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作为保定人，作为长城汽车的潜在用户，对长城汽车是信任的，但对老魏几次三番的蛐蛐友商，感觉不太合适，竞争嘛，各靠本事，某一方面说，价格也是种本事，两家车企有利益冲突，互撕也正常，但不该由老魏出面，显得有点丢份。...

长城汽车这些年竟然卖不过吉利，有什么特别原因？1.不搞轿车 2.反应太慢 3.没有护城河 有网友表示；欧拉好像是双C老总女儿的产品吧，把车标整的像女人的器官一样，还搞些什么乱七八糟的名字，原谅绿米国留学回来的就是不一样。...

比亚迪员工数破100万，而长城汽车只有不到10万人。魏建军这次公开发飙，说汽车界出现了“恒大”，指向性很明确。也难怪他看不上，以前看不上比亚迪，现在却被甩出老远，从巅峰跌落谷底的反差让他无法接受，连比亚迪的尾巴都看...

近几天，比亚迪被爆出长期拖欠供应商货款，大多数供应商还是更愿意与比亚迪合作的！因为即使比亚迪的回款再慢，人家并不是不给，也不会耍无赖！而且比亚迪具有一个任何一家车企都不具备的优势，那就是量大！比亚迪的的的销量是有目共睹的。这也就是很多汽车供应商愿意继续与之合作的原因！反观，如果一个车企回款及时，不存在一天拖欠，但是半年才用你一个部件，你觉得有钱可赚吗？

长城汽车老板一句汽车界出了个恒大，直接导致汽车板块大跌，尤其是比亚迪，一天跌去了两千亿。大家都在猜到底谁才是那个恒大，结果猜来猜去殃及池鱼。有人戏称汽车界开启了互害模式，你攻击我，我攻击你，今天你降价，明天我...

比亚迪员工数破100万，而长城汽车只有不到10万人。魏建军这次公开发飙，说汽车界出现了“恒大”，指向性很明确。也难怪他看不上，以前看不上比亚迪，现在却被甩出老远，从巅峰跌落谷底的反差让他无法接受，连比亚迪的尾巴都看...

魏建军在格局上与王传福的差距，基本上也就等于长城汽车和比亚迪在市场上的差距。长城汽车在2010年—2020年的这十年间，表现的很不错，那时候的魏建军，基本见不到在公开场合发表言论。2020年之后，以比亚迪为首的中国汽车业，...

大家还记得长城汽车2024年底对外公布的—长城汽车2025年战略目标吗？2025年实现年销400万辆，新能源汽车占比80％营业收入6000亿元人民币。我也不知道是谁给魏总的勇气？梁静茹吗？

汽车产能过剩有多严峻，未来车企会不会和房企一样暴雷？看看当前我国知名的10大车企的资产负债率，和负债金额，再与现今典型的地产公司对比。明显当前车企的资产负债率，已经非常高了，特别像北汽蓝谷和比亚迪这种，要么负债率到顶了，要么负债规模很大，确实很危险，早些年的地产就是这种模样，一种熟悉的可怕正在上演

长城跟比亚迪，谁更接近恒大？从负债率上来看，两家半斤八两，差不了太多，比亚迪因为体量大，所以负债绝对值大一点。比亚迪的负债，绝大多数都是无息负债，说白了就是压的供应商的货款，有息负债仅仅286亿，占比5%。再看看长城，61%的负债率，其中有多少是压的供应商的货款不是太清楚，但是从长城现在可怜的销量上来讲，应该占比不是太高，因为你销量小，压款周期就长，没人愿意给你压太多货款。即便不谈有息负债无息负债，单从车企销量上和市场占有率上来讲，长城要比比亚迪危险一万倍，没有负债，你车卖不出去也得凉凉。而且，从比亚迪的产业布局上来看，造车只是比亚迪产业的一部分，富士康走了国内电子代工估计主要就是比亚迪了吧？而长城除了造车，还有啥？比亚迪也是人狠话不多，面对一辈子只有一款成功车型的长城嘴炮，反手就是一个大降价促销，继续挤压嘴炮的生存空间，痛打落水狗！没办法，比亚迪全产业链的成本优势就是这么NB！

作为保定人，作为长城汽车的潜在用户，对长城汽车是信任的，但对老魏几次三番的蛐蛐友商，感觉不太合适，竞争嘛，各靠本事，某一方面说，价格也是种本事，两家车企有利益冲突，互撕也正常，但不该由老魏出面，显得有点丢份。...

