王传福这次没有采用华为的打法，而是采用雷军的营销策略。今晚上市的腾势N8L采用“高开低走”的销售策略，和小米SU7 Ultra如出一辙。预售价是31.98万至34.98万元 。而正式上市价格是29.98万元至32.98万元，直接便宜两万。要配置给，要价格让步，这下理想L8和问界M8感到压力来了吗？直接比他们便宜3万以上。 腾势N8L拥有5.2米车长和3075mm轴距，六座布局舒适。动力强劲，3.9秒破百且续航长。配置丰富，全系空气悬架、比理想L8和问界M8配置更强，价格更低。这不预售开启72小时内，订单量突破1.2万辆，其中70%用户选择顶配旗舰型。后续腾势N8L会超过余承东的问界M8和李想的理想L8吗？
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比亚迪曾经亲手扼杀了自己的豪华基因。汉，当时国内很多名人都愿意买一台，比亚迪宣传也很到位，那时汉慢慢成为国产少有的高端精英代名词，非常难得，紧接着月销量能上3万。可是比亚迪自己没有好好呵护汉这个豪华基因，尽然主动对汉降价，一降再降，亲手扼杀……现在再想搞起来难了！不是另外取个名字能解决的
遇见是还未来得及认识的永别 回复 10-30 01:32
时代变了，现在好多人要的就是六座SUV，比亚迪车拉胯才是硬伤。你看卖的贵的那些，哪个不是颜值和空间都好。比亚迪一手好牌打的稀烂！要是比亚迪现在车又好看又大有便宜，分分钟碾压问界一流
夏风渐暖 回复 遇见是还未来得及认识的永别 10-30 04:50
还在做梦
巧♂顆粒
N9已经半失败了，再来廉价版替身N8L，不得改变一下营销策略？
TcR
先打领克 900 吧
夏风渐暖 回复 10-30 04:50
丑得一匹，还打领克[哭笑不得]
用户10xxx39 回复 10-29 22:40
打不过领克900
用户10xxx58
就这颜值+尾灯劝退一大堆人
罗仔观汽车
把汉唐搞成现在这个样子的那个总经理才最应该下台的，当年千山翠32万都卖得很好的，
用户15xxx68
要往高端走，连车标都不好好设计，让人怎么相信内在？
奥亚-GPS定位专家-邓志忠
颜值太差了，换个脸估计好很多
用户70xxx21
太丑了
D L M
有钱人太多
宇文拓
真丑，
FAF
这外观自吹自擂。技术根本对比其他就没有优势，明年全是大增程更没优势。
6789278
加油！百花齐放！让消费者有更多选择！
舞猫
屁股太圆了