台湾飞行员林贤顺，驾机回归大陆，被12架战机追杀，后来如何？ 林贤顺出生在1953年的台湾苗栗县，那是个典型的农村地方，家里靠种地过日子。他从小就不想一辈子面朝黄土背朝天，总想着能飞上天去看看外面的世界。经过几年苦读和身体训练，他考上了空军学校，1976年毕业后分配到飞行单位，一年后正式成为飞行员，驻扎在桃园空军基地。那里主要是针对大陆空军做模拟训练，他每天飞上天执行任务，但因为祖籍广东梅州，从小听家里人讲大陆的事，他从来没把对岸当成敌人。台湾当局当时到处宣传大陆民生艰难，他起初也信了点，但1981年同事黄植诚开飞机回大陆，让他开始怀疑。两人关系好，黄植诚走后，他私下打听大陆情况，后来调去负责思想教育工作，每天看那些批判大陆的材料，让他越来越觉得不对劲。他联系韩国工作的同学，得知大陆改革开放后变化大，经济发展快，这让他动了心。从那时候起，他开始留意航线，记机场位置，但空军管得严，他得小心不露痕迹。 1989年初，林贤顺已经当中校，他决定行动，每天查天气预报。2月11日听说次日台湾阴天大陆晴，他觉得机会来了。阴天能帮他躲开监控，大陆晴天好找机场。他把大陆机场坐标和路径都背熟了，但对地形不熟，需要好天气确认。第二天他正常去机场，跟同事打招呼，假装检查设备，然后说想单独飞练手。别人没疑心，还夸他勤快。他选了加满油的F-5E教练机，这架油够飞到大陆应对突发。准备好后他上机起飞，先正常转几圈，然后直奔海峡。进入海峡他压低高度贴海面飞，避开雷达。那天雾大，地面5分钟后才发现异常，指挥部呼叫没回应，判断他要回去，就派12架战机拦截。他掌握台湾空军情报，不能让他带走。F-5E性能一般，过去类似事件很多人险死还生。他关了通信，不知身后事，但全速往前。台湾开雷达搜，准备导弹，但他低飞雷达抓不住。指挥急了，下令越中线就击落，这命令没加密，被大陆截获，大陆派4架战机迎击。他越中线后，敌机追到20公里，与大陆机对峙，台湾怕事大就撤回。大陆机找他，但雾太大没找到。他在汕头上空转半小时，设备不兼容联系不上，转向丰顺还是没机场，油尽一个发动机熄火，他跳伞，飞机坠水田。村民找到他，报告公安，送去县城。 广州军区重视这事，次日副司令直升机接他到广州，路上告诉他昨天12架追杀和大陆4架迎击的险情。他跳伞时轻伤，在空军医院住一周，好多广东领导来访，省长叶选平用客家话跟他聊家常。黄植诚从北京打电话，两人聊得很起劲。他逛广州，看到高楼多，市场热闹，确认大陆宣传不对。同年他开记者会解释回归原因。10月调石家庄航校当副参谋长，授上校衔。他没带文件，但分享台湾空军战术和格斗技巧，帮助训练大陆飞行员，对空军有贡献。从1990年起，他当石家庄市政协委员，后来到河北、北京、全国政协。政府部队照顾他生活，让他感动。看到大陆变化大，他觉得选择对。1991年和台湾妻子离婚，经介绍娶赵爽，生女儿，家庭平淡幸福。他对台湾有感情，但通缉在身回不去。他相信两岸会统一，那时再回。 林贤顺这事发生在两岸关系紧张的80年代末，那时候台湾空军飞行员回大陆的不止他一个，从50年代起就有几十起类似事件。最早1950年就有国民党飞行员开飞机过来，像刘承司他们，带情报过来帮忙。60年代吴毓骧开U-2侦察机过来，那机型先进，大陆空军研究了不少。70年代邵希彦开民航机过来，是唯一民航案例。80年代黄植诚开F-5过来，林贤顺和他同事，受影响大。这些人回大陆后大多安排工作，贡献情报和技术，帮助空军进步。林贤顺分享的台湾模拟敌战术，让大陆飞行员熟悉对手打法，提升实战能力。两岸飞行员互飞事件反映当时政治分歧，但也推动技术交流。林贤顺案例典型，因为他台湾本地人，不是外省人，证明两岸血脉相连。 林贤顺回归后，大陆空军从这些事件中学到不少。过去台湾空军用美式装备，F-5系列常见，林贤顺带的机型虽是教练版，但结构和性能情报价值高。大陆那时用米格机为主，通过模拟训练适应美式战法。林贤顺在航校教书，把台湾空军日常训练和空中格斗细节讲清楚，帮助培养一批飞行员。这些飞行员后来在演习中表现好，提升整体水平。类似事件还包括大陆飞行员去台湾，像王学成1983年开米格-21过去，台湾研究后改进防空。两岸这种互飞减少后，转向情报战，但历史影响深。林贤顺生活稳定，当政协委员参与地方事务，提案多关于空军教育和两岸交流。
