坦桑尼亚之前为了向英国和日本示好，突然就取消了和中国合作的100亿美元巴加莫约港项目，可六年过去了，港口还是一片空地，2025年10月，坦桑尼亚政府干脆拿出220亿先令，又来请中国企业参与这个项目！这是何必呢？ 2019年，坦桑尼亚政府以“中国方案不公平”为由，单方面撕毁了与中国合作的100亿美元巴加莫约港项目合约，当时，新总统马古富力在竞选集会上直言，给中国99年经营权，跟卖国似的！ 他敢这么硬气，说白了就是信了英日的甜言蜜语。英国国际发展署、日本国际协力机构立马凑上来，又是许诺贷款又是喊着 “无附加条件”，把坦桑尼亚哄得以为找着了更好的靠山。 可这俩国家压根没真想掏钱，英国忙着脱欧收缩预算，日本自己经济都停滞不前，所谓的支持到最后就剩几句空话。 日本倒是搞了几期短期培训，可连块地基都没打；英国承诺的 “基础设施基金”，直到 2025 年影都没见着。坦桑尼亚就这么被当枪使，生生把到手的发展机会扔了。 这六年的苦日子，全是它自己选的。港口工地从热火朝天变成杂草丛生，原本能带动的物流、仓储、服务业全黄了，海边渔民因为没了港口周转货物，收入直接降了三成。 经济数据更是难看，GDP 增速从 2015 年的 7% 跌到 2020 年的 2%，外国直接投资骤降四成，国际信用评级掉到 CCC+，成了没人敢碰的高风险国家。 最惨的是年轻人，每年新增七十万劳动力，可港口项目搁浅让数万个岗位泡了汤，2024 年青年失业率都超 13% 了，十个年轻人里就有一个多没工作。 反观邻居们，肯尼亚靠着中国建的蒙内铁路把运输提速一倍，还建了拉姆港抢生意；埃塞俄比亚借亚吉铁路把出口做火了，就坦桑尼亚成了东非物流图上的空白区。 更亏的是，坦桑尼亚地下埋着不少天然气，壳牌这些大公司早来勘探了，可没有深水港，天然气运不出去，几十亿美元的资源就躺在地里变不成钱，民间都调侃 “盖了厨房却没灶台”。 联合国贸发会议的报告都显示，它在非洲的外资吸引力直接掉了五位，被肯尼亚、卢旺达超了过去，外企都怕了它 “政策说变就变” 的脾气，谁敢来投资？ 直到 2021 年哈桑总统上台，才算看清了现实。她翻了翻旧账，中国帮建的坦赞铁路、电厂全是实实在在能用的，而英日的合作全是表面功夫。 这才赶紧派代表团往中国跑，主动松口把经营权从 99 年缩到 33 年，还提高坦方持股比例，连税务优惠都愿意给，就为了求中国回来。 2025 年拿出的 220 亿先令，换算成美元也就 8500 万，连当年中国投入的零头都不够，说白了就是表个诚意，知道离了中国这项目根本搞不成。 其实中国从没真放下非洲，2024 年对非直接投资还涨了 12%，建的项目全是 “建起来、跑起来、赚起来” 的实在事。 就说 2025 年初完工的班古洛供水项目，中国电建修了上百公里管网，给 45 万居民供上了 24 小时清洁水，还手把手教当地员工焊管道、修设备，带出一支能自己干活的技术队。对比英日的空头支票，谁真心办事一目了然。 现在巴加莫约港总算重启了，第一阶段先疏通航道、建泊位，还拉了埃及、沙特企业一起参与，既保证项目能推进，也照顾了坦桑尼亚想保主权的心思。 重新合作后效果立竿见影，2024 年 GDP 增速回升到 5.5%，IMF 都预测 2025 年能到 6%。这前后对比多明显，当初喊着 “卖国” 多响亮，现在低头求合作就有多狼狈。 说到底，国家发展哪有捷径？西方的甜言蜜语听着舒服，可不如中国工人的铁锹实在。坦桑尼亚这六年算是交了笔昂贵的学费，总算明白找个靠谱的合作伙伴比啥都强。 要是当初不折腾，现在港口早运营起来了，老百姓日子也能好过得多，你说这何必呢？
