国加入重庆中美混合团，多次轰炸日军据点，立过功，也熬过险。战后他本想回家看看爹娘，却被调到东北打内战，眼睁睁看着国家乱成一锅粥。1948年济南战役国民党大败，他的妻儿被送到台湾当人质，儿子还病了，他急得团团转，可请假没批，对国民党寒了心。1949年初，他被派到西安执行任务，心里已经打定主意：要投奔解放区。1949年2月20日凌晨，杨宝庆瞅准机会，偷偷爬上一架停在西安机场的C-46运输机。这飞机里装了啥？整整17万枚银元，重4吨，是国民党打算运到台湾的家底。他检查好仪表，发动引擎，飞机冲上夜空，直奔北平。可飞到一半，油不够了，他只能在河北唐山找地方迫降。飞机撞上河滩，巨大的冲击让他脑袋磕在操纵杆上，门牙掉了，人也昏了过去。天刚亮，附近的村民被响声惊醒，跑来看热闹。见着飞机上的国民党标志，他们小心翼翼撬开舱门，结果愣住了——满舱银元，闪得人睁不开眼。解放军很快赶到，把杨宝庆送去救治，银元也收了起来。他醒过来后说，这些钱是国民党搜刮来的，他要还给老百姓。这17万枚银元，就这么成了他起义的“见面礼”。杨宝庆活过来后，立马发电报给在台湾的妻子刘敏璞。她接到消息，带着俩儿子和一个侄子，搭运输机逃出台湾，辗转到了济南，一家人终于团聚。1949年4月，他加入解放军空军当飞行教员，媳妇干会计，日子有了盼头。同年10月1日开国大典，他开着C-46飞过天安门，算是给新中国献了份大礼。1950年，他被调到西北支援康藏地区，立了二等功。1951年又去牡丹江，培训新中国第一批女飞行员，条件差得不行，他就用苹果做教具，硬是把课讲得明明白白。1955年，他转业到四川省重工业厅，后来又去了中国机电公司，一干就是几十年。1985年退休，1988年还当上了四川省政协常务委员。晚年他也没闲着，老惦记着国家的事。从带着4吨银元起义，到帮新中国建空军，他的经历比戏文还精彩，史书上也给他留了一笔。杨宝庆不是啥大人物，出身穷苦，命也不算好。可他赶上了乱世，又抓住了机会。从国民党飞行员到起义英雄，他没想着自己发财，而是把17万银元还给了人民。抗战时他炸过日本鬼子，内战时他看透了国民党，新中国成立后他又扎扎实实干了一辈子。这种人，咋能不让人佩服？他这一生，跟那堆银元一样，闪着光，见证了历史，也照亮了自己。

🌞1951年，志愿军飞行员刘玉堤在返航途中，无意间向云层下面瞟了一眼，竟然看到了一群黑压压的敌机，足有六七十架！（参考资料：2015-04-07中国军网——空军一级战斗英雄刘玉堤：传奇战鹰立奇功）1951年的朝鲜上空，刘玉堤刚刚完成了一次空战任务，正驾驶着战机返航，他的视线习惯性的在云层间穿梭，时刻保持着警惕，就在这时，出现在他眼前的，是一片黑压压的敌机，足足有六七十架。这群敌机保持着地空飞行，这让刘玉堤的心猛地一紧，他知道，自己遇到了一个千载难逢的战机，但同时也面临着巨大的风险。刘玉堤迅速做出了调整，他降低了飞行高度，隐蔽地向敌机群接近，随着距离的拉近，他逐渐看清了敌机的队形，它们密集地盘旋在海湾上空，但并没有发现他的到来，他心中暗喜，这是个不错的机会。于是，刘玉堤迅速的来到了敌机群的左后方，紧紧跟住了后面两架敌机，当距离接近到400米时，敌机却发现了他，随即，两架敌机试图分开，可此时，已经为时已晚。刘玉堤根据敌机的变化，迅速来了一个急转弯，盯准了敌僚机，在150米的距离上，他果断地发射了炮弹，刹那间，敌机便化作一团火球，坠入了海中。眼见被袭击，敌机群顿时炸开了锅，开始四散而开，但刘玉堤并没有被眼前的混乱所干扰，在这种时刻，只有冷静，才能保证每一步都准确无误，他再次调整了战机的姿态，准备再次发起攻击。就在这时，刘玉堤发现了另一架敌机正在轰炸铁路运输线，刘玉堤没有犹豫，他迅速跟上敌机，在敌机拉起的瞬间，瞄准镜锁定目标，随即开炮，而被击中的敌机，也随即冒着一团黑烟，坠落地面。在击沉两架敌机之后，刘玉堤没有恋战，他立即驾机飞上千米高空，准备寻找自己的队伍，像这样的战斗，是绝对不能恋战的，否则，将会陷入万劫不复的境地。然而，关于刘玉堤的空军神话却还没有结束，在接下来的空战之中，他再次展现了自己高超的飞行技术，他勇猛地向敌机冲去，为领队长机解围，在激战中，他击伤了一架F-86型飞机，但自己的飞机也连续三次被击中。面对这样的困境，刘玉堤拼尽全力控制着战机，试图摆脱敌机的追击，可飞机已经失去了控制，他不得不选择跳伞，幸运的是，刘玉堤的降落伞刚好落在了位于北朝鲜清川江畔的志愿军铁道兵医院的旁边。随后，刘玉堤被迅速送往后方医院进行康复治疗，而刘玉堤的事迹，也不断在军中传颂着，他孤胆英雄的形象也深入每个飞行员的心中，之后的他，被授予了“空军战斗英雄”的伟大称号，成为了抗美援朝战争中的王牌飞行员。刘玉堤的经历是传奇的，他将自己的一生都奉献给了空军，即便是在他的晚年，也常常会向下一辈传授自身的经验，虽然，刘玉堤已经离世，但在中国的空军历史上，他却留下了浓墨重彩的一笔。

中国拦截B-2轰炸机的概率有多大？说白了，现在这个时代，预警机一上天，隐身飞机就无所遁形，隐身早已不是什么高不可攀的高科技。很多人不了解的一点是，所谓的“隐身”其实只是针对地面雷达的雷达反射面积被压缩了，而对于从上方探测它的雷达来说，它仍然是个巨大的目标。而且，隐身技术也只能针对特定波段的雷达起作用，红外探测依旧能精准捕捉，比如发动机喷口在红外下就像个“小太阳”。中国的第六代战机甚至能在短时间内将喷口温度降至几十度，极大地压低红外特征。拿B-2轰炸机来说，若它胆敢逼近中国，等于是主动送命。B-2并不具备超音速巡航能力，在面对米波雷达和反隐身系统时，拦截它并不困难。早在2018年，中国海军就已用相控阵雷达锁定并追踪过F-35，可见并非新鲜事。再说B-2搭载的也只是亚音速巡航导弹，在当前中国密集的防空火力体系下，拦截难度并不高。战时若有歼-36或歼-20提前部署在200公里开外的空域，对B-2的生存空间几乎为零。更关键的是，隐形轰炸机执行任务的前提，是己方已取得空中优势，对方防空体系基本瘫痪。否则，即便隐身性能再强，也无从谈起作战自由。要“踹门”的通常是隐形战斗机，比如F-22、F-35或歼-20，等第一波打通之后，轰炸机才可能介入。但问题是，F-22和F-35在对阵中国歼-20、歼-36时真的能占上风吗？答案是否定的，美国在这方面未必占优势。另外，中国空警-500具备远距离发现F-35的能力，自然也可以在较远距离发现B-2。而且，中国的反隐身雷达技术不断升级，不仅解决了米波雷达精度不足的问题，还在多型平台上得到部署，如052D、055型驱逐舰都配备了先进的反隐身雷达，具备早期预警能力。归根结底，B-2的作战模式主要依赖搭载远程巡航导弹对远程目标打击，一旦它飞得太近中国领空，被发现几乎是板上钉钉的事，接下来的结果只能是被击落。