长城汽车这些年竟然卖不过吉利，有什么特别原因？1.不搞轿车，当初suv盛行吃了一大波红利，现在吃不到了。各家都有当红suv硬货了，h6早已跌落神坛，比亚迪汉、秦dm已经打败帕萨特成为政采车了，奇瑞长安都有轿车受众，吉利便宜有常青树帝豪，爆款有领克03，中高端极氪领克都有车型，长城却没有后续；2.反应太慢，新能源时代已经全面落后。三年前比亚迪爆火，很多车企都没反应过来，可以看看三年前比亚迪销量多少，其他品牌新能源销量多少。好在吉利奇瑞都反应过来奋勇直追，只有长城新能源持续走弱，提起长城新能源，除了女性品牌欧拉，你还能想起什么呢？3.没有护城河。前两年坦克很火，今年销量却不容乐观。方盒子现在多的是，比亚迪方程豹，奇瑞捷途、icar，本来市场就不大，现在更吃不到红利了。以上个人浅见。

巴西总统参观长城汽车，长城汽车估计要大卖了。来源:科欧情感 发表时间:2025/05/27 14:15:48 巴西总统参观长城汽车，长城汽车估计要大卖了。

今天的中国新能源汽车大A可真是“黑色星期一”，并不是长城汽车魏建军周末的说多说错了，而是人们听老魏的话以后逐渐清醒，各大不自信的车企开始怀疑自己甚至反思自己，谁才是车圈的“恒大”，或者圈子里心知肚明，支持长城...

怪不得长城汽车老板魏建军在接受媒体访谈的时候会火气那么大，懂车帝发布的四月份汽车品牌销售量排行榜前10名单中没有长城汽车的名字，这种排名确实会让长城汽车有很大的压力。现在中国汽车市场，不论是燃油车还是新能源车，车...

长城汽车这几年跟比亚迪竞争很激烈，中国汽车行业已经到了打淘汰赛的时候了，长城投诉比亚迪常压油箱的事件可以理解，监管部门应该尽快做出裁决，给出最终处理意见，该召回召回，该罚款就罚款。网友表示： 关键是老魏总是说...

这几年和长城汽车最不对付的就是比亚迪。之前长城汽车就曾经举报过比亚迪使用常压油箱的事情。现在这件事情的风波还没过去，我觉得速度实在太慢了些。监管部门还是应该抓紧时间调查，并把最终处理意见向社会公布。若是诬陷的话...

最近长城汽车董事长魏建军在采访中称，“汽车界的恒大已经存在了，只是还没爆雷”。吃瓜群众都在猜测魏总影射的是谁。其实很明显，魏建军想说的是比亚迪。比亚迪在全面转型新能源汽车后，短短几年时间产量爆发式增长，在全国...

