10月26日财联社电，美国航天局代理局长肖恩·达菲对外宣布，执行阿耳忒弥斯2号载人绕月飞行任务的猎户座飞船，已经成功与新一代登月火箭太空发射系统完成对接。这可是自打1972年阿波罗计划结束后，美国半个多世纪以来头一回准备把人送去深空，意义非同一般。 这次对接是在肯尼迪航天中心的航天器装配大楼里弄好的。从现场照片能看得很清楚，这个组合体足足有98米高，在大楼里杵着就像一座金属巨塔。 这个组合体里的猎户座飞船有个专门的代号，叫“诚信号”。它不是NASA单独搞出来的，是NASA和洛克希德-马丁公司一起研发的产物。 这款飞船有个关键本事，它是目前唯一能搭载宇航员完成深空飞行，还能让他们安全返回地球的航天器。 对接刚完成，任务团队就立刻投入了后续工作。他们要先给飞船和火箭建立起电力连接，数据传输线路也得同步接通。这些连接弄好后，一系列集成测试就会紧跟着展开，所有环节都得确保没问题才行。 NASA已经敲定了2026年4月的发射窗口，这趟飞行会搭载4名宇航员。乘组里有3名美国宇航员，分别是里德·怀斯曼、克里斯蒂娜·科赫和维克多·格洛弗，还有1名来自加拿大航天局的宇航员杰里米·汉森。 科赫之前创造过女性太空停留时间的纪录，怀斯曼有丰富的国际空间站工作经验，格洛弗则是首位长期驻留空间站的非裔美国宇航员。 这趟任务不会让宇航员登上月球表面，核心目标是绕月飞行。宇航员们会在飞行中做一系列科学实验，还要测试飞船的生命支持系统在深空环境里靠不靠谱，深空通讯技术能不能稳定工作，顺便观察人类在这种环境下的适应情况。这些测试数据对后续的登月任务至关重要。 阿耳忒弥斯2号其实拖了好几次才走到今天这步。它原本计划2024年就发射，后来一再推迟，先是改到2025年9月，现在又定在了2026年4月。连后面的阿耳忒弥斯3号载人登月任务，也跟着推迟到了2027年年中。 推迟的原因挺复杂，技术难题是主要因素。而且这个计划跟当年的阿波罗不一样，NASA特别依赖私营企业，很多关键设计和运营工作都交给了私企。 原本想省点钱、分摊点风险，没想到反而影响了进度。光是从启动到2025年，这项目的花费就预估到了930亿美元。 不过这次对接确实是个大进展。它标志着阿耳忒弥斯2号任务迈出了关键一步。等集成测试全部完成，明年就会把这个98米的大家伙运到发射台，做最后的发射准备。 阿耳忒弥斯计划的终极目标远不止绕月飞行。NASA想在月球南极建个永久性基地，让宇航员能长期驻留。月球南极有水资源，这些水不仅能供人使用，还能分解成氢气和氧气当火箭燃料。 这个基地建好后，还能成为未来探测火星的中转站。半个多世纪前，美国宇航员踩着阿波罗飞船登上月球。现在，他们想用这套新组合体重新开启深空探索。这一步踩稳了，后续的登月、建基地、探火星才能更有底气。 来源：新京报 【美载人绕月任务飞船完成与火箭对接】