曾敲诈中国10亿美元，拒绝中方飞机入领空，如今这个国家又找上门。这个国家实在太有意思了，90年代，靠着地理位置优势狠狠敲诈了中国十亿美金，5年前，他们又拒绝中方飞机入领空，没想到现如今却恬不知耻地来找我们合作了，这究竟是怎么一回事呢？这个国家就是土耳其，首先咱们先来讲讲土耳其为难中国的过程是什么样的，第一件事发生在90年代苏联解体后。乌克兰算是苏联解体的第二大继承国，除了大片土地外，还有不少军工企业都落到了他们手里，这其中就包括有造航母能力的造船厂。另外，瓦良格号航母也被小乌给继承了下来，这艘航母是个半成品，小乌本打算继续制造，巩固海军力量。但问题是，国家经济压力太大，根本没有多余的钱去支持海军事业，那该如何处理瓦良格号呢，中国在这时候找上了门来。改革开放10多年后，我们手头宽裕了，有足够能力发展航母，正好小乌也急等着用钱，两边这么一商量，达成了合作，中国用2000万美金买下了瓦良格号。要知道，这可是一笔十分划算的买卖，可就在我们满心欢喜要把航母运回家时，麻烦出现了。买下瓦良格号后，计划回国的路线是从黑海途经土耳其海峡来到地中海，通过苏伊士运河去到印度洋，然后经过南海来到大连港。理想很丰满，现实却让中国海军笑不出来，当瓦良格号准备通过博斯普鲁斯海峡的时候，土耳其横插一手，“不行，你们不能过去”。至于理由嘛，土耳其有好几个，一来是航母体型太大，影响航运安全，二来是没有动力系统，拖起来太危险……当然了，中国非要过也不是不可以，但得留下买路财，多少钱呢，十个亿，而且还是美金，这么多钱，说好听了是过路费，说难听就是摆明了敲诈勒索。可是，如果我们不付，船只就是无法通过，就这样前前后后耽误了一年半，我们终于还是耗不过，妥协了，缴纳了10亿美元的“保证金”，还答应了很多额外的条件。至于第二件事，则是发生在2020年5月，当时还处在疫情期间，中方在有效遏制国内疫情发展后，也充当了“全球抗疫大使”的角色，给诸多国家运送防护物资。其中，有一架满载36吨防疫物资的中国飞机，计划把物资运输到塞浦路斯，而这，就需要土耳其行个方便，开放一下领空。从土耳其上空经过，不光可以节省路程，还能大幅度节省时间，因为这条路线刚好不用加油。没想到，区区举手之劳土耳其都不愿意做，二话没说就给拒绝了，这使得中国的飞机不得不绕道俄罗斯，在莫斯科加完油后再飞往目的地。要知道，这一加油可是要耽误不少时间的，好在这些时间没有酿成什么大祸，否则后果不堪设想。这两起事件，都是土耳其在背后搞鬼，针对中国，他们总是喜欢干这种损人不利己的事情，没想到风水轮流转，现如今，土耳其竟主动找上门来求援了。原来，在2016年，土耳其内部发生了一场政变，一来一去，国家经济有点遭不住了，土耳其货币里拉的价值持续贬低，以前花一块钱买到的东西，现在花十块钱也买不到了。眼见国家都快撑不下去了，土耳其官方也有点急了，四处拉投资，可因为他们以前各种不讲信用的黑历史，很少有国家愿意帮他们。最后实在没办法，土耳其只好拜托中国帮忙，有意思的是，为了讨中国高兴，在去年的国际经济论坛中，土耳其的代表还大肆夸赞了中国一番。至于咱们会不会帮，那就要看国家怎么考虑了，不过这也反映出来一个事实，很多欧洲的小国，其实没有想象中那么亲西方，反而是中国更让他们心动。

【#美驻中东空军基地军机大量消失#】最新卫星图像显示，数十架美军飞机已经离开美国在卡塔尔的乌代德空军基地的停机坪。#卡塔尔基地的美军飞机不见了#美国商业卫星公司星球实验室发布的图像显示，在6月5日拍摄的图像中，乌代德空军基地的停机坪上仍停放着近40架军用飞机，其中包括美国C-130运输机和侦察机。但在6月19日拍摄的最新图像中，停机坪上仅能看到3架飞机。一名美国国防官员拒绝就美军具体的军事部署发表评论，这名官员仅对法新社表示：“我们仍然致力于确保安全行动，同时以最高水平的战备状态、杀伤力和专业精神执行我们的任务。”此外，美国《新闻周刊》18日报道称，最新卫星图像显示，所有部署在巴林海军支援基地的美国海军舰艇已经离港，没有任何船只还停留在港口内。美联社指出，在面临麻烦时，分散船只是海军常用的一种安全手段。法新社指出，自以色列和伊朗发生冲突以来，美国已进行一系列军事调动。美国海军学会新闻网（USNI）称，部署在西太平洋的美国海军“尼米兹”号航空母舰也已被派往中东，它将与在中东地区部署了200多天的“卡尔·文森”号航母一同支持美国在该地区的行动。尚不清楚“尼米兹”号将在中东停留多长时间。

1937年，民众们为了抗日，踊跃捐款购买战斗机，宋美龄手握足以购入1300架飞机的巨款，但她最终她却只带回300架，那剩下的1000架的钱到底去哪了？麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!抗日战争爆发后，中国面临着严峻的战争形势，日军在空中拥有压倒性的优势，严重影响了中国的抵抗能力，为了应对日军的空中威胁，国民政府决定加强空军力量，可由于国内经济的困境，无法依靠本国的工业生产足够的战机，这就需要依赖外部资金和购买外国的飞机。为了筹集资金，国民政府通过募捐的方式，号召民众捐款购买飞机，宋美龄作为负责人，积极推动这一募捐活动，并号召全国和海外华侨参与其中。募捐活动得到了社会各界的广泛支持，尤其是在海外华侨中，捐款的热情非常高涨，宋美龄曾提出购买1300架飞机的目标，许多人也相信通过这些募捐，空军的建设将会得到大幅度提升。到1937年，募捐的资金已经足够购买1300架飞机，很多民众都期待着通过这些飞机加强对日本空军的防御和反击，可等到飞机采购完毕，实际到货的数量却远远低于预期。根据部分历史资料，最终到达中国的飞机只有300架，而且大多数飞机都是二手的，质量远不如新机，这使得本应用于抗战的宝贵资源，未能发挥应有的作用。募捐的资金在购买飞机的过程中发生了严重的问题，资金的流向不透明，一些资料指出，部分募捐款项并没有用来采购战机，而是被转入了私人账户，宋美龄作为航空委员会的负责人，实际上并没有如承诺那样将募得的资金用于购买飞机。一些资金被存入外国银行，甚至有部分资金被她用于个人投资和奢华生活，在资金未能按计划使用的情况下，空军建设的进程受到了严重影响。民众捐款的初衷是希望能够通过购买飞机，为抗日战争提供支援，但捐款的结果却令人失望，飞机的实际数量与承诺相差甚远，这种差距不仅让捐赠者感到愤怒，也让社会对国民政府的信任产生了动摇。特别是在抗战初期，空军的装备远远不足以应对日本空军的强大攻势，日军的飞机数量远远超过中国的空军，造成了中国在空中的劣势，空军的不足不仅影响了中国的防空能力，也使得地面部队在战斗中缺乏有效的空中支援。宋美龄的个人行为引起了广泛的争议，她曾在美国购买房产，过着奢华的生活，这与中国当时的战争状况形成了强烈的对比。在物资极度匮乏的情况下，宋美龄却拥有数百件高级定制的旗袍，甚至有专机为她运输食品和日常用品，这种奢华生活与民众的艰苦生活相差甚远，极大地激化了社会矛盾，也损害了国民政府的形象。除了个人生活上的奢侈，宋美龄在空军募捐中的行为也遭到了官员的指责，国民政府内部甚至有官员公开表示，捐款的资金并没有用于采购飞机。这场募捐活动本应为中国的抗战提供强有力的空中支持，但由于资金管理混乱，飞机数量远未达到预期，甚至捐款被挪用，这使得空军建设陷入了困境。随着战争的进展，宋美龄的行为逐渐为人们所知，她通过私人账户和不透明的资金流向，积累了巨额财富，在战争最艰难的时期，她依然过着奢华的生活，这让许多民众对她的行为产生了强烈的不满。即便是美国对她的资金流向进行了调查，也未能完全揭示这些资金的去向，民众愤怒之情难以平息，空军建设的失败也让他们看清了政府内部腐败的严重性，空军建设不仅未能得到应有的资金支持，甚至在关键时刻失去了民众的信任。这场募捐事件给国民政府和宋美龄带来了深远的负面影响，民众的捐款未能发挥应有的作用，空军的建设也因为腐败和管理失误陷入困境。宋美龄的贪婪和失职，使得中国空军未能及时获得足够的战机，给抗战带来了沉重的负担，空军装备的不足，让中国军民在抗日战争中付出了更多的牺牲，也让国民政府的形象受到了严重损害。对于这件事你怎么看？欢迎在评论区留言讨论，说出您的想法！信息来源：红色文化网——王忠新：窃国大盗宋美龄

6月17日，以色列政府突然甩出一记“狠招”：所有停在境内的民航客机，不管...实际上早在6月13日，以色列就已经封闭了全部领空，所有进出航班全部暂停，以色列航空公司也迅速将飞机从本-古里安国际机场转移出去，如今局势又有升级...

