在被问到“怎么看待过去几个月增程车销量同比下滑的现象时”，何小鹏的回答是：
“我不太关注最近几个月的市场波动数据。你提到的下滑是事实，但这可能是短期波动。
另一种可能是，整个市场都在期待“超级增程”——不仅是我们，其他已推出增程的公司也可能推出下一代产品。市场就像波浪，有起有伏。
我个人有不同感受，虽无明确逻辑支撑，但我认为未来燃油车用户转向超级增程或增程的可能性会更大。
目前软件在汽车中的功耗占比还不高，一旦比例提升，燃油车的电力将无法支持高功耗需求——功耗未来会是大问题，就像如今手机上难以运行强大的本地AI，关键不在芯片，而在电力支持不足。
因此，我坚信超级增程将与燃油车形成明显过渡。中国燃油车比例仍很高，海外一些国家更高，所以这是一个趋势。这也是我们坚信超级增程在未来10年，甚至20年都仍占相当比重的原因。”
小鹏X9超级增程太强了汽场全开
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