李运昌、曾克林为辽沈战役的胜利抢占先机。抗战结束后，东北被苏联红军占领，苏联在东

李运昌、曾克林为辽沈战役的胜利抢占先机。

抗战结束后，东北被苏联红军占领，苏联在东北缴获日军各种火炮1836门。时局此时非常复杂，国共双方都急欲在苏联撤军后占领东北。

按照《中苏友好同盟条约》和《雅尔塔协定》的约定，在苏军撤离东北前，八路军和国民党军队都不能提前进入东北。

由于国军主力集中在中国西部地区，无法在短时间内到达东北，而中共在河北建有冀热辽抗日根据地，因此捷足先登。

李运昌毕业于黄埔四期，参加了秋收起义。1939年，他任冀东抗日联军副司令，与日伪军展开战斗，创建了冀热辽抗日根据地。

1944年12月，李运昌任冀热辽区党委书记、冀热辽军区司令员兼政委等职。

1945年8月，苏军击败日本关东军，李运昌率部秘密进军东北。时任冀热辽军区十六军分区司令员的曾克林距离东北最近，成为率先进入东北的部队。

9月2日，日本与同盟国各国于停靠东京湾密苏里号战舰签署日本《降伏文书》。9月5日中午，曾克林即率首批八路军约2000人乘专列抵达沈阳火车站。

为避免与《中苏友好同盟条约》发生冲突，曾克林的部队对外改称“东北人民自治军”，成立东北人民自治军沈阳卫戍区，曾克林任司令员。

曾克林得到苏军支持，从沈阳城外“苏家屯军火库”收缴了首批日本关东军的武器装备，部队迅速壮大到数万人。

随后，李运昌派曾克林飞往延安，向中共中央汇报了冀热辽军区部队开入东北的情况，为中共中央决定将战略调整为“向北发展，向南防御”提供了重要情报。

李运昌调离东北时，将33万部队全部转交给林彪统率的东北民主联军。

1956年，毛泽东在同李运昌的谈话中称赞他说：“在抗日的关键时期，你是冀东人民的抗日领袖，在极其艰苦的斗争中，你成功建立了‘无人区’里的抗日根据地，写下了一段抗日战争史上的新鲜战例。”“没有你李运昌，就没有冀东抗战的胜利。”

李运昌后任中央人民政府交通部党组书记兼副部长，在交通部任职期间，他参与领导了康藏公路、青藏公路、塘沽新港、湛江港的建设，以及长江航道整治等工作；他还创建了中华人民共和国首批中外合资公司之一中波海运公司。

曾克林奉命参与组建解放军空军，历任海军航空兵部副司令员兼航一师师长，海军后勤部副部长、海军航空兵部司令员等职，参与指挥了一江山岛战役等，是解放军海军航空兵部队的奠基人之一。

李运昌2008年去世，享年101岁。曾克林2007年去世，享年94岁。