1979年，索马里向我国付了一半定金，购买了24架歼6战斗机，哪知道，战斗机交货后，索马里却拒绝付尾款。中国代表十分气愤，6次去追债都没有追回来，最后，一个小伙子想了一个妙招。麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！1979年深秋，中国与索马里签署了一份价值3310万美元的飞机采购合同。合同规定索方分期支付：签合同时付两成首付，收货后付四成，剩余四成试飞后18个月内结清。然而，索方支付部分款项后便以财政困难为由拖欠，到1988年仍欠1700万美元。中国先后七次派团催收无果。最终，一个创新的方法不仅解决了欠款问题，还为后续合作埋下伏笔。索马里曾长期遭受殖民统治，1960年终于独立建国。新生的共和国急需经济和军事援助。起初寻求美国帮助，但美国的1000万美元援助杯水车薪，其派驻的“和平队”也让索马里疑心美国试图控制本国。1969年西亚德·巴雷发动政变建立新政权，将美国人驱逐出境，转而全面倒向苏联。苏联慷慨提供了3500万美元贷款及600多名专家，帮助索马里在短时间内建立了一支现代化空军（40架米格21，10架伊尔28等）并提升了工业能力。国力提升后，西亚德政权野心膨胀。1977年，索马里觊觎邻国埃塞俄比亚富含油气资源的欧加登地区，悍然发动战争。索马里本依赖苏联支持，却未料埃塞俄比亚新政府也倒向苏联。苏联转而支持埃塞，并中断了对索马里的一切军事援助。失去苏联支持的索军迅速溃败，此役成为20世纪非洲最血腥冲突之一，索正规军战死超8000人，其依赖苏联建立的空军几乎覆灭，陷入孤立无援的境地。急需重建空军的索马里，此时将目光投向了中国。1979年，索马里副总统兼国防部长萨马特尔访华，提出购买飞机意向。这对改革开放初期急需外汇的中国而言是良机。索方还提出可提供几台闲置的苏-22发动机（其技术与米格-23发动机类似），这对于渴望研究相关技术的中国极具吸引力。中国外交部迅速协调，专业军贸公司中航技立即组成8人考察团，于1979年9月飞赴索马里首都摩加迪沙。考察团首先实地评估索马里空军状况。空军指挥官威赫利的介绍令人忧心：苏联留下的装备和技术缺乏维护，飞机损毁严重，基本丧失修复价值。在接下来的三周谈判里，索方大打“友好牌”并反复强调财政困难，试图让中国无偿援助。中方则明确表示此行目的是贸易。双方一度僵持，索方尤其利用中方对发动机的迫切需求，将发动机价格从200万美元抬高至500万，谈判进程艰难。直到中方表示即将结束访问返程，索方才在10月17日签订合同：中国提供26架飞机（20架歼6、4架歼教6、2架歼教5）和7台发动机（1台涡喷5、6台涡喷6），换取索方4台苏-22发动机，总价3310万美元。1980年，中国开始交付飞机并在索设立办事处。工作人员忍受酷热、疾病（疟疾、霍乱横行）及物资匮乏的恶劣条件，坚持完成交付与支援任务，甚至有人为此付出生命。然而索马里却以财政困难为由拖欠巨额尾款。中航技组建专业催款团队七赴索马里。但索方官员惯于推诿扯皮，表面热情招待、大谈友好，却避谈欠款，甚至最终明确拒绝支付。多次催收无果后，中国开始寻求替代方案。根据最初合同中允许其他方式抵债的条款，中方将目光投向了索马里丰富的海洋资源，尤其是其漫长的海岸线和亚丁湾富饶的渔场（盛产金枪鱼、沙丁鱼）。经过调研，中航技确认合作捕鱼可行。1988年11月21日，中索签署渔业合作协议，先进行为期一年的试验捕捞。仅三个月便效果良好，1989年2月，双方正式签署渔业合作协议。尽管受限于中国渔船吨位小（仅260吨）、技术装备落后，试验期内五批捕捞的217吨海鱼还是带来了约20万美元收入，开了个好头。同时，中国代表持续利用其他机会施压。索马里购买的歼6战机因缺乏保养无法使用，急请中国技术人员维修。中方抓住机会，要求必须先结清欠款。索方迫于无奈，最终支付了绝大部分欠款。虽然1991年初索马里国内政局突变导致渔业合作中断，但这一创新思路未被遗忘。2018年底，条件成熟，中国企业重回索马里海域捕鱼。得益于当年飞机合同建立的基础，根据新渔业协议，中国企业仅需支付约100万美元便能获得宝贵的优质金枪鱼捕捞权。“用渔权抵偿飞机欠款”成为一段解决国际债务问题的经典案例。更深远的影响在于，中国的介入不仅帮助自身提升了远洋捕捞技术与装备，还通过派出专家培训索马里渔民掌握深海金枪鱼捕捞技术，为众多因生活所迫可能走上歧途的当地人提供了合法谋生手段，促进了当地的稳定与发展。

【印度航空：坠毁客机出事前“维护良好”】#印度坠毁客机出事前维护良好#当地时间6月19日，印度航空公司说，上周在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近...飞机和发动机都接受定期监测，在那次（发生空难的）飞行前没有发现任何问题。...

1983年，63岁老人正给领导倒水，领导低头一看，这老人竟穿着空军专用的拉练裤，心下一惊，急忙询问老人，是不是当过兵？谁料，老人语出惊人，曾打下7架敌机，还在开国大典上飞过。1983年的春天，在山东日照孙家村的一个普通办公室里，63岁的王延周正给领导倒水。领导低头，一眼认出了他脚上那条空军专用的拉链裤。心下惊讶，急忙询问这位老者是否当过兵。老人不紧不慢回答，说自己曾打下过7架敌机，还在开国大典的空中飞过。这一句话，揭开了他尘封多年的传奇生涯。王延周1920年出生于山东日照的一个农民家庭。祖上虽出过秀才，家境却普通。年少时在私塾读书识字，这在当时已是难得的经历。谁也没料到，这个田野里的少年会变成翱翔蓝天的雄鹰。转折点出现在1936年春节。他堂哥王延德当兵回乡，讲起军旅故事，点燃了王延周的报国热情。在家人的支持下，他加入国军军事训练团，开始吃苦训练。习惯了农活的他，面对严厉的军规是巨大挑战。两年后的1938年夏，王延周考入黄埔军校。在这里，他的军事技能飞速提升，为将来飞行打下基础。毕业前三天，听说自己将授少尉军衔，却因一张招生告示改变了路。笕桥空军学校在招人，王延周毅然报考。堂哥极力反对，担心空战危险，但挡不住他的决心。他过关斩将进入笕桥学校，开启了飞行员梦。1941年底，他被派到美国亚利桑那州的鲁克和雷鸟基地培训。经过初级和高级飞行训练，掌握了多种飞机驾驶，获得教官好评。1943年春天，面临留在美国或回国参战的选择，他毫不犹豫奔回祖国。归来后，加入陈纳德将军领导的中美空军混合团，这是精英队伍。他在空中迎战侵略者，热血沸腾。1944年6月1日，王延周执行轰炸郑州火车站任务。返航时引擎故障，他凭借高超技术迫降成功。随后击落一架日军将领的运输机，一战成名，被誉为王牌飞行员。抗战胜利后，他被调到济南的国民党空军第九战区司令部工作。内部腐败和百姓疾苦让他失望透顶。蒋介石撕毁停战协议，更让他心灰意冷。1946年4月20日，王延周驾驶飞机从徐州飞济南。天气恶劣，飞机漏油，迫降到河北清河县麦田里。这次意外让他对解放区刮目相看。担心落难受惩，却受军民热情款待，目睹农民安稳生活。对比国民党统治，他深感天壤之别。共产党周总理的"来者不拒，去者不留"给了他选择权。他决定留下，加入新中国空军建设。新中国成立，王延周作为十七位精英飞行员之一，参加了开国大典飞行表演。抗美援朝期间，他再赴战场，驾驶战机抗衡美军F86，荣立二等功。1961年，王延周退役回乡，重回农民生活。低调如初，将辉煌岁月深埋心底。1983年，日照县委统战部长夏良柏下乡调研，发现了他的身份。这位穿空军裤的老农竟是空中英雄。他的事迹被公开后，重新引发关注和敬佩。2005年，王延周被中国空军授予功勋飞行员荣誉称号。官方报道了此事以表彰他战时贡献。2019年开国大典70周年之际，央视的专题报道重温了他的故事，称其为"永远的英雄"。这一系列纪念活动让他晚年的荣誉如鱼得水，树欲静而风不止。2012年，王延周逝世，享年92岁。信息来源：中国空军功勋飞行员称号授予报道，来源：新华网，标题《王延周获空军功勋飞行员荣誉称号》开国大典70周年纪念专题，来源：中央电视台，标题《开国大典飞行员王延周传奇生涯回顾》王延周生平回顾报道，来源：人民网，标题《王牌飞行员王延周的一生传奇》

【又是波音梦想客机！全日空就航班着陆后无法移动延误下机致歉#】当地时间6月16日，日本全日...同日，全日空在其官网公开表示，涉事航班在大阪伊丹机场降落后，由于飞机需要进行维护，乘客下机时间也出现延迟，航司对此深表歉意。...

【#波音787再出状况#，日本全日空一客机着陆后“抛锚”】#日本一波音787着陆后抛锚#据日本国土交通省大阪机场事务所消息，当地时间16日13时5分左右，日本全日空公司一架从北海道新千岁机场飞往大阪伊丹机场的客机（航班号NH774...

印度客机失事，造成242人全部遇难，也是近30年以来造成死亡人数最多的一次空难，也是首架全损的787机型，不可谓不惨痛。飞机是在起飞后一分钟之内坠机，落地在居住区，如果加上地面受损情况，其破坏力更加惨烈。此次发生空难...

