快讯! 美国联邦航空管理局宣告 2025年11月16日,美国联邦航空管理局宣告,自15日起,全美40个繁忙机场航班的削减幅度,从6%降至3%,原因是政府结束43天停摆后,空中交通管制员开始返回岗位。(据环球市场情报) 43天处于停摆状态期间,好多人的出行整个全乱套了,320多万名旅客的行程被耽误着,单日当中取消航班最多能达到2700架次,延误的航班有上万架次,机场那个地方到处都是滞留着的人员,有些人员凑合着在椅子上过夜,而有些人员改了三次票最终还是没能顺利出行 。 那可得讲一件实实在在的事儿。位于加州的丽莎原本是打算前往纽约去参加女儿毕业典礼的。她所乘坐的航班最开始是延迟了5小时,抵达机场之后又被临时取消了。再去想要预订机票的时候,未来三天的直达机票全部都已经售卖光了,最终只能够绕路进行中转,比原本计划的时间晚了两天才到达 。 空管们面临着困境,他们处于没有工资却依旧要上班的状况,身体累到几乎无法承受,缺勤率最高的时候达到了40%,原本每天大概有4人退休,如今上涨到了15到20人,因为人手不足,航班调度自然而然地变慢了,出错的风险也随之变高了。 航空公司遭受的损失并非不大,每周损失超过10亿美元,这是直接损失,众多航线不得不被迫暂停,美国航空以及西南航空全都公开向外表示说,即使当下恢复运营,想要回归到之前的运营状态,起码还需要一个月的时间 。 旅游业跟着陷入困境,酒店预订取消率相较于平常高出百分之三十五,景点客流量减少了将近一半,许多依赖旅游为生的小店,由于没有客人光顾,只能缩短营业时间,有的小店甚至暂时停业关门 。 降落的航班削减幅度降低了,这是一个不错的信号。然而,人手方面存在的缺口以及行业承受的损失不是一天就能够给补偿回来的。至于后续是不是还会出现问题,谁都无法确切地说明白 。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
