快讯 闻泰科技正式宣布 闻泰科技对荷兰安世总部的态度很明确：想要恢复与安世的合作

快讯 闻泰科技正式宣布 闻泰科技对荷兰安世总部的态度很明确：想要恢复与安世的合作，前任CEO必须复职。对于闻泰提出“前CEO复职”的合作条件，市场解读多认为与双方控制权争议相关。安世是全球前三的功率半导体厂商，据其2024年公开财报显示，当年汽车领域订单占其营收的52%。 两家的“控制权大战”早传开了。被要求复职的是闻泰创始人张学政，9月底刚被荷兰方面停了安世的职。 谁都知道，闻泰要的不只是“复职”。2019年它花了340亿，把安世100%股权买下来。现在只剩1股象征股，其他都被托管了。换谁都忍不了。 安世也不好惹。全球功率半导体能排前三，宝马、大众这些大车企，没它的芯片车都造不了。 还有更关键的。安世中国工厂管着全球65%的货。现在8亿美元的货堆在仓库出不去，已对部分依赖其芯片的汽车企业生产计划产生影响。 荷兰方面也硬气。直接用1952年的老法规接管企业，还说“不会因为商业压力让步”，荷兰方面表示相关举措基于国内法规要求，具体决策背景尚未完全公开。 欧洲汽车协会早慌了。公开说要是芯片断供，零部件厂不出几周就得停工。美国那边也没闲着，车企已经开始查库存，怕自己的生产线先停了。 闻泰这步棋够狠，也够冒险。表面是要CEO复职，其实是逼荷兰方面把控制权还回来。据安世半导体2025年三季度初步财报显示，其被接管后营收增速较去年同期下降12%，研发进度也有所放缓。再耗下去，谁都输不起。 就像2025年10月德国《汽车周刊》报道的那样，德国某汽车电子零部件厂商（具体名称未公开）因安世芯片供应延迟，临时安排200余名生产线工人休假1周。工人拿不到满薪，厂里也得赔违约金。 最惨的还是下游车企。一边要跟同行抢市场，一边还得看这两家的脸色。现在全球每10辆新车里，有3辆用的是安世芯片。这事儿拖一天，他们的损失就多一分。 没人信闻泰是单纯“帮忙”。商场上本来就没有慈善家。这场围绕芯片巨头的拉扯，最后会拖垮产业链，还是能弄出新的合作法子，现在谁也说不准。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。