万万没想到，在巴黎航展上，最出风头的不是法国自家的“阵风”，也不是美国的“空中霸王”F-35，反而是咱中国的战机成了全场顶流！歼-20刚揭开蒙布，整个展馆瞬间安静；歼-35出场，掌声不断。还有那个曾被西方瞧不上的歼-10C，现在直接成了法国军工的“眼中钉”！巴黎航展本来是西方的自家秀场，觉得就是给盟友展示新玩具的地儿。结果咱中国航空“天团”带着一整套家伙事儿杀过来，从战斗机到配套系统全配齐。歼-35首秀也不含糊，气动设计看着就丝滑，航电系统全是黑科技。网友评论也挺有意思，有人说中国军备出口就是“和平盾牌”。打个比方，要是伊朗有了巴基斯坦那套装备，以色列再想搞事也得掂量掂量。但我们也要理性看待，能建造高性能飞机，只是军贸的一个方面，等到真要买的时候，各个方面的因素，就都出来了。比如后期维护体系问题，价格问题，十分可以设立生产线，与美国武器的兼容问题，等等。因此，航展上的了解只是军贸的必要条件。离真正签约卖出去，路还远呢！而且，中国的军贸，一直就不能摆脱美国的打压和围堵。美国宁肯让很多国家买法国的低端战机，因为，美国人知道法国的阵风飞机，在美国飞机面前就是破烂货。也不愿意看到第三国购买中国的飞机，因为中国什么都有，飞机已经很厉害了！美国害怕中国飞机销售，害怕一旦那边有人买了，就会很快形成超过美国的武备库！中国航空从以前的“跟跑小弟”，到现在跟西方“掰手腕”，靠的是科研人员日夜攻关。老话说“十年磨一剑”，咱航空人磨了几十年，才有今天的成绩。往后只要技术不断突破，中国战机肯定能在国际市场闯出更大一片天！

今天早上（16日）从民航客机上看波斯发射的弹道导弹！这个独特视角还是头一次见。[墨镜] 不得不说，波斯猫反击的决心和气势还是挺强硬的，远观10多发弹道导弹齐射现场，二级点火时的画面也能清楚看得到，映入云端之上，非常...

中国两架波音飞机因故障问题返航。一架波音737-9KF客机6月15日星期天，从长沙起飞半小时后返航，原因是机械故障。一架从香港飞往印度首都新德里的波音787飞机，疑似出现技术问题折返香港。很多人联想起前不久发生的，印度航空...

“规模空前，大量美国军机正穿越大西洋”美国飞机该不会又要被打了吧[捂脸哭]​​​

以色列的空中力量甚至让美国感到惊讶：“一开始”他们有多少架飞机以色列对伊朗的打击涉及200多架飞机，这让美国指挥部思考：美国自己能否做好这样的行动？乌克兰国防快报报道。正如以色列国防军（IDF）之前所指出的那样，该国整个现有战斗机机队中，至少有三分之二参与了此次行动。即使你考虑到盟军空中加油机可能参与其中，其规模仍然令人印象深刻。据《航空航天杂志》报道，在此背景下，美国进行了自己的潜力评估。退休的维纳布尔上校对此进行评估，他现在是米切尔研究所的高级研究员，也是一名前F-16战斗飞行员。如果是美国，可以派出多少飞机？根据分析，在52个现役中队中，只有40个可以实际参与第一波攻击——其余的用于预备队或保护领空。如果我们以一个中队至少12架战斗机为基础，这大约是480架飞机。但即使从这个数字来看，也并非所有飞机都在使用。平均战备水平约为60%，这意味着对于第一次打击，美国将能够派出大约290架战斗机。不过，这个数字可能过于乐观。例如，对于F-22，战备水平仅为40%，而对于F-15C，则略高于30%。另一个问题是飞行员：由于飞行员培训不足，美国专家也敲响了警钟。今天，平均每月飞行时间只有10-12小时，是1990年代的一半，当时这个水平已经被认为不够用。即使美国能够将大约290架飞机升空进行第一次打击，也将是一项极其冒险的任务。设备的低水平战备和飞行员实践不足，引发了对如此大规模行动的真正有效性的质疑。

2000年，中国从俄罗斯进口6架军机，谁知刚飞不久就坏了4架！俄专家怎么也修不好，角落一名普通士兵突然站起来说：“让我试试！”当时中国从俄罗斯引进6架先进直升机，本以为能解空军装备的燃眉之急，谁能想到刚试飞就出了大问题——四架飞机仪表盘突然失灵，发动机启动不了。俄方派来的专家在停机坪上折腾了三天，又是查线路又是换零件，最后两手一摊：“这是磨合期故障，要么返厂大修，要么冒险试飞磨合。”这话让现场的中国技术人员直皱眉。返厂得花几百万美元不说，时间根本拖不起；试飞更不靠谱，飞行员性命可不能拿来赌。就在气氛僵持时，人群里突然站起个穿作训服的年轻士兵：“让我试试？”所有人都愣住了。这小伙叫芮银超，入伍才三年的机务兵，平时就爱蹲在机库里研究电路图。他挤进人群，先让飞行员打火，自己贴着发动机仔细听了十多秒，突然指着某个部件说：“点火电嘴的弹簧松了，导线接触不良。”俄方专家当场冷笑：“我们用精密仪器都测不出，你耳朵比设备还灵？”芮银超没吭声，抄起工具就钻到机身下。二十分钟后，他抹着油污钻出来说：“换好了，再试试。”随着发动机轰鸣声响起，仪表盘上的指示灯齐刷刷亮了。俄方专家脸都绿了，这个连大学文凭都没有的小兵，竟靠“听声辨位”找出了故障点。原来芮银超入伍后，把五本维修手册背得滚瓜烂熟，还独创了“望闻问切”检修法——看零件磨损痕迹、听运转声音、闻有无焦糊味、摸关键部位温度。这次他就是靠听发动机转速异常，锁定了藏在深处的小零件问题。更绝的是，芮银超后来把二十多年维修经验写成《直升机疑难故障排除汇编》，光手抄笔记就有四十多本。这本书成了机务兵的“武林秘籍”，让原本需要五年才能出师的维修周期缩短了一半。2013年芦山地震时，他带领团队连夜修复故障直升机，抢在余震前完成了物资空投任务。这事传开后，俄罗斯专家再也不敢小看中国士兵。他们哪知道，芮银超们平时在机库里摸爬滚打的劲头——别人午休时，他在背液压系统原理图；别人休假时，他泡在模拟舱里练拆装速度。正是这种“把飞机吃透”的狠劲，让中国机务兵在进口装备维护上逐渐摆脱了依赖。如今，芮银超带出的四百多名徒弟里，有三十多人成了技术骨干。当年那批直升机早退役了，但他留下的检修方法和工匠精神，还在一代代传承。

金正恩坐在驾驶舱里的这驾战机是什么年代的飞机，现在还能起飞吗？

英国乘客飞机失事奇迹生还飞机失事，所有人都以为画上了生命的句号，可谁能想到，就在那片炼狱般的残骸中，竟然还有一个人活着！他到底经历了什么，能从死神手里把命抢回来？当时飞机在空中解体，他坐在裂缝旁边，眼睁睁看着一切发生，生死只在一瞬间！他抄起灭火器，拼了命砸开了求生通道，就在熊熊烈火吞噬一切的前一秒，他跳了出去，这简直是电影里才有的情节！虽然捡回一条命，但那场面估计这辈子都忘不掉了，希望他能好好养伤，早点走出阴影。

卫星图曝光：4架伊朗民航客机被以色列炸毁 当地时间13日晚，位于伊朗首都的梅赫拉巴德国际机场遭遇了袭击。当时，机场内传出过多声巨响，疑似发生了数起爆炸。14日，机场遇袭后的卫星图被公布。可以看到，机场停机坪上有十几架...

卫星图曝光：4架伊朗民航客机被以色列炸毁 当地时间13日晚，位于伊朗首都的梅赫拉巴德国际机场遭遇了袭击。当时，机场内传出过多声巨响，疑似发生了数起爆炸。14日，机场遇袭后的卫星图被公布。可以看到，机场停机坪上有十几架...

科学的尽头是玄学，你可以不信，但不能不敬。190米高空，相当于63层楼房高，飞机失控坠落在一栋居民楼，瞬间一朵蘑菇云升起。居然有一人生还，更离奇的是无伤大障，自行走路离开现场。242人只有一人生还，这已不是概率的问题，这完全是一件匪夷所思的事情。幸存者座位11A，紧邻飞机安全出口舱门。如果把位置理解为生还的原因，那么跟他坐在一起的哥哥又如何解释呢？更何况飞机坠落到起火爆炸几乎是同一时间进行，而且坠落的地方为钢筋水泥的居民楼。看了飞机坠落的视频，你就会觉得任何生还的理由都不是理由。所以说有些事情你就别苦苦探寻它的结果，因为有些结果已经超出了科学范围，我们做到心存敬畏就可以了。

中国工程院院士杜祥琬透露，十年前的抗战胜利七十周年阅兵式上，空中受阅的飞机梯队下方，突然出现了庆祝时放飞的气球，严重威胁到受阅飞机的安全，阅兵指挥部果断决定打掉气球，但阅兵正在进行中，飞机梯队正在通过天安门上方，用实弹不现实也不安全。于是我们的激光武器闪亮登场，轻松完成任务。这是我第一次听到“低空卫士”这一款激光防空武器系统，十年前就使用过了，如今才披露，那一定是有了更先进更强大的二代甚至三代激光防空武器系统了。我的国，你到底还有多少家底没展示啊？

2025年6月6日，一架原计划交付中国航司的波音737 MAX客机从美国西雅图起飞，标志着自4月中美关税争端导致交付中断后，波音时隔两个月重启对华飞机交付。该飞机此前因高额进口关税被退回美国封存，此次恢复交付直接受益于5月12...

