安全较量看细节，华为乾崑智驾ADS的AEB生效范围低至1km/h 评判辅助驾驶，安全是底线，而数据是照妖镜。当我们对比各家的主动安全配置时，一些关键数字的差异，直接反映了技术底蕴的深浅。 以关键的自动紧急制动（AEB）为例，华为ADS的前向AEB生效范围下探至4km/h，后向更是低至1km/h。这意味着即便在拥堵缓行或倒车入库这种极易发生剐蹭的低速场景下，系统依然能提供守护。对比来看，一些主流方案的前向AEB启动时速通常在5km/h或8km/h以上，后向功能甚至缺失。别小看这几公里的差距，在现实中可能就是能否避免一次碰撞的区别。 此外，它的防护维度更为全面。侧向防护（LOOP）在30km/h即可生效，能识别成排锥桶、占道行人等复杂目标；强化版紧急转向辅助（AES）甚至在无划线路口也能工作。这些基于多传感器融合的精准感知能力，构成了一个覆盖全时速、全方向的安防网络，将“安全不留死角”落到了具体参数上。
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