魏建军说车企恒大已现，长城却负债率高居第二，比亚迪仅第三，惨被打脸？长城汽车老板魏建军说，国内车企的恒大已经出现，恒大因为总负债超过2.5万亿暴雷。那么汽车行业的恒大到底指的是那家车企。看看车企最重要的财务指标，资产负债表。排名第一是赛力斯，第二是长城，没想到吧，第三名是比亚迪。对于任何企业来说，负债经营很正常，甚至高负债都不是问题，要命的关键是现金流，现金包括银行帐上的钱或等价物，还有一个是销售回款，对于车企来说汽车不滞销，市场行情好，现金流就不会出现危机，就不会暴雷。循着魏总的这句话，看看哪家车企负债高，同时面临销售危机的。以下是部分车企2024年及2025年一季度的资产负债相关数据：国内车企1赛力斯：2024年负债率87.38%。2025年，资产总额987亿元，负债总额758亿元，资产负债率76.8%。2长城汽车：2025年，保定长城控股作为长城汽车的控股股东，资产总额3376亿元，负债总额2404亿元，资产负债率71.2%。3比亚迪：2024年总营收7771亿元，总负债5847亿元，资产负债率74.64%。2025年第一季度，资产总额8405亿元，负债总额5943亿元，资产负债率70.7%。4吉利控股：2024年营收5748亿元，总负债5047亿元，负债总额相当于同期营收的88%。2025年，资产总额7317亿元，负债总额4981亿元，资产负债率68.0%。5北汽集团：2025年，资产总额3990亿元，负债总额2700亿元，资产负债率67.7%。6上汽集团：2024年营收6276亿元，负债总额6104亿元，资产负债率为97%。2025年3月底，资产总额9273亿元，负债总额5729亿元，资产负债率61.8%。7长安汽车：2025年，资产总额1999亿元，负债总额1193亿元，资产负债率59.7%。8广汽集团：2025年，资产总额2131亿元，负债总额927亿元，资产负债率43.5%。东风和一汽只能找到上市公司的数据。东风汽车股份有限公司。2025年第一季度合并报表：流动资产合计119.50亿元，非流动资产合计53.37亿元，资产总计172.87亿元；流动负债合计75.24亿元，非流动负债合计10.42亿元，负债合计85.66亿元。2025年第一季度母公司报表：流动资产合计113.85亿元，非流动资产合计56.07亿元，资产总计169.91亿元；流动负债合计83.92亿元，非流动负债合计9.63亿元，负债合计93.55亿元。一汽解放。截至2024年12月31日，公司总资产为727.49亿元，总负债为461.55亿元，资产负债率为63.44%。有数据显示，截至2025年，一汽解放总负债524亿元，资产负债率66%。造车新势力。蔚来最高，理想比较低，小米没有单独数据。1蔚来：资产总额1076亿元，负债总额940.98亿元，股东权益60.65亿元，资产负债率87.45%。2小鹏：总资产合计827.06亿元，负债合计514.31亿元，资产负债率62.19%，其中77.51%是流动负债。3理想：期末资产合计1623.49亿元，负债总额910.29亿元，资产负债率56.1%。小米汽车没有单独公布过资产负债表，以下是小米集团整体的相关数据及分析可作为参考：截至2024年末，小米集团总资产4031.55亿元，总负债2139.5亿元，净资产1892.05亿元，资产负债率53.07%。作为参考，国外车企，负债率都相当高，有些超过100%。大众集团：2024年营收2.5万亿元，年末负债总额3.4万亿元，负债总额相当于同期营收的136%，资产负债率68.92%，旗下大众汽车的资产负债率70.71%。丰田汽车：2024年营收2.2万亿元，负债总额2.7万亿元，负债总额相当于同期营收的123%，资产负债率61.07%，有息负债约1.87万亿元，在总负债占比达68%。福特汽车：2024年营收1850亿美元，负债总额2403亿美元，负债总额相当于同期营收的130%，资产负债率84.28%，有息负债约1.1万亿元，在总负债占比66%。通用汽车：2024年营收1874亿美元，负债总额2142亿美元，负债总额相当于同期营收的114%，资产负债率76.55%。现代汽车：2024年负债约1.05万亿元。奔驰汽车：2024年负债约1.3万亿元。宝马汽车：暂无2024年准确数据，作为主流车企，其负债率可能在60%以上，若按其以往资产规模及类似车企负债率估算，负债可能在万亿左右。

汽车界“恒大”隐现，蔚来负债940亿+，下一个会是谁？惊！长城汽车董事长、魏建军直言，汽车行业已现“恒大”风险，虽未爆雷却暗流涌动。如今，蔚来负债超940亿，资产负债率87%，小鹏、理想、赛力斯、吉利、比亚迪、奇瑞等也背负着高额债务，整个行业仿佛被一张债务大网笼罩。在资本的浪潮下，车企们为了抢占市场、投入研发、扩大规模，纷纷举债前行。可高负债：就像一把双刃剑，用得好能助力腾飞，用不好则可能被拖入深渊。那些过度依赖资本、盲目扩张、忽视技术沉淀与产品质量的车企，或许正走在危险边缘。你觉得高负债的车企中，谁最有可能步恒大后尘？又有哪些车企能在这场债务风暴中稳住阵脚？

最近，长城汽车董事长魏建军接受采访，语出惊人： 一，汽车产业的“恒大”已经出现，只不过没爆而已；（说谁呢？二，吹灭别人的灯，关键是什么灯，它要是鬼灯我一定要把它吹灭了。只要这个行业得到健康的发展，不要为中国制造...

另外，中国卫通与长城汽车达成合作，成为长城汽车赛事官方合作伙伴。双方联合打造的卫星互联网保障车队由14辆长城汽车组成，涵盖哈弗、坦克、长城炮三大品牌车型。该车队将全程使用中国卫通卫星互联网消费级流量产品，配合“动...

长城汽车指出汽车产业不正常，还是要重视 竞争激烈，失败者会不少，淘汰赛。本来这是正常的，但是就怕出现恒大式的财务造假，骗取巨额贷款支撑。融资能力很重要，股权融资比贷款好。所以比亚迪、小米、宁德时代都去港股融了300...

长城汽车这几年跟比亚迪竞争很激烈，中国汽车行业已经到了打淘汰赛的时候了，长城投诉比亚迪常压油箱的事件可以理解，监管部门应该尽快做出裁决，给出最终处理意见，该召回召回，该罚款就罚款。长城指桑骂槐的说汽车界的恒大，...