【#男子赶飞机被困电梯误机索赔近万元#法院：仅留约1小时40分钟至起飞，误机主因系其自身安排不当，物业赔偿750元】从上海黄浦法院获悉：5月某日，市民小王与女友小许原计划搭乘6时50分起飞的国际航班出境游，因在出发途中被困电梯28分钟，导致错过航班，只得重新购票，造成经济损失近2000元。事后，小王将物业公司与电梯维保单位一同告上法庭索赔。据悉，当日凌晨4时52分，小王从家中乘网约车准备前往机场。5时08分，在电梯下行过程中，设备突发故障并剧烈晃动后停止运行。尽管小王于5时13分即报警，物业方也在两分钟后通知维保公司赶往现场，但两人仍被困长达28分钟。最终两人脱困时，航班已停止值机。小王事后表示，其因误机产生1766元的机票损失，交通费109.32元，以及维权所支付的2500元律师费用，加之精神压力巨大，遂向法院提起诉讼，索赔9875.32元（女友另案处理）。法院审理认为，小王作为成年旅客，规划的赶机时间“过于紧张”，仅留约1小时40分钟至起飞，未考虑道路、电梯等环节的风险，误机主因系其自身安排不当。而对于电梯故障事件，物业公司作为电梯管理方，其对设备运行负有基本保障责任，理应承担部分后果。相较之下，维保公司已按程序尽快到场并排除故障，不应承担赔偿。最终，法院酌情判决物业公司赔偿小王机票损失、交通费用及部分律师费共计750元。@九派新闻

昨晚刷到个破防视频：飞机上偶遇烈士家属抱相框登机时，整个机舱突然集体“静音”了。穿西装的大哥合上电脑起身，抱娃的妈妈捂住孩子的嘴，连空姐都端着餐盘定在过道——不是谁组织的，是所有人下意识让出通道的默契。​那些悄悄拍下背影却关掉闪光灯的乘客，把敬意藏在动作里。有人说这是“刻在骨子里的尊重”，可我觉得更像一场无声的接力：当盖着国旗的相框经过时，每个沉默的人都在用姿态传递同一句话——“你守护过世界，我们送你回家”。​这种无需提醒的自觉，比任何口号都有力量。

美苏飞机的隐身性能，显而易见的差距

最近，歼36这款新型战斗机的正面照片终于曝光了，这一下引起了不少人的关注。有消息说，这架飞机最厉害的地方就在于，它能在五百公里以外就把那些隐身目标给锁定住。可能有些人觉得歼36个头不大，其实它在某些技术水平上，已经可以跟美国的B-2隐身轰炸机比较了。说到武器，这架飞机现在挂的是霹雳17空空导弹。这个导弹厉害的地方在于，它的射程能到七百公里，敌人还没搞清楚怎么回事，可能就已经被锁定了。这就意味着空战的距离一下拉得很远，以后抢先发现、抢先开火就变得越发重要了。很多军事专家认为，歼36的发展也不会停在现在。据说到了2028年，它还要换装一个更牛的新导弹——霹雳-21。等搭载了这个新导弹，歼36的打击距离还能再涨，上千公里都不是问题。到那时候，敌方可能根本没办法发现歼36的踪迹就会直接被打掉，连雷达也不一定能探测到。这种能力，对现在的防空系统来说，简直就是场噩梦。传统的那些对抗方式肯定不太管用，要应对这样的战机，大家都得想点新的办法。歼36能有这样大的突破，也离不开背后多个领域的技术合作和发展。一款像样的先进战机出现，不仅需要强大的科技力量，也需要工厂和人才配合到位。很多国家一看到歼36，不得不重新考虑自己的空中防御和各种装备升级。其实，技术的进步一直都在推动各方赛跑，你更新一点，我就想办法追上来。歼36主打的信息作战、隐身和远距离打击，让大家都清楚，未来的空战跟现在很不一样。以后飞行员不光要会飞、会格斗，还得能处理各种复杂的战场信息。相关的地面指挥和电子系统也要同步升级，光靠单一的某种武器肯定不行，全得配合起来才有用。歼36展现的打击方式，说白了就是“谁先看到谁、谁先动手谁”。要是以后测试显示这些性能都达标，那这架飞机很可能会改变今后的空中作战格局，对抗方式也会有很大变化。它出现后，不管是空军策略还是整体防御方法，估计都得重新改一遍。对于很多关注这个话题的人来说，歼36绝不仅仅是一款新飞机，更像是推动战场变化的“新推手”。大家已经开始琢磨，以后天空上的对抗究竟会变成什么样。像这样一款飞机，把远距离精确打击和隐身作战都做了提升，以后谁还能靠老办法应付呢？现在歼36的照片和一些性能数据都披露出来，很多国家估计都得研究一番，到底怎么改变自己的作战策略。每次新技术出来，都会逼着各方做出调整，这次也不会例外。从技术层面看，歼36带来的变化会让各国空军都重新思考将来的发展方向。等到这种新装备真正大规模上线，训练方法还有配套体系肯定都要升级。传统的作战思路恐怕很快跟不上节奏，未来的竞争重点一定是系统集成、信息先知和远距离打击。现在的人关注军事热点，多半也很看重歼36这样的新武器。它代表的不只是某种装备的突破，同时也让大家看到，国际军事的竞争又上了一个新台阶。以后大家再聊空战，就不得不考虑歼36和类似的新战机，会不会彻底改变战场上的强弱对比。总的来看，歼36的出现意味着军机领域又迎来一轮快速的升级换代。尤其是在隐身、信息作战和超远程打击等方面，以后肯定会成为各国空军的新标准。这一系列变化，不仅影响作战，还会深刻影响各国安全策略。科技进步谁也拦不住，未来战场到底会啥样，等着看才知道。歼36的首批照片和相关信息已经公开，接下来到底会带来哪些新变化，大家都在关注。歼36还能不能彻底改变游戏规则，不妨大家一起来聊聊，说说自己的想法吧。

外媒6月7日报道，波音时隔两个月首次恢复向中国交付737客机 据彭博社报道，一架注册编号为N230BE、涂有厦门航空标志的波音737 MAX客机于6月6日...而数日前，波音首席执行官奥特伯格曾透露，中国航空公司将在6月恢复接收波音飞机。...

1951年，在抗美援朝的战场上，42军战士们发现了一件怪事，在他们身后一座没有人的山上，被美军的飞机不停地轰炸了三天，炮弹也不断落在山坡上，大家都感到很纳闷。就在几个月前，美军飞行员仗着志愿军没防空武器，贴着山头来回扫射。关崇贵看着战友被炸飞，气得抄起机枪就要打。弹药手死死拽住他胳膊喊："有纪律！打了要枪毙！"关崇贵一脚蹬开战友："去他娘的纪律！"抬手对着俯冲的P-51战斗机"哒哒哒"就是七发子弹，飞机屁股当场冒黑烟，栽进山沟炸成了火球。美军飞行员连降落伞都没来得及开，直接摔成了肉饼。彭老总听说这事儿乐得直拍桌子："这兵犯纪律犯得好！飞机都能用机枪揍下来，给我全军推广！"关崇贵非但没挨处分，还成了战斗英雄。打那天起，美国飞机再也不敢贴着志愿军脑门飞了，全躲得老高老高，生怕哪个不要命的又拿机枪捅他们屁股。

1998年3月23日，首席试飞员雷强对歼10总工程师宋文骢说：“宋总，你放心，只要发动机还在转，不是飞机在空中爆炸，我摔也要给你弄到跑道上去。让咱们知道，咱们这十几年到底错在哪？”宋文骢，1930年出生在云南昆明，从小就对机械和飞行器着迷。他早年在教会学校接触到西方科技知识，后来投身新中国建设。1954年，他进入哈尔滨军事工程学院深造，毕业后加入沈阳飞机设计研究所，参与了“东风”113号机等项目。1970年，他调到成都飞机设计研究所，成了歼10的总设计师。他在气动布局和航空电子系统上有很深的造诣，推动了中国航空技术往前迈了一大步，被大家称为“歼10之父”。雷强，陕西人，出身军人家庭，从小就想当飞行员。加入空军后，他靠着过硬的技术和冷静的头脑，攒下了丰富的飞行经验。1998年，他被选为歼10的首席试飞员，肩上扛着首飞的重担。那句对宋文骢的承诺，不是随便说说，而是他用行动证明的决心。歼10的研发是从20世纪80年代开始的。那时候，中国航空工业底子薄，技术落后，还面临国际封锁。为了提升国防实力，国家决定自己搞一款三代机。宋文骢带着团队，选了鸭式气动布局和电传飞控系统，想让歼10性能达到国际水平。可过程一点不轻松，发动机推力不够、飞控系统不稳定，问题一个接一个。团队没日没夜地干，反复试验改进，才终于走到首飞这一步。1998年3月23日，首飞的日子到了。雷强承担了这个高风险的任务。他在起飞前对宋文骢表态，无论如何都要把飞机带回来，哪怕摔，也要找出问题根源。结果，歼10在空中飞了四圈，安全落地。首飞成功，不光证明了飞机的可行性，也给后续生产和装备打下了基础。歼10首飞成功，是中国航空工业的一大里程碑。2003年，它正式装备空军，成了保卫国家的重要力量。宋文骢和雷强的故事，也成了激励后人的传奇。宋文骢晚年还在关注航空事业，2016年因病去世，享年86岁。雷强则继续参与试飞任务，为中国航空贡献力量。歼10的成功，让世界看到中国航空工业的崛起。

