可再生能源回收利用的竞赛正在进行，世界各地都在投入资金以扩大和改进回收利用措施 随着全球可再生能源行业迅速发展，众多政府也在积极推进绿色转型，因此回收更多组件的需求变得愈发明显。寻找创新的回收方法来处理可再生能源设备，能够显著降低成本并减少废弃物，进一步支持该行业的绿色目标。从太阳能电池板到风力涡轮机以及电动汽车电池，一系列组件都有很大的回收利用潜力。 然而，必须为该行业投入更多的研究和资金，以改进实践并使回收选择更加可行。随着对可再生能源的兴趣和投资不断增加，我们看到整个行业都在取得更多的技术进步。风力涡轮机变得更大、更强大，而太阳能电池板则变得更便宜、更高效。这意味着旧技术更快地变得过时，从而导致它们被替换掉。一旦可再生能源组件达到其生命周期的终点，通常就会被移除并被更大的、更强、更好的部件所取代。这些旧组件的处理方式在各国之间差异巨大。 通常，老旧的涡轮机叶片或光伏（PV）电池板会被长期积压，因为企业需要决定如何处理它们。可再生能源领域的废弃物量相当可观，据欧洲风能协会（WindEurope）称，到本十年末，欧洲将拆除约 14,000 台风力涡轮机，这将产生 40,000 至 60,000 吨的叶片废弃物。与此同时，在美国，到 2050 年，每年的风力涡轮机叶片废弃物量可能在 200,000 吨至 370,000 吨之间。 在回收利用方面加大创新力度能够有助于减少废弃物并降低成本，因为这能将旧部件重新利用起来。然而，回收旧的可再生能源部件并非总是如此简单。在一台风力涡轮机中，大约 85%至 90%的构成部分是可以轻易回收利用的，但玻璃纤维或碳纤维叶片的回收则要复杂得多。尽管回收过程存在困难，但相关操作者并未因此退缩，相反，每年都能看到更具创新性的解决方案不断涌现。为了实现更加可持续的发展，一些风力发电企业经过多年的废弃旧叶片及其他部件的行为后，已承诺投入资金开展回收业务，以避免旧部件被送入垃圾填埋场。 在苏格兰，Hagshaw Hill风力发电场的旧叶片正被回收利用，以生产一种混合聚合物，用于制造预制混凝土替代品或替代塑料。与此同时，西班牙能源公司Iberdrola计划在其位于伊比利亚半岛的叶片回收设施每年处理 10,000 吨叶片废料。该公司将利用涡轮机中的玻璃纤维和树脂来制造新叶片，这些新叶片将用于从航空航天到建筑等众多领域。 在太阳能领域，各种创新举措正在不断涌现。例如，在澳大利亚的布里斯班，太阳能电池板正在被改造成银和铜材质。运营商正在从那些无法再产生能量的光伏板中去除铝和电线，并将其粉碎成塑料、玻璃、硅、银和铜。泛太平洋回收公司目前每年处理约 3 万块太阳能电池板，并希望最终将其年处理能力提高到 24 万块。 目前，全球太阳能电池板的废弃量远远超过了此类废弃物的回收能力，这意味着该行业需要加大投资以扩大产能并提高可持续性，从而避免将旧太阳能电池板送入垃圾填埋场。此外，专家们认为，许多被更换为更高效型号的太阳能电池板仍具备发电能力，可以重新用于其他场景，而非直接丢弃。一些初创企业，如澳大利亚的“第二生命太阳能”公司，正在努力鼓励将旧太阳能电池板重新用于其他场所，以提供清洁能源并避免不必要的浪费。 在电动汽车电池回收领域，我们见证了诸多重大突破。全球各企业都在努力改善其关键矿产供应链。用于电动汽车电池生产的锂资源是有限的，这意味着一旦资源耗尽，我们就无法再生产这种类型的电池。然而，从废旧电动汽车电池中提取锂可以使得电动汽车制造商能够重新利用这些关键矿产，而无需完全依赖采矿项目来获取锂资源。这些电池中还可以提取其他矿物质，如镍、钴和石墨。 来自世界各地的不同公司目前都在投入资金以扩大和改进回收利用措施，尽管该行业的回收能力仍远远落后于新风力涡轮机叶片和太阳能电池板的生产速度，这表明需要更多的资金来加快全球零部件的回收利用能力。此外，政府可以通过出台更严格的关于可再生能源废弃物的规则和规定来鼓励企业投资于回收活动，从而帮助该行业变得更加可持续。