长城汽车魏建军登上了热搜！然而这次却不是因为汽车， 却是因为 扯下了汽车圈的遮羞布！明确的指出现在的有些车企为了抬高股价而绞尽脑汁，无所不用其极！这种企业是汽车界内的“恒大”！还表示愿意长城自掏腰包去给汽车企业来...

长城汽车魏总爆料，汽车行业的恒大已经出现了，只是还没有暴雷而已。新能源汽车中，资本该赚的钱已经赚走了，有的甚至已经清仓了所有的老股票。那么汽车行业的恒大到底是哪一家企业呢？由于魏建军没有明确点名，所以难以确定他...

长城汽车的老总今日登上了热搜，其表示汽车行业里出了个恒大，为了谋求增长而一味地增长，过于看重资本市场了，有些急功近利。当下在中国汽车行业中最具定力的当属长城汽车，它的资产负债表很稳健，并且不参与价格战。有网友...

长城汽车老板这话说得，一石激起千层浪啊，“对号入座”的不少。关于究竟谁是汽车界的“恒大”，目前呼声最高的还是那家，看过财报的都知道，怕应付账款太多了难看，还整了个其他应付款，每年资本开支近千亿，没有尽头的那种。...

1、吉利：获得补助38亿元，纳税合计128亿元，净利润102亿元。2、比亚迪：获得补助32.74亿元，纳税合计84.1亿元，净利润136.3亿元。3、上汽集团：获得补助18.78亿元，纳税合计35.9亿元，净利润66.28亿元。4、长安汽车：获得补助14.42亿元，纳税合计21.15亿元，净利润22.47亿元。5、广汽集团：获得补助13亿元，纳税合计12.13亿元，净利润12.15亿元。6、长城汽车：获得补助10.8亿元，纳税合计45.9亿元，净利润70.8亿元。吉利汽车贡献很大，最近销量一如既往地排前面。旗下的极氪品牌一样优秀，极氪001这款车劲头很不错，目前表现最让人称道的就是它的安全性能，已经在多起严重的交通事故中保障车上乘车人员的生命安全，还有什么比安全更重要呢？车身采用一体化压铸工艺，扭转刚度达40,000N·m/deg，配合L2.9级智能驾驶辅助，为全家出行提供“堡垒级防护”。2025款极氪001搭载的浩瀚智驾2.0系统，通过双Orin-X芯片与混合固态激光雷达的协同，实现了端到端智能驾驶的突破：复杂路口通过率超95%，AEB自动紧急刹车最高支持120km/h静止车辆识别。全系标配高通8295芯片，搭配15.05英寸2.5KOLED中控屏和35.5英寸AR-HUD，实现毫秒级语音交互与多屏联动。升级后的ZEEKRAIOS系统支持全场景语音控制，甚至能通过“指尖泊车”功能遥控车辆进出狭窄车位，彻底解决新手停车难题。续航方面，95kWh神行电池提供650kmCLTC续航，而100kWh麒麟电池版本续航高达750km，配合800V超快充技术，充电5分钟续航增加200km，彻底告别里程焦虑。750公里的续航太优秀了，5分钟补能续航200公里，外观还好看。安全性高、无续航忧虑，太优秀的极氪001！

长城汽车的老总今日登上了热搜，其表示汽车行业里出了个恒大，为了谋求增长而一味地增长，过于看重资本市场了，有些急功近利。当下在中国汽车行业中最具定力的当属长城汽车，它的资产负债表很稳健，并且不参与价格战。

为什么长城汽车不好好造自己的产品，整天想着去审计别的厂家？甚至开自己产品发布会还去说别人品牌的车这不好那不好的？别人的车企有问题，那消费者自然会找厂家，甚至投诉厂家，或者直接起诉厂家都没问题。最后这个厂家就自然...

近日长城汽车的魏总在接受记者采访时，明确的指出：汽车产业里的“恒大”，已经存在！只不过是还没有爆而已！他希望不要让国家通过几十年支持起来的汽车工业收到类似房地产的“摧毁”！汽车工业作为国家重点支持的支柱产业，不...

上证报中国证券网讯（记者俞立严）5月23日，长城汽车董事长魏建军在接受采访时表示，改革开放以来中国汽车工业得到了快速发展，在全球市场，中国汽车的技术和产品进步也得到了广泛肯定。但与此同时，中国汽车工业还有很多值得...

为什么长城汽车不好好造自己的产品，整天想着去审计别的厂家？甚至开自己产品发布会还去说别人品牌的车这不好那不好的？别人的车企有问题，那消费者自然会找厂家，甚至投诉厂家，或者直接起诉厂家都没问题。最后这个厂家就自然...