央视传来好消息，歼-10CE果然有新订单，“204”异常醒目最近有不少网友在看央视新闻时，发现一架编号为“204”的战斗机出现在画面里，看起来并不起眼，但不少军事爱好者立马注意到了。这架飞机可不简单，没多久前才在实战中露过一次面，表现非常亮眼。实战之后短短一个月时间，就传出有国家签了新订单，看得出来这款战机确实引起了不少关注。这架“204”战机的吸引力，离不开它在实战中的出色表现。当时它的对手是号称“第四代半”的先进机型，但最终还是被“204”压制得很厉害。其中一个关键原因，就是这架飞机搭载了一部非常先进的有源相控阵雷达，探测距离比对手远出大约50公里。通俗点说，对手还没发现你，你已经锁定了它的位置。再加上配备的霹雳-15E导弹，具有“发射后不管”的能力，飞行员打出去就能立即转移，不用盯着目标控制，导弹自己会完成任务。这大大提高了生存率和作战效率。而且它还能挂载电子战吊舱，对敌方雷达和通信进行干扰，相当于在电子层面先发制人，让对方连反应的机会都没有。从雷达抗干扰能力、导弹的灵活机动性，到飞行员的操作舒适性，都是中国军工一步步精细打磨出来的。靠的不是一味堆砌数据，而是真实环境下的反复调整和优化。除了自身性能，这架战机的一大优势在于它能很好地融入现有的战斗体系。比如和中国的空警-500预警机搭配使用，一个负责掌握战场态势，一个负责快速打击。再加上地面的红旗-9防空系统，形成多层次的立体防御网络。这种体系化作战能力，很多国家都很看重。对他们来说，买的不仅是一架飞机，而是一整套能实实在在打仗的作战体系。就像有些买家说的，这是“买战斗力”，不是“买模型”。另外一个让不少国家放心的点，是这款飞机绝大多数零件都是国产化的，超过95%。这意味着，哪怕遇到国际局势变化，也不太可能被卡脖子，从零部件维修到升级改造，全都能自己解决。而且中国在售后服务方面做得也很扎实，不光提供飞机，还一并包了培训、维护、升级等支持。有些买家还提到，连说明书都不用翻译，操作非常直观，说明整套体系的适配做得非常到位。这款飞机卖得好，说到底还是因为一个“实在”。性能不比西方同类战机差，价格却低了差不多一半。对预算紧张但又想提升空军实力的国家来说，性价比非常高。而且中国在军贸上不附加政治条件，不会动不动就限制使用，也愿意根据客户需求做定制修改，灵活性高。有人形容，说买西方国家的飞机像是租房子，不方便的时候还得看房东脸色；而买中国的装备更像是买了“装修好的房子”，拎包就能入住，省心也省事。中国在这方面的发展也很快，像成飞这种企业，设计到首飞只用了三年时间，生产效率高，质量稳定，即便订单多也完全能保障供应。

跟中国友好的泰国，为什么不购买在实战中大获全胜的中国军机？其实原因很简单:泰国的主要对手是柬埔寨缅甸，如果泰国和柬埔寨再打起来，瑞典会毫不犹豫的支持泰国，购买歼—10如果泰国和柬埔寨打起来，你听到的只能是希望双方通过对话来解决冲突，中国不会偏向任何一方的。这正是泰国头脑清醒的地方。进一步讲，泰国的原有飞机就是瑞典的鹰狮飞机，有一套飞机的维护系统和经验。如果再次购买瑞典飞机，不需要增加新的维护系统。反之购买中国飞机的同时，你也需要建立一套中式飞机的维护系统，这也是需要时间和资金的，就别说人员培训了。说到底，泰国买军机是做门面用的，最多也就是个反恐作用。大多半买半送，中国军机虽然比美法便宜，费用也很大，让中国送也不合适。再说泰美关系也很好，中国不必为了卖几架飞机而失去美丶泰丶中的平衡关系。不买中国战机，不是中国战机不好，也不是对中国有偏见，主要是中国是世界上真正独立自主的国家，其他国家在受到美欧国家干扰时，中国无法进行有放帮忙，泰国买欧美飞机，实际是买投明状。

美国终于尝到被卡脖的痛苦了，美海军长5月20日哭诉：我开飞机打个导弹，连上面的传感器都离不开中国稀土，这还怎么打？美国海军陆战队的马奥尼上将最近算是把美国的家底都给抖搂出来了，他在一场研讨会上直言，自己开着FA-18战斗机发射导弹时，导弹前端的铟锑传感器居然全靠中国供应，气得直拍桌子：“连打个导弹都被卡脖子，还谈什么战略地位？”这话传到国内，网友们都乐了，当年美国在芯片上卡我们脖子的时候，怕是没想到风水轮流转，如今轮到中国用稀土“回敬”了。要说这稀土到底有多重要，看看美军的装备就明白了，F-35隐身战机每架需要417公斤稀土材料，从隐身涂层到发动机叶片都离不开这些“工业维生素”，弗吉尼亚级核潜艇的电机要用4.1吨稀土，战斧导弹的制导系统每年得吃掉12吨镝元素。中国能卡住美国脖子，靠的可不是运气，全球稀土矿储量中国占48%，冶炼分离产量更是占90%以上，内蒙古的稀土基地一年能处理20万吨原料，而美国唯一的芒廷帕斯矿挖出来的矿石还得漂洋过海运到中国加工。更要命的是，美国提纯稀土投资不小但技术不到位，德州的稀土加工厂项目被环保人士抗议了十年还没开工，这边中国都开始给出口稀土装“电子身份证”了，每批货流向哪儿都能查到，彻底断了倒卖的念想。2025年4月，中国对7种军用稀土实施出口管制，美国军工企业立刻慌了神，五角大楼连夜翻出战略储备，可那点存货最多撑半年。更讽刺的是，欧洲车企诸如宝马、大众都能在中国正常拿货，咱们就唯独对美国“特别关照”，这招可太狠了，你不是在芯片上卡我吗？我就用稀土让你导弹飞不起来。美国也不是没想过办法，特朗普政府拉着沙特合作，想在中东建稀土产业链，结果沙特虽有能源优势，冶炼技术却是一片空白，国防部砸2.6亿美元在加州建冶炼厂，年产能却只能满足10%的需求，成本还高得离谱。更尴尬的是，美国80%的稀土成品专利都在中国手里，MPMaterials公司想提炼稀土还得向中国企业交专利费。有人可能会问，美国不是还有战略储备吗？可储备总有耗尽的一天，而且稀土回收技术目前还不成熟，麻省理工学院倒是研究出用水泥做超级电容器的技术，可那玩意儿连手机充电都不够，更别说替代稀土了。说白了，美国现在就是“捧着金饭碗要饭”，空有稀土矿，却没本事把矿石变成能用的材料。这场稀土博弈，本质上是一场产业能力的较量，美国当年为了环保和成本，把稀土冶炼环节转移到中国，如今想再拿回来，却发现产业链早已断裂，而中国通过几十年的技术积累，不仅掌握了全球最先进的提纯工艺，还主导了稀土国际标准。现在的情况就像一场无声的战争，中国手里攥着稀土这张王牌，既不主动出击，也不轻易松口，就这么稳稳地拿捏着美国的七寸，而美国呢，一边抱怨“被卡脖子”，一边又不得不承认短期内根本离不开中国。这场博弈的结局会怎样？或许正如一位美国专家说的：“在稀土问题上，美国要么学会和中国合作，要么就得做好长期痛苦的准备。”

美国终于尝到被卡脖的痛苦了，美海军长20日哭诉：我开飞机打个导弹，连上面的传感器都离不开中国稀土，这还怎么打？美国这次算是真的尝到了被“卡脖子”的滋味。最近美国海军陆战队一位军长在公开场合大倒苦水，说自己开着战斗机发射导弹时，发现导弹前端的传感器零件竟然完全依赖中国稀土，气得直拍桌子：“连打个导弹都要看别人脸色，还怎么打仗？”这种焦虑不是空穴来风，美国智库的报告早就戳破了真相——美军几乎所有武器系统都被中国稀土“锁死”，从F-35隐身涂层到核潜艇电机，从雷达系统到巡航导弹，90%以上的关键稀土元素都得从中国进口。更要命的是，美国空有稀土矿却使不上劲。加州芒廷帕斯矿号称储量能挖一万年，但挖出来的矿石必须漂洋过海运到中国提纯，因为美国连稀土提纯到小数点后六位的技术都没有，成本还比中国高三倍。德州的稀土加工厂项目被环保人士抗议了十年还没开工，而中国内蒙古的稀土基地一年就能处理20万吨原料，全球顶尖稀土专家十有八九都在中国。这就好比美国人守着金山银山，却只能眼巴巴看着中国把矿石变成“点金石”。最讽刺的是，美国自己搞的AUKUS协议本来想围堵中国，结果反被中国捏住七寸。当055驱逐舰在澳大利亚周边常态化巡航时，美国突然发现，他们打算部署在澳大利亚的核潜艇、F-35战斗机，乃至整个“印太战略”的军事体系，都离不开中国稀土。比如一艘弗吉尼亚级核潜艇要用掉4.1吨稀土材料，其中驱动电机的中重稀土完全依赖中国；战斧巡航导弹每年光制导系统就需要12吨镝元素，而这种高纯度军用级材料全世界只有中国能稳定供应。要是中国真的切断供应，美军现有的稀土储备最多撑半年，到时候F-35可能飞不起来，核潜艇只能趴窝，导弹命中率还得腰斩。美国不是没想过找替代品。他们尝试从蒙古、澳大利亚进口稀土，甚至打算去深海挖矿，但这些计划要么因为成本太高，要么因为技术难度太大，根本解不了燃眉之急。更尴尬的是，美国自己的稀土产业链早就断了，就算现在砸钱重建，至少得十年时间才能勉强恢复部分产能，而这十年里中国军工已经把他们甩得更远了。说白了，美国今天的困境是自己一手造成的。过去几十年，他们为了追求利润最大化，把稀土精炼等高污染环节全甩给中国，自己只保留开采环节，结果导致整个产业链“半身不遂”。现在中国对7种军用稀土实施出口管制，还装上了“稀土护照”追踪流向，美国军工企业立刻叫苦不迭，连五角大楼都不得不翻出压箱底的战略储备应急。这种搬起石头砸自己脚的滋味，估计比当年他们在芯片领域卡中国脖子时更难受。有意思的是，美国一边喊着要“去中国化”，一边又不得不承认现实。雷神公司工程师坦言，试过用其他材料替代稀土，结果导弹性能大幅下降；五角大楼内部报告也承认，就算找到替代来源，质量和成本都无法与中国产品竞争。这就像一个人明明知道自己对某种药过敏，却不得不每天吃它续命，那种憋屈和无奈，大概只有美国军方自己最清楚。说到底，稀土问题暴露的是美国战略上的短视。他们总以为可以用技术封锁、军事围堵来压制中国，却忘了在全球化时代，产业链的深度融合早已让各国利益绑在一起。当美国在芯片、科技领域对中国“卡脖子”时，可能没想到中国手里握着更致命的王牌——稀土。这种“以彼之道还施彼身”的反制，让美国明白：在绝对的产业优势面前，任何军事霸权都可能变成纸老虎。而这场博弈的最终结局，或许会让世界重新认识到，真正的战略主动权，从来都不在那些只会喊口号的国家手里。

现场曝光：以军炸毁也门客机前几秒，平民乘客飞奔下飞机逃难。当地时间28日，以色列空袭了也门萨那机场，炸毁了也门胡塞武装拥有的最后一架民航班机。29日，有媒体曝光了轰炸前的监控视频。这事得从也门的胡塞武装说起。胡塞...

1995年，百事可乐打出一个口号“喝掉1680万罐可兑换战斗机，本来就是一个噱头，以为没人去较真，不料，一个大学生做到了，但可乐公司却要耍赖，根本不想兑现承诺。1995年，百事可乐为了抢年轻人的市场，推出了“PepsiStuff”活动。规则挺简单，喝可乐攒瓶盖上的积分，就能换各种潮流小礼品，比如T恤、墨镜啥的。但最炸裂的，是广告里放出一架鹞式战斗机，说700万积分就能拿走。算下来得喝1680万罐可乐，百事压根没想有人真去干这事儿，觉得就是个宣传噱头，能吸引注意力就行。可他们低估了消费者的“较真”程度，这广告一播，埋下了大麻烦。约翰·伦纳德当时是个21岁的大学生，学经济学的，对商业规则特别感兴趣。他拿到百事的兑换手册一看，发现了个大漏洞：积分不只能靠喝可乐攒，还能花钱买，每1积分10美分。700万积分算下来才70万美元，而战斗机的市场价高达2300万美元，这买卖简直太划算了。他脑子一转，觉得这事儿能搞，广告里也没说不能换啊。于是他开始琢磨怎么把这计划落地。伦纳德自己没这么多钱，就找上了托德·霍夫曼，一个搞高风险投资的商人。伦纳德跟他一拍即合，把手册里的条款掰开揉碎分析了一遍，觉得百事没理由不兑现。霍夫曼掏了70万美元，俩人写好支票寄到百事总部，满心以为这架战斗机稳了。可百事的反应让他们傻眼——公司直接回信说，战斗机只是广告里的“幽默创意”，不在兑换清单上，支票也退了回来。这下，伦纳德坐不住了，觉得百事这是在耍赖。1996年，伦纳德和霍夫曼不服气，把百事告上了华盛顿州联邦法院。他们认为广告明说了700万积分换战斗机，没写任何免责条款，这就是个正儿八经的承诺，百事必须兑现。起诉书里直指百事搞“虚假要约”，忽悠消费者。这官司一打，立马上了头条，报纸写得特夸张，什么“大学生要可乐公司兑战斗机”“百事摊上大事了”，舆论炸开了锅，大家都盯着看热闹。1999年，案子正式开审，法官金巴·伍德负责审理。伦纳德这边律师讲得有理有据，说广告条款清清楚楚，普通人看了都会觉得是真的承诺。百事那边不慌不忙，反驳说这明显是个玩笑，谁会信喝可乐能换军用飞机啊？他们还搬出高管作证，说从没打算真给飞机，就是营销创意。法官听完双方陈词，又仔细看了广告和手册，最后拍板：广告太夸张了，正常人不会当真，法律上不算承诺。伦纳德输了官司，70万美元打了水漂。官司虽然输了，但这事儿没这么简单就完。伦纳德回了学校，继续念书，同学们都拿他当传奇聊。他自己倒挺淡定，说打官司不是为了飞机，是想让规则公平点。百事赢了官司却没赢口碑，很多人觉得他们广告模棱两可，有点坑人。这事儿后来成了营销圈的反面教材，企业再搞活动都得小心点，别让噱头变成麻烦。伦纳德这波操作，也让大家看到个人怎么跟大公司硬刚，虽然没成功，但胆子真不小。这事儿闹到最后，其实不光是兑不兑飞机的问题。百事的广告到底算不算承诺？法律上说不算，可消费者咋想呢？有人觉得伦纳德是钻空子占便宜，也有人觉得百事不地道，玩文字游戏坑人。还有商业伦理这块，广告能随便乱吹吗？百事这波操作，赚了眼球却丢了信任，值不值真不好说。伦纳德呢，输了官司但没输气势，反倒成了个话题人物。这桩案子告诉大家，广告听着挺美，真碰上事儿就没那么简单。规则是死的，人是活的，伦纳德敢试一把，百事却不认账。现实里，这种博弈不新鲜，大公司总有办法给自己找台阶下，普通人想挑战，得多留个心眼。这事儿没赢家，伦纳德没拿到飞机，百事也没落个好名声，倒是留了个让人琢磨的故事。

俄媒:印度梦想拥有“最酷的隐形战斗机"!国防部长:“这将使所有飞机都相形见绌。5月29日俄罗斯媒体刊登专家文章。当最近印巴冲突的烟雾弥漫时，印度决定是时候拥抱一些宏伟的东西了--“最先进的隐形战斗机”!印度方面称之为“AMCA第五代双引擎中型战斗机”，虽然仅仅是立项，但印度国防部长辛格就放出豪言：它是世界上最炫酷的飞机没有之一！任何飞机在它面前都会黯然失色！图片中可以看到，该款飞机通体黑色，造型有些不伦不类，属于双发隐身战斗机。印度方面称其拥有超级机动性，同时融入了部分“六代机技术”，为了适应未来战斗，还推出了两款：有人和无人。看起来印度这次真的下了血本，可问题来了，这款飞机真的能诞生吗？众所周知，隐身战机之所以能在雷达上“隐身”，主要是采用的吸波材料，以及前沿材料技术，而印度在这方面向来是短板，这也是为何光辉战机难产了几十年，最后沦为笑柄。至于超级机动性，这需要顶级的引擎支持，眼下印度依赖的是从美国通用电气采购的F404/F414发动机，最大推力仅在10-12吨左右。而我国歼-20采用的国产WS-15发动机，光单台推力就高达18.5吨，两台总计超过37吨！直接在数据上碾压印度。说句不好听的，这飞机吹的太厉害，但各项能力先天不足，即便是组装出来，也是个万国货，真到了参战那天，恐怕又会出现一架飞机三种操作语言，美国锁着发动机，印度想用还得求人家。真不知道三哥拿什么碰瓷中美，称这是史上最强的隐形战斗机！（每天更新您关心的事，欢迎转发点赞，分享给朋友一起探讨！）

【#卫星图显示13架俄大型机遭摧毁#，包括8架图95】当地时间6月1日，乌克兰宣布用无人机袭击了俄罗斯摩尔曼斯克州、伊尔库茨克州、伊万诺沃州、梁赞州和阿穆尔州的军用机场，乌方此次行动代号“蛛网”，宣称击毁或损坏超过40架俄战略飞机。俄方随后否认损失如此多飞机，而最新的商业卫星图显示，俄罗斯确实在这次袭击中损失了数量不小的大型飞机。综合路透社、“战区”网站6月2日报道，雷达成像（SAR）的商业卫星图显示，俄军在伊尔库茨克别列亚基地目前确认有4架图-95轰炸机和4架图-22M3被击中损坏，摩尔曼斯克奥列尼亚基地有4架图-95和1架运输机被损坏，俄军的总损失数为13架大型飞机，其中包括8架图-95轰炸机。除了这两个基地外，其他俄罗斯基地没有遭遇袭击的痕迹。俄罗斯梁赞州佳吉列沃空军基地的最新卫星图显示，乌克兰无人机的袭击并未对那里造成实质性破坏。唯一能看到的是照片右侧草地上的火烧痕迹。很可能是一架被击落或被电子战系统压制的无人机的残骸掉落在那里。该空军基地拥有三架图-95MS战略轰炸机、五架图-22M3战略轰炸机、14架伊尔-78M加油机/伊尔-76运输机以及两架苏-30SM战斗机。当地时间6月1日，乌克兰无人机袭击了俄罗斯摩尔曼斯克州、伊尔库茨克州、伊万诺沃州、梁赞州和阿穆尔州的军用机场。《基辅邮报》报道称，乌方此次行动代号“蛛网”，击毁或损坏超过40架俄战略飞机，包括A-50预警机、图-95战略轰炸机以及图-22M3战略轰炸机等。到了6月2日，乌方改变了口径。乌克兰国家安全和国防委员会（NationalSecurityandDefenseCouncil）官员安德烈·科瓦连科（AndriyKovalenko）表示，“至少有13架俄罗斯飞机被摧毁”。尽管如此，泽连斯基以及乌克兰国家安全局均发布消息称，此次代号为“蛛网”的特别行动，打击了俄机场内34%的俄罗斯战略轰炸机。对于这一说法，俄罗斯“与假新闻作战”网站6月1日发布文章称，通过分析乌克兰方面发布的视频可以确认，该说法为谎言。俄方的分析认为，乌克兰方面实际上仅仅可能摧毁了两架图-95战略轰炸机及一架“安-12”运输机。其余受损飞机在维修后均可恢复作战能力，乌克兰方面宣称的战果并不符合实际。俄罗斯国防部承认其大型机队遭受攻击，但没有说明有多少架飞机损毁。俄罗斯国防部6月1日发布消息称，乌克兰当天使用无人机对俄多个州的机场发动了恐怖袭击。袭击造成伊尔库茨克州和摩尔曼斯克州数架飞机起火，袭击没有造成人员伤亡，若干名恐袭参与者被逮捕。对于俄方的损失，“战区”网站评论称，俄罗斯的图-95MS机队是在苏联末期生产的，最后一架图-95MS交付于1992年，因此这些大型飞机的损失是不可恢复性的。在乌克兰战争开始时，俄罗斯的部队可能略少于50架图-95MSM飞机。如果摧毁数架的报告被证明是正确的，那么俄军机队损失将是非常重大的。俄罗斯的图-160机队仍在生产，早在2018年，俄罗斯国防部就以1600亿卢布的价格订购了10架新的图-160M2轰炸机，使其成为俄罗斯最昂贵的飞机。如果考虑到购买力平价因素，这相当于每架飞机超过5亿美元。但这些飞机的产量很低，平均下来只能做到年产1架。尽管遭受了重击，但外界预测俄军会继续发动空袭，彭博社评论说，在昨天乌克兰袭击俄罗斯空军基地后，不仅不会改变俄乌战争的进程，而且俄罗斯对乌克兰的袭击次数不会大幅减少。克里姆林宫消息人士称，俄罗斯只需要几架轰炸机就可以实施此类袭击。尽管如此，“战区”网站表示，经历过如此多损失以后，未来俄军图-95机队的出勤率会降低。

4000公里斩首！乌克兰用117架"玩具飞机"，撕开现代战争遮羞布？乌克兰上演现实版《空天猎》！117架民用级FPV无人机，穿越4000公里直捣俄罗斯西伯利亚腹地，一举摧毁价值70亿美元的战略轰炸机群！这场代号"蛛网"、筹备550天的突袭，不仅让俄军战略空军折损1/3，更撕开了现代战争最恐怖的真相——普通人网购同款无人机，正在成为改写战局的"末日武器"！泽连斯基晒出的指挥画面里，乌特工把无人机藏进移动房屋，像送快递一样开到俄军基地旁。屋顶一掀，蜂群般的四旋翼无人机蜂拥而出，把战略轰炸机炸成废铁。俄军卡车司机徒手阻拦无人机的荒诞画面，活脱脱一场现实魔幻剧！这波操作直接让军事专家集体破防：说好的钢铁洪流呢？怎么被"玩具飞机"团灭了？这场突袭的颠覆性远超表面。要知道，传统军事打击需要卫星定位、导弹发射、战机突防，成本动辄千万美元。但乌克兰用的不过是民用级无人机，单架成本可能比一台iPhone还便宜！当廉价无人机玩起"群狼战术"，50架、100架甚至1000架同时发动自杀式攻击，再强的防空系统也得变成筛子。这就好比游戏里的小兵突然开了外挂，直接推平敌方水晶！更细思极恐的是AI技术的介入。想象一下：掌心大小的无人机自带人脸识别系统，自动锁定目标后360度无死角爆头；蜂群无人机自动规划路线，绕过防空火力点，精准打击高价值目标...这些科幻电影里的场景，正在成为现实。StratoEnergytics公司研发的"刺客无人机"，甚至叫嚣"让人类士兵失业"！俄乌战场成了新技术的死亡试验场。前线还在拼坦克大炮，后方却被无人机偷家。俄军号称铜墙铁壁的防空网，在民用无人机面前脆弱得像层纸，暴露出情报、交通、防空等部门的系统性漏洞。有网友辣评："这不是战争，是降维打击！"这场无人机革命，正在重塑战争规则。小国用低成本武器逆袭大国，非对称作战成为常态；AI武器一旦失控，人类甚至可能面临"机器叛乱"的末日场景。从荆轲的短剑到无人机的蜂群，战争杀人的距离越来越远，人性的温度也在科技的狂飙中逐渐冷却。下一次，当你看到街边飞着的无人机，会不会突然脊背发凉？毕竟，谁也不知道，它的下一个目标会是谁。

乌克兰要完蛋了！​不是因为他们摧毁了大俄的41架飞机，也不是因为他们偷袭了大俄的军事机场，而是因为他们驳了大俄的面子！​且不论他们摧毁大俄41架飞机是真是假，就算是真的，乌克兰也不应该大肆宣传。​经过他们这一宣传，全世界都知道了，这不只是不给大俄面子，还把大俄的面子摁在了地上使劲的摩擦，身为世界前几的军事大国，大俄把面子看的比命都重！​接下来大俄肯定要对乌克兰进行一波狠狠的打击报复了，飞机被毁已经不重要了，重要的是要找回场子！​等待乌克兰的很可能将是狂风暴雨般的袭击，乌克兰要要做准备了，不然很可能就要完蛋了……

乌克兰要完蛋了！​不是因为他们摧毁了大俄的41架飞机，也不是因为他们偷袭了大俄的军事机场，而是因为他们驳了大俄的面子！​且不论他们摧毁大俄41架飞机是真是假，就算是真的，乌克兰也不应该大肆宣传。​经过他们这一宣传，全世界都知道了，这不只是不给大俄面子，还把大俄的面子摁在了地上使劲的摩擦，身为世界前几的军事大国，大俄把面子看的比命都重！​接下来大俄肯定要对乌克兰进行一波狠狠的打击报复了，飞机被毁已经不重要了，重要的是要找回场子！​等待乌克兰的很可能将是狂风暴雨般的袭击，乌克兰要要做准备了，不然很可能就要完蛋了……

俄消息人士称：飞机都是伪装的。如果俄罗斯真的一次性损失这么多轰炸机，那俄军空中的战略力量基本就没了，对美国或者北约的空中核威胁就可以解除了。问题是这到底是不是真的？一些自媒体早在上个月中旬就爆出俄罗斯战略航空兵...

印度女飞行员20亿的阵风飞机没保住，却保住了自己的手机。近日一张外国媒体发布的照片十分搞笑，印度和巴基斯坦的冲突期间，印度一名女飞行员被俘，她驾驶的价值20亿的阵风飞机被击毁，但是自己的手机却保护的非常好。

一边是停火谈判，一边地面部队疯狂推进，一边是又炸桥又炸飞机。三年冲突时间下，大局走向并没有什么改变，只是战争中的一部分。只是好奇的是，俄罗斯的重要基地连防无人机的装备都没有吗，如入无人之境。乌克兰的18个月组织...

乌克兰又出狠招，41架大俄飞机被摧毁大俄面子被撕碎，乌克兰这两年过得可谓是风生水起，跟在大俄屁股后面，天天打杂，然来个一百八十度大转弯，立马变成了主角。不仅联合一帮小兄弟天天捣乱大俄，还不时来个骚扰，让大俄不得...

听说美国人威胁要对C919客机上装备的发动机禁运，很多人都担心，会不会让C919面临困难。不过也有网友说不如用国产涡扇20发动机来代替C919的美国发动机，这个想法很有意思，我试着分析一下，看看有没有可能性。涡扇20是中国自主...